8" Feder-PU Schwerlastrad-Lenkrolle Extra Schwerlast-Lenkrolle Seitenpedal-Trittbremse 6205 Lager schwere Schweißpositionierer

(A04-1KU Serie — Eisenkern-Polyurethan, Shore 95A, verzinkte Gabel)

Das 8" (200 mm) Modell der A04-1KU Serie ist ein super-schwerlastfähiges, schlagfestes Flacheisenkern-Lenkrad, das für extreme Lasten ausgelegt ist. Jedes Rad trägt bis zu 1.500 kg (3.307 lbs), was bei einer Standard-Vierrad-Konfiguration eine Systemlast von 6.000 kg (13.228 lbs) ergibt.

Die 75 mm breite, flache PU-Lauffläche erzeugt eine außergewöhnlich große Aufstandsfläche für hervorragende Stabilität und Bodenschutz unter extremen Punktlasten.

Entscheidend ist, dass dieses Lenkrad ein STOßDÄMPFENDES Modell ist — jedes schlagfeste A04-Lenkrad ist mit einer doppelten Federung ausgestattet, sodass es Stöße, Vibrationen und Stoßlasten aktiv absorbiert, anstatt sie direkt auf das Rad, das Lager, die Gabel und die darüber liegende Ausrüstung zu übertragen.

• ★ Doppelte Federung (Stoßdämpfung): Zwei kalibrierte Schraubenfedern, die in die Gabel integriert sind, absorbieren Stöße, Vibrationen und Stoßlasten von unebenen Böden, Dehnungsfugen und Schmutz — schützen die Last, das Rad, das Lager und den Bediener.
• ★ Schlagfestes Design: Jede schlagfeste A04-Lenkrolle ist federgelagert, sodass sie sich unter kompakten Lasten biegt und in ihre Position zurückkehrt, anstatt unter starken Stößen zu brechen oder sich zu delaminieren.
• Eisenkern-Polyurethan (PU), Shore 95A: Die PU-Lauffläche ist dauerhaft auf einen massiven Stahl-Eisenkern gegossen/gebunden — sie kann sich unter Last nicht delaminieren. Shore 95A PU ist zäh, schnitt- und abriebfest, mit geringem Rollwiderstand und hoher Rückfederung.
• 75 mm extra breite, flache Lauffläche: Größere Aufstandsfläche = dramatisch geringerer Bodendruck, bessere seitliche Stabilität und leichteres Rollen unter der gleichen schweren Last im Vergleich zu einem Standardrad mit 50 mm Breite.
• Feuerverzinkte 8 mm Stahlgabel: Dicke, haftvermittelnde Zinkbeschichtung widersteht Rost, Feuchtigkeit, Schneidflüssigkeiten und Reinigungsstrahlen; 8 mm geformter Stahl hält Stoßlasten ohne Verbiegen oder Delaminierung stand.
• 6205 Präzisions-Kugellager: Großes Lager (25×52×15 mm) ausgewählt für schwere radiale und Stoßlasten; abgedichtet gegen Staub, Schmutz und Feuchtigkeit.
• Verstärkte 160×160 mm Montageplatte (10 mm dick): Verteilt die Montagebelastung gleichmäßig auf die Basis der Ausrüstung — keine Plattenverformung, kein Herausreißen, keine Basisschäden.

Alle schlagfesten A04-Lenkrollen — einschließlich dieses Modells — sind mit einer doppelten Federung ausgestattet. Zwei kalibrierte Schraubenfedern sind in die Gabelmontage integriert und arbeiten zusammen, um die Aufprallenergie zu absorbieren, bevor sie das Rad, das Lager, die Gabel und die darüber liegende Ausrüstung erreicht.

