6インチスプリングプー重用車輪キャスター エクストラ重用車輪キャスター 75mm フラット・トレード 発電とエネルギー

（A04-1KUシリーズ — 鉄芯ポリウレタン、ショア硬度95A、亜鉛メッキブラケット）

A04-1KUシリーズの6インチ（150mm）モデルは、極限の負荷に対応するために設計された、超ヘビーデューティーで耐衝撃性に優れたフラット鉄芯キャスターです。各ホイールの耐荷重は最大1,300kg（2,866ポンド）で、標準的な4輪セットアップでは合計5,200kg（11,464ポンド）のシステム負荷に対応します。

幅75mmのフラットPUトレッドは、極限の点荷重下でも優れた安定性と床保護を実現する、非常に広い接地面を作り出します。

重要な点として、このキャスターは衝撃吸収モデルです。耐衝撃性に優れたA04キャスターにはすべてデュアルスプリングサスペンションが装備されており、衝撃、振動、衝撃荷重を直接ホイール、ベアリング、ブラケット、およびその上の機器に伝達するのではなく、積極的に吸収します。

• ★ デュアルスプリングサスペンション（衝撃吸収）：ブラケットに内蔵された2つの調整済みコイルスプリングが、荒れた床、伸縮継ぎ目、異物からの衝撃、振動、衝撃荷重を吸収し、積荷、ホイール、ベアリング、オペレーターを保護します。
• ★ 設計による耐衝撃性：耐衝撃性に優れたA04キャスターはすべてスプリングマウントされており、大きな衝撃で破損したり剥離したりするのではなく、衝撃荷重下でたわみ、元の位置に戻ります。
• 鉄芯ポリウレタン（PU）、ショア硬度95A：PUトレッドは、ソリッドスチール鉄芯に恒久的に鋳造／接着されており、荷重下で剥離しません。ショア95AのPUは、丈夫で、切り傷や摩耗に強く、転がり抵抗が低く、反発力が高くなっています。
• 75mm超ワイドフラットトレッド：接地面が広いほど、床圧が劇的に低下し、同じ重い荷重下での横方向安定性が向上し、標準的な幅50mmのホイールと比較して転がりやすくなります。
• 溶融亜鉛メッキ8mm鋼製ブラケット：厚い接着亜鉛コーティングは、錆、湿気、切削油、洗浄に耐性があります。8mm成形鋼は、曲がったり剥離したりすることなく衝撃荷重に対応します。
• 6205精密シールドボールベアリング：大きなベアリング（25×52×15mm）は、重いラジアル荷重および衝撃荷重に対応するために選ばれています。ほこり、砂、湿気から保護するためにシールドされています。
• 強化160×160mmトッププレート（厚さ10mm）：取り付けストレスを機器ベース全体に均等に分散します。プレートのたわみ、引き抜き、ベースの損傷を防ぎます。

このモデルを含む、すべての耐衝撃性A04キャスターにはデュアルスプリングサスペンションが装備されています。2つの調整済みコイルスプリングがブラケットアセンブリに内蔵されており、ホイール、ベアリング、ブラケット、およびその上の機器に衝撃が到達する前に衝撃エネルギーを吸収します。

• 衝撃と振動を吸収：ホイールが床の継ぎ目、伸縮継ぎ目、溶接スラグ、異物、または不均一な表面に当たると、スプリングが圧縮・たわみし、衝撃を上に伝達するのではなく吸収します。
• デリケートで壊れやすい積荷を保護：変圧器、スイッチギア、精密金型、電子アセンブリ、または jarring に耐えられない繊細な部品を移動する際に重要です。
• 耐用年数を延長：ホイール、ベアリング、ブラケットをクッションすることで、スプリングサスペンションは疲労、摩耗、早期故障を軽減します。特に24時間稼働の鋳造所、製鋼所、ヘビートランスファー作業で効果を発揮します。
• オペレーターの快適性と安全性を向上：トロリーとハンドラーに伝わる振動が少なくなり、重い荷重下でのより安定した制御された動きを実現します。
• 定格荷重内で安定：スプリングはキャスターの定格容量に合わせて調整されているため、ホイールはしっかりと支持され、各たわみの後に中立位置に戻ります。通常のサービス荷重下で底打ちしません。

