Zestaw obrotowy do rusztowania w stylu europejskim Podwójny hamulec Wytrzymałe kółka Koła Żeliwne koła poliuretanowe Płaskie koła

Projekt konstrukcyjny

• Wspornik w stylu europejskim: wykonany z pogrubionej, walcowanej na zimno blachy stalowej (zwykle ≥ 3 mm), tłoczonej i spawanej w celu uzyskania zwartej konstrukcji o doskonałej nośności. Powierzchnia jest ocynkowana/chromowana, co zapewnia dużą odporność na korozję.
• Podwójny układ hamulcowy: Zawiera zarówno hamulec koła, jak i hamulec obrotowy (model z podwójnym hamulcem). Po włączeniu blokuje jednocześnie obrót koła i obrót wspornika, zapobiegając przesuwaniu się lub przypadkowemu ruchowi – znacznie bezpieczniejsze niż kółka z jednym hamulcem.
• Koło z poliuretanu z rdzeniem żelaznym: Korpus koła ma wewnątrz żeliwną piastę (rdzeń żelazny), owiniętą na zewnątrz poliuretanem o wysokiej elastyczności. Oferuje dużą nośność (zwykle ≥300 kg na kółko) i doskonałą odporność na zużycie, a jednocześnie jest przyjazny dla podłogi i działa przy poziomie hałasu poniżej 50 dB.
• Konstrukcja obrotowa: Wyposażona w dwurzędowe łożyska kulkowe lub łożyska płaskie zapewniające płynny obrót o 360°, zapewniając łatwą manewrowość nawet przy dużych obciążeniach.

Wydajność materiału

• Bieżnik poliuretanowy: Współczynnik odporności na ścieranie 0,5–0,8 (wyższy niż zwykła guma), duża odporność na rozdarcie, odpowiedni do podłóg wewnętrznych i zewnętrznych (np. Posadzek betonowych, epoksydowych). Zakres temperatury roboczej: -30°C do 80°C, możliwość dostosowania do różnych klimatów.
• Wzmocniony wspornik: wspornik i konstrukcja obrotowa są wzmocnione nitami lub śrubami, co zapewnia dużą odporność na uderzenia, aby wytrzymać częste kolizje lub silne uderzenia.

Bezpieczeństwo podwójnego hamulca

• W porównaniu do zwykłych zestawów kołowych z jednym hamulcem (które blokują tylko koło), podwójny układ hamulcowy blokuje zarówno koło, jak i skręt, całkowicie eliminując ryzyko poślizgu lub skrętu — idealne rozwiązanie na zboczach, nierównym podłożu i w sytuacjach wymagających precyzyjnego pozycjonowania.
• Płytka sprężyny hamulca i konstrukcja łącznika pedału zapewniają brak luzów po zablokowaniu, a ryzyko awarii antypoślizgowej jest o 80% niższe niż średnia w branży.

Wysoka nośność i długa żywotność

• Żelazna konstrukcja rdzenia zwiększa ogólną wytrzymałość koła, przy obciążeniu dynamicznym sięgającym 400–800 kg (dla rozmiarów 6–8 cali) i obciążeniu statycznym przekraczającym 1200 kg. Żywotność jest 1,5 razy dłuższa niż w przypadku zwykłych kół gumowych.
• Bieżnik poliuretanowy jest odporny na zużycie i chemikalia (olej, słabe kwasy i zasady), odpowiedni do trudnych warunków, takich jak fabryki i magazyny.

Elastyczne możliwości adaptacji

• Konstrukcja obrotowa z precyzyjnymi łożyskami umożliwia obrót o małym promieniu (np. promień obrotu kółka 6-calowego ≈120 mm), dzięki czemu obsługa jest łatwa w ciasnych przestrzeniach.
• Standaryzowany rozstaw otworów montażowych (np. średnica otworu na śrubę 13mm) zapewnia kompatybilność z większością rusztowań i podstaw osprzętu.