• Absorbiert Stöße und Vibrationen: Wenn das Rad auf Bodenfugen, Dehnungsfugen, Schweißschlacke, Schmutz oder unebene Oberflächen trifft, komprimieren und verformen sich die Federn und dämpfen den Aufprall, anstatt ihn nach oben zu übertragen.
• Schützt empfindliche und zerbrechliche Lasten: Entscheidend beim Transport von Transformatoren, Schaltanlagen, Präzisionsformen, elektronischen Baugruppen oder empfindlichen Komponenten, die keine Erschütterungen vertragen.
• Erhöht die Lebensdauer: Durch die Dämpfung von Rad, Lager und Gabel reduziert die Federung Ermüdung, Verschleiß und vorzeitiges Versagen — insbesondere im 24/7-Betrieb in Gießereien, Stahlwerken und bei Schwerlasttransporten.
• Verbessert den Komfort und die Sicherheit des Bedieners: Weniger Vibrationen werden auf den Wagen und den Handhabenden übertragen; stabilere, kontrolliertere Bewegung unter schweren Lasten.
• Stabil innerhalb der Nennlast: Die Federn sind auf die Nennkapazität der Lenkrolle abgestimmt, sodass das Rad fest gestützt bleibt und nach jeder Auslenkung in seine neutrale Position zurückkehrt — kein Durchschlagen unter normalen Betriebsbelastungen.

Die Serie A04 Super Heavy Duty ist mit einem Seitenpedal-Radfeststeller ausgestattet — einem robusten, fußbetätigten Verriegelungssystem mit einem langen schwarzen Hebelgriff, der die Lauffläche des Rades (oder die Achse) verriegelt, um Ihre Ausrüstung vollständig und sicher zum Stillstand zu bringen. Im Gegensatz zu einer kleinen Seiten-Druckbremse, die leicht verbogen oder versehentlich angefahren werden kann, ist dieses industrielle Pedal für Bediener mit Sicherheitsstiefeln in anspruchsvollen Umgebungen konzipiert.

Funktionsweise:

Treten Sie auf den langen schwarzen Hebel → das Bremspad/der Mechanismus drückt fest gegen die Lauffläche des Rades oder verriegelt die Achse → das Rad ist blockiert, während die Doppelfedern weiterhin Bodenstöße und Vibrationen in vertikaler Ebene absorbieren. Das bedeutet, Ihre Last bleibt stehen, aber die Lenkrolle dämpft die Ausrüstung weiterhin von Stößen und Spalten.

Diese Bremskonfiguration ist die richtige Wahl für Kunden, die:

• Extrem schwere Lasten bewegen, die NICHT unbeabsichtigt rollen dürfen: Sicherheit ist entscheidend beim Bewegen von 1.300–1.500 kg pro Lenkrolle.
• Auf unebenen Böden, Dehnungsfugen oder rauem Beton arbeiten: Die Doppelfedern absorbieren Stöße, aber die Bremse muss während des Be- und Entladens die Position halten.
• Freihändige, fußbetätigte Steuerung benötigen: Üblich in Schweißereien, Gießereien, Stahlwerken und Werften, wo die Hände der Bediener beschäftigt oder behandschuht sind.
• Langsam fahrende oder stationäre Schwerlast-Arbeitsabläufe durchführen: z. B. Werkzeugwechsel, Transformatorenpositionierung, Werkzeugaufbau — wo die Lenkrolle über längere Zeit verriegelt bleibt.
• Maximale Betriebszeit und geringen Wartungsaufwand benötigen: Das einfache mechanische Design hat keine empfindlichen Teile, die ausfallen könnten.

Der Seitenpedal-Radfeststeller der A04-Serie ist speziell für die folgenden Schwerlastumgebungen und Geräte konzipiert:

