6 "สปริง PU หนักภาระล้อ Caster หนาพิเศษภาระ Caster 75 มม Flat Tread การผลิตพลังงาน & พลังงาน

(ซีรีส์ A04-1KU — โพลียูรีเทนแกนเหล็ก, Shore 95A, ขายึดชุบสังกะสี)

รุ่น 6 นิ้ว (150 มม.) ในซีรีส์ A04-1KU เป็นล้อเหล็กหล่อแบนสำหรับงานหนักพิเศษ ทนทานต่อแรงกระแทก สร้างมาเพื่อรับน้ำหนักที่มากเป็นพิเศษ ล้อแต่ละล้อรับน้ำหนักได้ถึง 1,300 กก. (2,866 ปอนด์) ทำให้ระบบรับน้ำหนักรวม 5,200 กก. (11,464 ปอนด์) ในการตั้งค่าล้อสี่ล้อมาตรฐาน

ดอกยาง PU แบนกว้าง 75 มม. สร้างพื้นที่สัมผัสที่ใหญ่เป็นพิเศษเพื่อความมั่นคงที่ยอดเยี่ยมและการปกป้องพื้นภายใต้แรงกดเฉพาะจุดที่มากเป็นพิเศษ

ที่สำคัญ ล้อนี้เป็นรุ่นดูดซับแรงกระแทก — ล้อ A04 ทุกรุ่นที่ทนทานต่อแรงกระแทกจะติดตั้งระบบกันสะเทือนสปริงคู่ เพื่อดูดซับแรงกระแทก การสั่นสะเทือน และแรงกระแทกอย่างแข็งขัน แทนที่จะส่งผ่านโดยตรงไปยังล้อ ตลับลูกปืน ขายึด และอุปกรณ์ด้านบน

• สปริงคู่ (การดูดซับแรงกระแทก): สปริงขดที่ปรับเทียบแล้วสองตัวติดตั้งในขายึดจะดูดซับแรงกระแทก การสั่นสะเทือน และแรงกระแทกจากพื้นผิวขรุขระ รอยต่อขยาย และเศษวัสดุ — ปกป้องสินค้า ล้อ ตลับลูกปืน และผู้ปฏิบัติงาน
• ทนทานต่อแรงกระแทกตามการออกแบบ: ล้อ A04 ทุกรุ่นที่ทนทานต่อแรงกระแทกจะติดตั้งสปริง เพื่อให้ยืดหยุ่นภายใต้แรงกระแทกและกลับสู่ตำแหน่งเดิม แทนที่จะแตกหรือหลุดลอกภายใต้แรงกระแทกสูง
• โพลียูรีเทนแกนเหล็ก (PU), Shore 95A: ดอกยาง PU หล่อ/ยึดติดกับแกนเหล็กตันอย่างถาวร — ไม่สามารถหลุดลอกภายใต้การรับน้ำหนักได้ PU Shore 95A มีความแข็งแรง ทนทานต่อการฉีกขาดและการเสียดสี มีแรงเสียดทานในการหมุนต่ำและคืนตัวสูง
• ดอกยางแบนกว้างพิเศษ 75 มม.: พื้นที่สัมผัสที่ใหญ่ขึ้น = แรงกดบนพื้นลดลงอย่างมาก ความมั่นคงด้านข้างดีขึ้น และการหมุนที่ง่ายขึ้นภายใต้น้ำหนักที่เท่ากันเมื่อเทียบกับล้อมาตรฐานกว้าง 50 มม.
• ขายึดเหล็กหนา 8 มม. ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน: การเคลือบสังกะสีแบบยึดติดหนา ทนต่อสนิม ความชื้น น้ำมันตัด และการล้าง — เหล็กขึ้นรูปหนา 8 มม. รับแรงกระแทกได้โดยไม่บิดงอหรือหลุดร่อน
• ตลับลูกปืนเม็ดกลมความแม่นยำ 6205: ตลับลูกปืนขนาดใหญ่ (25*52*15 มม.) ที่เลือกมาเพื่อรับแรงแนวรัศมีและแรงกระแทกสูง ปิดสนิทป้องกันฝุ่น กรวด และความชื้น
• แผ่นยึดด้านบนเสริมความแข็งแรง 160*160 มม. (หนา 10 มม.): กระจายแรงกดในการติดตั้งอย่างสม่ำเสมอทั่วฐานอุปกรณ์ — ไม่มีแผ่นยึดงอ ไม่มีหลุด ไม่มีฐานเสียหาย