A04超ヘビーデューティーシリーズには、サイドペダル式トレッドロックブレーキが装備されています。これは、頑丈な足踏み式ロックシステムで、長い黒いレバーハンドルがホイールトレッド（またはアクスル）に係合し、機器を完全に安全に停止させます。簡単に曲がったり誤って蹴ったりしやすい小さなサイドプッシュブレーキとは異なり、この工業用グレードのペダルは、要求の厳しい環境で安全靴を履いたオペレーターのために設計されています。

仕組み：

長い黒いレバーを踏み込む → ブレーキパッド／メカニズムがホイールトレッドにしっかりと押し付けられるか、アクスルがロックされる → ホイールは固定され、デュアルスプリングは垂直方向の床衝撃と振動を吸収し続けます。これにより、積荷は所定の位置に留まり、キャスターは衝撃や隙間から機器をクッションします。

このブレーキ構成は、以下のお客様に最適です：

• 意図しない転がりを絶対に避けなければならない超ヘビー級の積荷を扱う場合：キャスターあたり1,300〜1,500kgを移動する場合、安全性は非常に重要です。
• 不均一な床、伸縮継ぎ目、または粗いコンクリートの上で作業する場合：デュアルスプリングは衝撃を吸収しますが、積み下ろし中にブレーキは位置を保持する必要があります。
• ハンズフリーの足踏み式制御が必要な場合：溶接工場、鋳造所、製鋼所、造船所など、オペレーターの手が塞がっていたり手袋をしていたりする場合に一般的です。
• 低速移動または静止ヘビー級ワークフローを実行する場合：例：金型交換、変圧器の配置、ダイセットアップなど、キャスターが長期間ロックされたままになる場合。
• 最大の稼働時間と低メンテナンスを必要とする場合：シンプルな機械設計で、故障する壊れやすい部品がありません。

A04シリーズのサイドペダル式トレッドロックブレーキは、以下のヘビーデューティー環境および機器向けに特別に設計されています：

• 金属加工および重機械：鋼板切断・溶接テーブル、鋼コイル・薄板搬送車、ダイカート・金型キャリア、ヘビー溶接ポジショナー
• 鋳造、鍛造、圧延工場：取鍋・るつぼ搬送車、インゴット・ビレットハンドリングトロリー、圧延機ロール交換カート、ヘビー鋳物ハンドリング台車
• 発電およびエネルギー：変圧器・スイッチギアドリー、発電機・タービン部品カート、風力タービンナセル・ブレードハンドリングリグ
• 造船およびオフショア：船ブロック・セクション輸送台車、ヘビーコンポーネント組立スケート、プロペラ・シャフトハンドリングトロリー
• 建設およびインフラ：プレキャストコンクリート型枠トロリー、橋梁ガーダーハンドリングシステム、トンネル掘削・パイプジャッキング機器スケート
• 倉庫およびロジスティクス（超ヘビー級）：コイル・ロール保管シャトル、ヘビーデューティーAGV・搬送カート、コンテナ・パレットヘビーロードドリー

A04-1KUシリーズ（このサイズ以上）の典型的な用途：

• ヘビー金型キャリアおよびダイカート（中〜大型プレス金型）
• 鋼コイル、薄板、鋼板搬送車
• 溶接ポジショナー、加工テーブル、構造用鋼治具
• 鋳造取鍋搬送車およびヘビー鋳物台車
• 変圧器ドリーおよびスイッチギアハンドリングトロリー
• 風力タービン部品および発電機部品搬送リグ
• 造船所ブロック輸送およびヘビーコンポーネント組立スケート
• ヘビーデューティーAGVおよび自動搬送カート