• Metallverarbeitung & Schwermaschinen: Stahlplattenschneid- und Schweißtische, Stahlspulen- und Blechtransportwagen, Werkzeug- und Formträger, schwere Schweißpositionierer
• Gießerei, Schmiede & Walzwerk: Pfannen- und Tiegeltransportwagen, Brammen- und Knüppelhandhabungswagen, Walzwerk-Walzenwechselwagen, schwere Gussstückhandhabungs-Drehgestelle
• Energieerzeugung & Energie: Transformatoren- und Schaltanlagen-Dollies, Generator- und Turbinenkomponententransportwagen, Windturbinen-Nacellen- und Rotorblatt-Handhabungsriggs
• Schiffbau & Offshore: Schiffblock- und Sektionstransportdrehgestelle, schwere Komponentermontage-Schlitten, Propeller- und Wellenhandhabungswagen
• Bauwesen & Infrastruktur: Fertigbeton-Schalungswagen, Brückenträger-Handhabungssysteme, Tunnelbohr- und Rohrvortriebsausrüstungsschlitten
• Lager & Logistik (Super-Schwerlast): Spulen- und Rollenlagershuttles, Schwerlast-AGV- und Transferwagen, Container- und Paletten-Schwerlast-Dollies

Seitenpedalbremse Lenkrad, Radfeststeller Schwerlast, fußbetätigte Lenkradbremse, Lenkrad mit langem Hebel, stoßdämpfende Bremsen Lenkrad, Doppelfeder Lenkrad mit Bremse, 1500kg Bremsen Lenkrad, Transformator Dolly Bremse, Formwagen Radfeststeller Bremse, Gießerei Lenkradbremse, Schiffbau Bremsen Lenkrad, Stahlwerk Schwerlast Bremsrad

Typische Verwendungen für die A04-1KU-Serie (diese Größe und größer):

• • Extra-schwere Transformatoren- und Schaltanlagen-Dollies (Umspannwerke & Versorgungsunternehmen)
• • Große Spritzgussformen-Basistrolleys & über 5T Werkzeuglagergestelle
• • Walzwerk-Walzenwechselwagen & Brammen-/Knüppelhandhabungswagen
• • Schwere Gussstückhandhabungs-Drehgestelle (Eisen- & Aluminiumgießereien)
• • Wartungswagen für Brecher, Öfen & Kühler (Bergbau, Zement)
• • Schiffblock- & Sektionstransportdrehgestelle, Propeller-/Wellenwagen
• • Flugzeugtriebwerks- & Fahrwerks-Dollies (MRO-Hangars)
• • Fertigbeton-Schalungs- & Brückenträger-Handhabungssysteme

Da dieses Lenkrad federgelagert ist, eignet es sich besonders für Routen und Umgebungen, in denen Bodenbedingungen und Stoßlasten eine Rolle spielen:

• • Transformatoren-Dollies, die über Dehnungsfugen in Umspannwerken fahren
• • Schiffbau- & Offshore-Schwerkomponenten-Montageschlitten
• • Stahlwerk-Walzenwechsel- und Brammentransferwagen auf unebenen Böden
• • Windenergie-Nacellen- & Rotorblatt-Handhabungsriggs auf langen Transferrouten

• PU-Lauffläche dauerhaft auf einen massiven Stahl-Eisenkern gebunden — kann sich unter Last nicht delaminieren (im Gegensatz zu geklebten Gummireifen).
• Shore 95A ist eine harte, hoch-rückfedernde Industrieverbindung: schnitt-, abrieb- und spaltfest gegen Stahlschrot, Schweißspritzer, Schlacke und rauen Beton.
• PU ist von Natur aus selbstschmierend, reibungsarm und hochbeständig gegen Öle, Fette, Laugen und die meisten Industriechemikalien — ein klarer Vorteil gegenüber Naturkautschuk in Fabrik- und Gießereiumgebungen.
• Die flache (null-gewölbte) 75 mm Lauffläche hält die volle Breite in Kontakt mit dem Boden für maximale Stabilität und Lastverteilung.

• Feuerverzinkte Oberfläche bildet eine dicke, haftvermittelnde Zinkbeschichtung, die vor Rost, Feuchtigkeit, Schneidflüssigkeiten und Reinigungsstrahlen schützt — weit überlegen gegenüber lackierten Gabeln.
• 8 mm dicke geformte Stahlplatte hält Stoßlasten ohne Verbiegen, Reißen oder Delaminieren stand — unerlässlich bei dieser Tragfähigkeit.
• Präzisions-Roboter-Schweißnähte an jeder tragenden Verbindung.