ล้อ A04 ทุกรุ่นที่ทนทานต่อแรงกระแทก — รวมถึงรุ่นนี้ — ติดตั้งระบบกันสะเทือนสปริงคู่ สปริงขดที่ปรับเทียบแล้วสองตัวติดตั้งในชุดขายึดและทำงานร่วมกันเพื่อดูดซับพลังงานแรงกระแทกก่อนที่จะส่งไปยังล้อ ตลับลูกปืน ขายึด และอุปกรณ์ด้านบน

• ดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือน: เมื่อล้อกระทบกับรอยต่อพื้น รอยต่อขยาย เศษเชื่อม เศษวัสดุ หรือพื้นผิวที่ไม่เรียบ สปริงจะยุบตัวและงอตัว ดูดซับแรงกระแทกแทนที่จะส่งแรงขึ้นไป
• ปกป้องสินค้าที่ละเอียดอ่อนและเปราะบาง: สำคัญมากเมื่อเคลื่อนย้ายหม้อแปลง สวิตช์เกียร์ แม่พิมพ์ความแม่นยำ ชุดประกอบอิเล็กทรอนิกส์ หรือส่วนประกอบที่ละเอียดอ่อนซึ่งทนต่อการกระตุกไม่ได้
• ยืดอายุการใช้งาน: โดยการรองรับล้อ ตลับลูกปืน และขายึด ระบบกันสะเทือนสปริงจะช่วยลดความล้า การสึกหรอ และความเสียหายก่อนเวลาอันควร — โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการทำงาน 24/7 ในโรงหล่อ โรงเหล็ก และการขนถ่ายหนัก
• ปรับปรุงความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน: ลดการสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังรถเข็นและผู้ควบคุม การเคลื่อนที่ที่มั่นคงและควบคุมได้ภายใต้น้ำหนักมาก
• มั่นคงภายใต้น้ำหนักที่กำหนด: สปริงได้รับการปรับเทียบตามพิกัดความสามารถในการรับน้ำหนักของล้อ ดังนั้นล้อจะยังคงได้รับการรองรับอย่างมั่นคงและกลับสู่ตำแหน่งที่เป็นกลางหลังจากการยุบตัวแต่ละครั้ง — ไม่มีการกระแทกถึงพื้นภายใต้ภาระการใช้งานปกติ

ซีรีส์ A04 Super Heavy Duty ติดตั้งเบรกแบบเหยียบข้างล็อคล้อ — ระบบล็อคแบบเหยียบที่แข็งแรงทนทาน มีคันเหยียบสีดำยาวที่ล็อจดอกยางล้อ (หรือเพลา) เพื่อหยุดอุปกรณ์ของคุณอย่างสมบูรณ์และปลอดภัย ต่างจากเบรกแบบดันข้างขนาดเล็กที่งอหรือเตะโดนได้ง่าย เบรกแบบเหยียบเกรดอุตสาหกรรมนี้ออกแบบมาสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่สวมรองเท้านิรภัยในสภาพแวดล้อมที่ต้องการความทนทาน

วิธีการทำงาน:

เหยียบที่คันเหยียบสีดำยาวลงไป → แผ่นเบรก/กลไกจะกดแน่นกับดอกยางล้อหรือล็อคเพลา → ล้อจะถูกตรึงในขณะที่สปริงคู่ยังคงดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนจากพื้นในแนวตั้ง ซึ่งหมายความว่าสินค้าของคุณจะอยู่กับที่ แต่ล้อยังคงรองรับอุปกรณ์จากแรงกระแทกและช่องว่าง

การกำหนดค่าเบรกนี้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับลูกค้าที่:

• ใช้งานน้ำหนักบรรทุกที่หนักมากซึ่งต้องไม่กลิ้งโดยไม่ตั้งใจ: ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญเมื่อเคลื่อนย้าย 1,300–1,500 กก. ต่อล้อ
• ทำงานบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ รอยต่อขยาย หรือคอนกรีตขรุขระ: สปริงคู่จะดูดซับแรงกระแทก แต่เบรกต้องยึดตำแหน่งไว้ระหว่างการโหลดและขนถ่าย
• ต้องการการควบคุมแบบแฮนด์ฟรีแบบเหยียบ: พบได้ทั่วไปในโรงงานเชื่อม โรงหล่อ โรงเหล็ก และอู่ต่อเรือ ซึ่งมือของผู้ปฏิบัติงานไม่ว่างหรือสวมถุงมือ
• ดำเนินการเวิร์กโฟลว์ที่เคลื่อนที่ช้าหรือหนักแบบอยู่กับที่: เช่น การเปลี่ยนแม่พิมพ์ การวางตำแหน่งหม้อแปลง การตั้งค่าแม่พิมพ์ — ที่ล้อจะถูกล็อคเป็นเวลานาน
• ต้องการเวลาทำงานสูงสุดและการบำรุงรักษาต่ำ: การออกแบบเชิงกลที่เรียบง่ายไม่มีชิ้นส่วนที่เปราะบางที่จะเสียหาย

เบรกแบบเหยียบข้างล็อคล้อในซีรีส์ A04 สร้างขึ้นเพื่อสภาพแวดล้อมและอุปกรณ์สำหรับงานหนักดังต่อไปนี้:

• การแปรรูปโลหะและเครื่องจักรหนัก: โต๊ะตัดและเชื่อมแผ่นเหล็ก รถขนถ่ายขดลวดเหล็กและแผ่นโลหะ รถเข็นแม่พิมพ์และที่วางแม่พิมพ์ เครื่องวางตำแหน่งเชื่อมหนัก
• โรงหล่อ โรงตีเหล็ก และโรงรีด: รถขนถ่ายเบ้าหลอมและเบ้าหลอม รถเข็นจัดการแท่งและแท่งเหล็ก รถเข็นเปลี่ยนลูกกลิ้งโรงรีด รถเข็นจัดการเหล็กหล่อหนัก
• การผลิตไฟฟ้าและพลังงาน: รถเข็นหม้อแปลงและสวิตช์เกียร์ รถเข็นส่วนประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและกังหัน แท่นยกส่วนประกอบนาเซลล์และใบพัดกังหันลม
• การต่อเรือและนอกชายฝั่ง: รถเข็นขนถ่ายส่วนประกอบและส่วนประกอบเรือ รถเลื่อนประกอบส่วนประกอบหนัก รถเข็นจัดการใบพัดและเพลา
• การก่อสร้างและโครงสร้างพื้นฐาน: รถเข็นแบบหล่อคอนกรีตสำเร็จรูป ระบบจัดการคานสะพาน อุปกรณ์เลื่อนสำหรับเครื่องเจาะอุโมงค์และเครื่องดันท่อ
• คลังสินค้าและโลจิสติกส์ (งานหนักพิเศษ): รถเลื่อนจัดเก็บขดลวดและม้วน รถขนถ่าย AGV และรถถ่ายโอนงานหนัก รถเข็นรับน้ำหนักมากสำหรับตู้คอนเทนเนอร์และพาเลท

การใช้งานทั่วไปสำหรับซีรีส์ A04-1KU (ขนาดนี้และใหญ่กว่า):

• ที่วางแม่พิมพ์และรถเข็นแม่พิมพ์สำหรับงานหนัก (แม่พิมพ์ปั๊มขนาดกลางถึงใหญ่)
• รถขนถ่ายขดลวดเหล็ก แผ่นโลหะ และแผ่นเหล็ก
• เครื่องวางตำแหน่งเชื่อม โต๊ะแปรรูป และจิ๊กเหล็กโครงสร้าง
• รถขนถ่ายเบ้าหลอมโรงหล่อและรถเข็นเหล็กหล่อหนัก
• รถเข็นหม้อแปลงและรถเข็นจัดการสวิตช์เกียร์
• แท่นยกส่วนประกอบกังหันลมและชิ้นส่วนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
• รถเลื่อนขนถ่ายส่วนประกอบเรือและรถเลื่อนประกอบส่วนประกอบหนัก
• รถเข็น AGV และรถขนถ่ายอัตโนมัติสำหรับงานหนัก

เนื่องจากล้อนี้ติดตั้งสปริง จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับเส้นทางและสภาพแวดล้อมที่สภาพพื้นผิวและแรงกระแทกมีความสำคัญ:

• รถเข็นเปลี่ยนแม่พิมพ์ที่เคลื่อนที่ผ่านรอยต่อพื้นและรอยต่อขยาย
• รถขนถ่ายโรงหล่อและโรงตีเหล็กบนคอนกรีตขรุขระ
• รถเข็นหม้อแปลงและสวิตช์เกียร์ที่บรรทุกชุดประกอบที่ละเอียดอ่อน
• เส้นทาง AGV หนักที่มีรอยต่อเชื่อมและความไม่สม่ำเสมอของพื้น

• ดอกยาง PU ยึดติดกับแกนเหล็กตันอย่างถาวร — ไม่สามารถหลุดลอกภายใต้การรับน้ำหนักได้ (ต่างจากยางที่ติดกาว)
• Shore 95A เป็นสารประกอบอุตสาหกรรมที่แข็ง คืนตัวสูง: ทนทานต่อการฉีกขาด การแตก และการเสียดสีกับเศษเหล็ก สะเก็ดเชื่อม ตะกรัน และคอนกรีตขรุขระ
• PU มีคุณสมบัติหล่อลื่นตัวเองตามธรรมชาติ แรงเสียดทานต่ำ และทนทานต่อสารเคมี น้ำมัน จาระบี ด่าง และสารเคมีอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ได้ดี — ข้อได้เปรียบที่ชัดเจนเหนือยางธรรมชาติในสภาพแวดล้อมโรงงานและโรงหล่อ
• ดอกยางแบน (ไม่มีขอบโค้ง) กว้าง 75 มม. ทำให้หน้าสัมผัสเต็มความกว้างกับพื้นเพื่อความมั่นคงและการกระจายน้ำหนักสูงสุด

• การเคลือบแบบจุ่มร้อนสร้างชั้นเคลือบสังกะสีแบบยึดติดหนาที่ป้องกันสนิม ความชื้น น้ำมันตัด และการล้าง — ดีกว่าขายึดที่ทาสีมาก
• แผ่นเหล็กขึ้นรูปหนา 8 มม. รับแรงกระแทกได้โดยไม่บิดงอ แตก หรือหลุดร่อน — จำเป็นสำหรับพิกัดน้ำหนักนี้
• การเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ความแม่นยำในทุกข้อต่อที่รับน้ำหนัก

• ตลับลูกปืน 6205 ขนาดใหญ่ (25*52*15 มม.) ที่เลือกมาโดยเฉพาะเพื่อรับแรงแนวรัศมีและแรงกระแทกสูง
• โครงสร้างแบบปิดสนิทป้องกันฝุ่น กรวด และความชื้น พร้อมทั้งรักษาการหล่อลื่น — ไม่ต้องบำรุงรักษาในการใช้งานปกติ
• ทำงานได้อย่างราบรื่นและเงียบแม้รับน้ำหนักเต็มที่

ล้อมาตรฐานมักใช้ล้อกว้าง 50 มม. นี่คือเหตุผลที่ดอกยางกว้างพิเศษ 75 มม. มีความสำคัญ:

• พื้นที่สัมผัสที่ใหญ่ขึ้น = แรงกดบนพื้นลดลงอย่างมาก: น้ำหนัก 1,300 กก. กระจายไปบนดอกยาง 75 มม. แทนที่จะเป็น 50 มม. ดังนั้นล้อจะไม่จมลงในพื้นผิวที่อ่อนนุ่ม เคลือบอีพ็อกซี่ หรือพื้นผิวเวิร์กช็อปน้ำหนักเบา
• การกระจายน้ำหนักที่เหนือกว่าบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ: ฐานที่กว้างขึ้นจะครอบคลุมรอยต่อขยาย รอยต่อพื้น และช่องว่างเล็กๆ โดยที่ล้อไม่ตกลงไป
• ความมั่นคงด้านข้างที่ยอดเยี่ยม: ป้องกันการพลิกคว่ำและการเอียงอย่างมากเมื่อรถเข็นที่บรรทุกหนักถูกผลักออกนอกแนวหรือเลี้ยวหักศอก — จำเป็นสำหรับที่วางแม่พิมพ์และรถเข็นหม้อแปลงที่สูงและแคบ
• แรงเสียดทานในการหมุนลดลง: ดอกยางที่กว้างจะเสียรูปน้อยลงเมื่อถูกกด ดังนั้นจึงหมุนได้คล่องตัวกว่าและต้องการแรงผลักน้อยกว่าล้อ 50 มม. ที่รับน้ำหนักเท่ากัน
• อายุการใช้งานยาวนานขึ้น: การสึกหรอจะกระจายไปทั่วปริมาตรดอกยางที่ใหญ่ขึ้น ลดเวลาหยุดทำงานและค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยน

ทั้งล้อแกนเหล็กและแกนอะลูมิเนียมใช้แกนโลหะเพื่อรองรับดอกยาง แต่มีวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน รุ่น A04 นี้ใช้แกนเหล็ก (เหล็ก) — นี่คือการเปรียบเทียบทั้งสอง:

• แกนเหล็ก (A04 นี้) — เหมาะที่สุดสำหรับ: งานที่รับน้ำหนักมาก แรงกระแทกและแรงกระแทก: รถเข็นหม้อแปลงและสวิตช์เกียร์ รถขนถ่ายขดลวดเหล็ก รถเข็นแม่พิมพ์/แม่พิมพ์ รถขนถ่ายโรงหล่อและโรงรีด รถเข็นอู่ต่อเรือ AGV หนัก — คอนกรีตขรุขระ สะเก็ดเชื่อม และน้ำหนักมาก
• แกนเหล็ก — ข้อจำกัด: หนักกว่า (ต้องใช้แรงผลักมากขึ้น) เหล็กอาจเป็นสนิมได้หากการเคลือบเสียหาย ดอกยางที่แข็งกว่าจะอ่อนโยนน้อยกว่าบนพื้นผิวที่อ่อนนุ่มมาก ขัดเงา หรือละเอียดอ่อน
• แกนอะลูมิเนียม (A05) — เหมาะที่สุดสำหรับ: งานปานกลาง น้ำหนักเบา การใช้งานที่ไวต่อการกัดกร่อน: อาหารและเครื่องดื่ม การล้างทำความสะอาด สภาพแวดล้อมที่มีความชื้น/ชายฝั่ง โลจิสติกส์ภายในอาคาร อิเล็กทรอนิกส์ และอุตสาหกรรมเบา — ที่น้ำหนักเบาและการอ่อนโยนต่อพื้นผิวมีความสำคัญ
• แกนอะลูมิเนียม — ข้อจำกัด: ความสามารถในการรับน้ำหนักต่ำกว่า และความทนทานต่อแรงกระแทก/แรงกระแทกต่ำกว่า — ไม่เหมาะสำหรับงานที่รับน้ำหนักมาก โรงหล่อ โรงเหล็ก หรืองานที่รับแรงกระแทกสูง — แกนที่เบากว่าไม่สามารถเทียบเท่าเหล็กสำหรับน้ำหนักที่มากเป็นพิเศษ

ในฐานะผู้ผลิตล้ออุตสาหกรรมมืออาชีพที่มีประสบการณ์โรงงานกว่า 10 ปี เรายินดีรับคำสั่งซื้อ OEM/ODM และสามารถปรับแต่งการผสมผสานระหว่างล้อและขายึดตามความต้องการของคุณ — รวมถึงวัสดุล้อที่แตกต่างกันและความหนาของขายึดที่แตกต่างกัน:

• วัสดุล้อ: PP / PU / TPR / ยาง / ไนลอน / ฟีนอลิก / เหล็กตีขึ้นรูป / เหล็กหล่อ
• ความแข็งล้อ: Shore A 70–100 (หรือสเกล D สำหรับ PP/Nylon)
• สีล้อ: สี RAL ใดก็ได้
• แกน / ศูนย์กลาง: แกนเหล็ก, แกนอะลูมิเนียม, ไม่มีแกน
• ขายึด: ชุบสังกะสี / สแตนเลส 304 / สแตนเลส 316 / ทาสี
• ความหนาขายึดและขนาดแผ่นยึดด้านบน: ตามแบบของคุณ
• ประเภทการติดตั้ง: แผ่นยึดด้านบน / แกนเกลียว / รูสลัก / อะแดปเตอร์ขยาย / รูกลาง
• ประเภทเบรก: ไม่มีเบรก / ล็อคข้าง / ล็อคทั้งหมด / ล็อคทิศทาง
• ตลับลูกปืน: ธรรมดา / ลูกกลิ้ง / 6203 / 6204 / 6205 / 6305 เป็นต้น
• การดูดซับแรงกระแทก: มีหรือไม่มีระบบกันสะเทือนสปริงคู่ ตามความต้องการของคุณ
• คุณสมบัติพิเศษ: ป้องกันไฟฟ้าสถิต (ESD), ทนอุณหภูมิสูง, เกรดอาหาร, ป้องกันการระเบิด, ล้อคู่, ระบบกันสะเทือนสปริง