このキャスターはスプリングマウントされているため、床の状態や衝撃荷重が重要なルートや環境に特に適しています：

• 床の継ぎ目や伸縮継ぎ目を越えて移動するダイ交換トロリー
• 粗いコンクリート上の鋳造・鍛造搬送車
• デリケートなアセンブリを運ぶ変圧器およびスイッチギアドリー
• 溶接継ぎ目や床の凹凸があるヘビーAGVルート

• PUトレッドはソリッドスチール鉄芯に恒久的に接着されており、荷重下で剥離しません（接着ゴムタイヤとは異なります）。
• ショア95Aは硬く、高反発の工業用コンパウンドで、鋼片、溶接スパッタ、スラグ、粗いコンクリートに対して切り傷、欠け、摩耗に耐性があります。
• PUは自然に自己潤滑性があり、低摩擦で、油、グレース、アルカリ、ほとんどの工業用化学薬品に対して高い耐性があります。工場や鋳造所の環境では天然ゴムよりも明らかに優れています。
• フラット（ゼロクラウン）75mmトレッドは、床との全面接触を維持し、最大の安定性と荷重分散を実現します。

• 溶融亜鉛メッキ仕上げは、厚い接着亜鉛コーティングを形成し、錆、湿気、切削油、洗浄に耐性があります。塗装済みブラケットよりもはるかに優れています。
• 厚さ8mmの成形鋼板は、曲がったり、割れたり、剥離したりすることなく衝撃荷重に対応します。この定格荷重では不可欠です。
• すべての荷重支持接合部に精密ロボット溶接。

• 大きな6205ベアリング（25×52×15mm）は、重いラジアル荷重および衝撃荷重に対応するために特別に選ばれています。
• シールド構造により、ほこり、砂、湿気を遮断し、潤滑を保持します。通常のサービスではメンテナンスフリーです。
• 全負荷時でもスムーズで静かに動作します。

標準的なキャスターは通常50mm幅のホイールを使用しています。75mmの超ワイドトレッドが重要な理由は次のとおりです：

• 接地面が広いほど床圧が大幅に低下：1,300kgの荷重が50mmではなく75mmのトレッドに分散されるため、ホイールが柔らかい床材、エポキシコーティング、または軽量の作業台表面に沈み込むことはありません。
• 不均一な床での優れた重量配分：より広いフットプリントが伸縮継ぎ目、床の継ぎ目、小さな隙間を橋渡しし、ホイールが落ち込むのを防ぎます。
• 優れた横方向安定性：重い積荷を積んだトロリーがオフセットされたり急に回転したりしても、転倒や傾きに強く抵抗します。背の高い狭い金型キャリアや変圧器ドリーに不可欠です。
• 転がり抵抗の低減：広いトレッドは圧縮下での変形が少ないため、同じ荷重を運ぶ50mmホイールよりも自由に転がり、より少ないプッシュ力で済みます。
• 長寿命：摩耗がより大きなトレッド体積に分散されるため、ダウンタイムと交換コストが削減されます。

鉄芯ホイールとアルミニウム芯ホイールはどちらも金属センターを使用してトレッドをサポートしますが、目的が異なります。このA04モデルは鉄（鋼）芯を使用しています。両者の比較は次のとおりです：

• 鉄芯（このA04） — 最適：超ヘビー級、衝撃およびインパクト荷重用途：変圧器・スイッチギアドリー、鋼コイル車、ダイ／金型カート、鋳造・圧延工場搬送車、造船所台車、ヘビーAGV — 粗いコンクリート、溶接スパッタ、極限荷重。
• 鉄芯 — 限界：より重い（押す力が大きい）；コーティングが損なわれると鋼が錆びる可能性がある；硬いトレッドは非常に柔らかい、研磨された、またはデリケートな床面では許容度が低い。
• アルミニウム芯（A05） — 最適：中程度の負荷、軽量、耐腐食性が求められる用途：食品・飲料、洗浄、湿度の高い／沿岸部、屋内ロジスティクス、電子機器、軽工業 — 軽量性と床への優しさが重要な場合。
• アルミニウム芯 — 限界：耐荷重および衝撃／インパクト耐性が低い — 超ヘビー級、鋳造所、製鋼所、またはヘビーインパクト用途には適しません。軽量コアは極限荷重では鉄に及びません。