• Großes 6205-Lager (25×52×15 mm) speziell für schwere radiale und Stoßlasten ausgewählt.
• Abgedichtete Konstruktion hält Staub, Schmutz und Feuchtigkeit fern und behält gleichzeitig die Schmierung — wartungsfrei im Normalbetrieb.
• Läuft auch unter Volllast ruhig und leise.

Standard-Lenkräder verwenden typischerweise ein 50 mm breites Rad. Hier ist, warum die 75 mm extra breite Lauffläche wichtig ist:

• Größere Aufstandsfläche = viel geringerer Bodendruck: Eine Last von 1.500 kg verteilt sich auf 75 mm Lauffläche statt auf 50 mm, sodass das Rad nicht in weiche Böden, Epoxidbeschichtungen oder leichte Werkstattböden einsinkt.
• Überlegene Gewichtsverteilung auf unebenen Böden: Die breitere Auflagefläche überbrückt Dehnungsfugen, Bodenfugen und kleine Spalten, ohne dass das Rad hineinfällt.
• Hervorragende seitliche Stabilität: Widersteht starkem Kippen und Verziehen, wenn ein schwer beladener Wagen außermittig geschoben oder scharf gedreht wird — unerlässlich für hohe, schmale Formträger und Transformatoren-Dollies.
• Reduzierter Rollwiderstand: Die breite Lauffläche verformt sich unter Druck weniger, sodass sie freier rollt und weniger Schubkraft benötigt als ein 50 mm Rad, das die gleiche Last trägt.
• Längere Lebensdauer: Der Verschleiß verteilt sich auf ein größeres Laufflächenvolumen, was Ausfallzeiten und Austauschkosten reduziert.

Sowohl Eisenkern- als auch Aluminiumkernräder verwenden ein Metallzentrum zur Unterstützung der Lauffläche, aber sie dienen unterschiedlichen Zwecken. Dieses A04-Modell verwendet einen EISEN- (STAHL-) KERN — hier ist ein Vergleich der beiden:

• Eisenkern (dieses A04) — am besten für: Super-schwere, stoß- und schlagbelastete Beanspruchung: Transformatoren- & Schaltanlagen-Dollies, Stahlspulenwagen, Werkzeug-/Formwagen, Gießerei- & Walzwerk-Transferwagen, Schiffbau-Drehgestelle, schwere AGV — rauer Beton, Schweißspritzer und extreme Lasten.
• Eisenkern — Grenzen: Schwerer (höherer Schiebewiderstand); Stahl kann rosten, wenn die Beschichtung beschädigt ist; die härtere Lauffläche ist weniger nachgiebig auf sehr weichen, polierten oder empfindlichen Bodenoberflächen.
• Aluminiumkern (A05) — am besten für: Mittlere Beanspruchung, leichtere, korrosionsanfällige Anwendungen: Lebensmittel & Getränke, Reinigungsbereiche, feuchte/küstennahe Umgebungen, Innenlogistik, Elektronik und leichte Industrie — wo geringes Gewicht und Bodenschonung wichtig sind.
• Aluminiumkern — Grenzen: Geringere Tragfähigkeit und geringere Stoß-/Schlagtoleranz — nicht geeignet für超重载, Gießerei, Stahlwerk oder Schwerstoß-Beanspruchung; der leichtere Kern kann Eisen bei extremen Lasten nicht das Wasser reichen.