ส่งแบบตัวอย่างหรือความต้องการของคุณมาให้เรา — เราจะออกแบบล้อที่เหมาะสมกับการใช้งานของคุณ

ถาม: ความสามารถในการรับน้ำหนักของล้อ A04 ขนาด 6 นิ้ว (150 มม.) คือเท่าใด?
ตอบ: ล้อแต่ละล้อได้รับการจัดอันดับที่ 1,300 กก. ดังนั้นชุดล้อ 4 ล้อมาตรฐานจึงรองรับน้ำหนักได้ประมาณ 5,200 กก. — ควรใช้ค่าเผื่อความปลอดภัยเสมอและติดต่อเราเพื่อคำนวณน้ำหนักขณะเคลื่อนที่ (dynamic load)

ถาม: ล้อนี้มีระบบกันสะเทือนสปริงหรือไม่?
ตอบ: ใช่ ล้อ A04 ทุกรุ่นที่ทนทานต่อแรงกระแทกติดตั้งระบบกันสะเทือนสปริงคู่เป็นมาตรฐาน ดังนั้นจึงดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนอย่างแข็งขัน แทนที่จะส่งไปยังสินค้าและอุปกรณ์

ถาม: ล้อ A04 ใช้เบรกประเภทใด?
ตอบ: ใช้เบรกแบบเหยียบข้างล็อคล้อ — เบรกคันเหยียบยาวที่แข็งแรงทนทาน ซึ่งล็อจดอกยางล้อหรือล็อคเพลาเพื่อการหยุดที่ปลอดภัย เบรกทำงานร่วมกับสปริงคู่: ล้อจะล็อคอย่างแน่นหนา แต่สปริงยังคงดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนจากพื้น เหมาะสำหรับน้ำหนักมากที่ไม่ควรกลิ้งโดยไม่ตั้งใจ

ถาม: ความแตกต่างระหว่างล้อกว้าง 75 มม. กับล้อมาตรฐาน 50 มม. คืออะไร?
ตอบ: ดอกยาง 75 มม. สร้างพื้นที่สัมผัสที่ใหญ่ขึ้น ลดแรงกดบนพื้น เพิ่มความมั่นคงด้านข้าง ครอบคลุมช่องว่างพื้น และลดแรงเสียดทานในการหมุนภายใต้น้ำหนักเท่ากัน

ถาม: วัสดุล้อและความแข็งคืออะไร?
ตอบ: โพลียูรีเทนแกนเหล็ก (PU), Shore 95A — ยึดติดกับแกนเหล็กอย่างถาวร ทนทานต่อการฉีกขาดและการเสียดสี มีแรงเสียดทานในการหมุนต่ำและคืนตัวสูง

ถาม: ขายึดชุบสังกะสีหรือไม่?
ตอบ: ใช่ ขายึดเหล็กหนา 8 มม. และโช้คชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนเพื่อความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงสุด เหนือกว่าแบบทาสี

ถาม: ฉันสามารถรับรุ่นแบบตายตัว แบบหมุน และแบบเบรกได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ — มีรุ่น A04-R-1KU-6*3 (แบบตายตัว), A04-S-1KU-6*3 (แบบหมุน) และ A04-T-1KU-6*3 (แบบหมุน + เบรกทั้งหมด) ให้เลือก

ถาม: คุณมีบริการปรับแต่งหรือไม่?
ตอบ: แน่นอน ด้วยประสบการณ์โรงงานกว่า 10 ปี เรายินดีรับคำสั่งซื้อ OEM/ODM — ดูส่วนคำสั่งซื้อที่กำหนดเองด้านบน

เราเป็นผู้ผลิตล้ออุตสาหกรรมมืออาชีพที่มีประสบการณ์โรงงานกว่า 10 ปี ติดต่อเราวันนี้เพื่อขอใบเสนอราคา ตัวอย่างฟรี หรือปรึกษาด้านวิศวกรรม