10年以上の工場経験を持つプロの工業用キャスターメーカーとして、OEM／ODMオーダーを歓迎し、ホイールとブラケットのあらゆる組み合わせをお客様の要件に合わせてカスタマイズできます — 異なるホイール材質や異なるブラケット厚さも含まれます：

• ホイール材質：PP／PU／TPR／ゴム／ナイロン／フェノール／鍛造鋼／鋳鉄
• ホイール硬度：ショアA 70〜100（PP／ナイロンの場合はDスケール）
• ホイールカラー：任意のRALカラー
• コア／センター：鉄芯、アルミニウム芯、コアなし
• ブラケット：亜鉛メッキ／ステンレス304／ステンレス316／塗装
• ブラケット厚さおよびトッププレートサイズ：図面通り
• 取り付けタイプ：トッププレート／ねじ込みステム／ボルト穴／拡張アダプター／中央穴
• ブレーキタイプ：ブレーキなし／サイドロック／トータルロック／方向ロック
• ベアリング：プレーン／ローラー／6203／6204／6205／6305など
• 衝撃吸収：デュアルスプリングサスペンションの有無（ご要望に応じて）
• 特殊機能：帯電防止（ESD）、高温、食品グレード、防爆、デュアルホイール、スプリングサスペンション

図面、サンプル、または要件をお送りください — お客様の用途に最適なキャスターを設計します。

Q: 6インチ（150mm）A04キャスターの耐荷重は？
A: 各キャスターの定格は1,300kgです。したがって、標準的な4輪セットは、約5,200kgをサポートします。常に安全マージンを適用し、動的（移動）荷重計算についてはお問い合わせください。

Q: このキャスターはスプリングサスペンションを備えていますか？
A: はい。耐衝撃性に優れたA04キャスターはすべて標準でデュアルスプリングサスペンションを備えており、積荷や機器に伝達するのではなく、衝撃や振動を積極的に吸収します。

Q: A04キャスターはどのようなタイプのブレーキを使用していますか？
A: サイドペダル式トレッドロックブレーキを使用しています。これは、頑丈な足踏み式ロングレバーブレーキで、ホイールトレッドに係合するかアクスルをロックして安全に停止させます。ブレーキはデュアルスプリングと連携して機能します。ホイールはしっかりとロックされますが、スプリングは床の衝撃と振動を吸収し続けます。意図しない転がりを絶対に避けなければならない重い積荷に最適です。

Q: 75mm幅ホイールと標準的な50mmホイールの違いは何ですか？
A: 75mmトレッドは、はるかに広い接地面を作り出し、床圧を下げ、横方向安定性を向上させ、床の隙間を橋渡しし、同じ荷重下での転がり抵抗を低減します。

Q: ホイールの材質と硬度は？
A: 鉄芯ポリウレタン（PU）、ショア硬度95A — 鉄芯に恒久的に接着され、切り傷や摩耗に強く、転がり抵抗が低く、反発力が高くなっています。

Q: ブラケットは亜鉛メッキされていますか？
A: はい。厚さ8mmの鋼製ブラケットとフォークは溶融亜鉛メッキされており、最大の耐腐食性を実現し、塗装済み製品よりも優れています。

Q: リジッド、スイベル、ブレーキバージョンを入手できますか？
A: はい — A04-R-1KU-6*3（リジッド）、A04-S-1KU-6*3（スイベル）、A04-T-1KU-6*3（スイベル＋トータルブレーキ）はすべて利用可能です。

Q: カスタマイズは可能ですか？
A: もちろんです。10年以上の工場経験により、OEM／ODMオーダーを歓迎します — 上記のカスタムオーダーセクションを参照してください。

当社は10年以上の工場経験を持つプロの工業用キャスターメーカーです。見積もり、無料サンプル、またはエンジニアリングコンサルテーションについては、今すぐお問い合わせください。