Als professioneller Hersteller von Industrierädern mit über 10 Jahren Erfahrung im Werk begrüßen wir OEM/ODM-Bestellungen und können jede Kombination von Rädern und Gabeln nach Ihren Anforderungen anpassen — einschließlich unterschiedlicher Radmaterialien und unterschiedlicher Gabelstärken:

• Radmaterial: PP / PU / TPR / Gummi / Nylon / Phenol / Schmiedestahl / Gusseisen
• Radhärte: Shore A 70–100 (oder D-Skala für PP/Nylon)
• Radfarbe: Jede RAL-Farbe
• Kern / Mitte: Eisenkern, Aluminiumkern, kein Kern
• Gabel: Verzinkt / Edelstahl 304 / Edelstahl 316 / Lackiert
• Gabelstärke & Plattengröße: nach Ihrer Zeichnung
• Montagetyp: Montageplatte / Gewindeschaft / Bohrung / Spreizadapter / Zentralbohrung
• Bremsentyp: Keine Bremse / Seitenverriegelung / Totale Verriegelung / Richtungsbremse
• Lager: Gleitlager / Rollenlager / 6203 / 6204 / 6205 / 6305 etc.
• Stoßdämpfung: Mit oder ohne Doppelfederung, nach Ihren Anforderungen
• Spezialfunktionen: Antistatisch (ESD), Hochtemperatur, Lebensmittelqualität, explosionsgeschützt, Doppelrad, Federung

Senden Sie uns Ihre Zeichnung, Ihr Muster oder Ihre Anforderungen — wir entwickeln das passende Lenkrad für Ihre Anwendung.

F: Was ist die Tragfähigkeit des 8" (200 mm) A04-Lenkrads?
A: Jedes Lenkrad ist für 1.500 kg ausgelegt. Ein Standard-4-Rad-Set unterstützt daher ca. 6.000 kg — wenden Sie immer einen Sicherheitsfaktor an und kontaktieren Sie uns für dynamische (bewegte) Lastberechnungen.

F: Hat dieses Lenkrad eine Federung?
A: Ja. Jedes schlagfeste A04-Lenkrad ist standardmäßig mit einer doppelten Federung ausgestattet, sodass es Stöße und Vibrationen aktiv absorbiert, anstatt sie auf die Last und die Ausrüstung zu übertragen.

F: Welche Art von Bremse verwendet das A04-Lenkrad?
A: Es verwendet einen Seitenpedal-Radfeststeller — eine robuste, fußbetätigte Langhebelbremse, die die Lauffläche des Rades verriegelt oder die Achse blockiert für einen sicheren Halt. Die Bremse arbeitet mit den Doppelfedern zusammen: Das Rad ist fest verriegelt, aber die Federn absorbieren weiterhin Bodenstöße und Vibrationen. Ideal für schwere Lasten, die nicht unbeabsichtigt rollen dürfen.

F: Was ist der Unterschied zwischen dem 75 mm breiten Rad und einem Standard-50-mm-Rad?
A: Die 75 mm Lauffläche erzeugt eine viel größere Kontaktfläche, reduziert den Bodendruck, verbessert die seitliche Stabilität, überbrückt Bodenlücken und reduziert den Rollwiderstand unter der gleichen Last.

F: Was ist das Radmaterial und die Härte?
A: Eisenkern-Polyurethan (PU), Shore 95A — dauerhaft auf den Eisenkern gebunden, schnitt- und abriebfest, mit geringem Rollwiderstand und hoher Rückfederung.

F: Ist die Gabel verzinkt?
A: Ja. Die 8 mm dicke Stahlgabel ist feuerverzinkt für maximale Korrosionsbeständigkeit und übertrifft lackierte Alternativen.

F: Kann ich starre, schwenkbare und gebremste Versionen erhalten?
A: Ja — A04-R-1KU-8*3 (Starr), A04-S-1KU-8*3 (Schwenkbar) und A04-T-1KU-8*3 (Schwenkbar + Zentralbremse) sind alle erhältlich.

F: Bieten Sie Anpassungen an?
A: Absolut. Mit über 10 Jahren Erfahrung im Werk begrüßen wir OEM/ODM-Bestellungen — siehe den Abschnitt Sonderanfertigungen oben.

Wir sind ein professioneller Hersteller von Industrierädern mit über 10 Jahren Erfahrung im Werk. Kontaktieren Sie uns noch heute für ein Angebot, ein kostenloses Muster oder eine technische Beratung.

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