Rodízio de mola Pu de 8" para serviço pesado com freio de pedal lateral Treadlock e rolamento 6205 para posicionadores de solda extra pesados

(Série A04-1KU — Poliuretano com Núcleo de Ferro, Shore 95A, Suporte Galvanizado)

O modelo de 8" (200 mm) da Série A04-1KU é um rodízio super reforçado, resistente a impactos, com núcleo de ferro plano, construído para cargas extremas. Cada roda suporta até 1.500 kg (3.307 lbs), resultando em uma carga total do sistema de 6.000 kg (13.228 lbs) em uma configuração padrão de quatro rodízios.

A banda de rodagem plana de PU de 75 mm de largura cria uma área de contato excepcionalmente grande para estabilidade e proteção do piso excepcionais sob cargas pontuais extremas.

Crucialmente, este rodízio é um modelo AMORTECEDOR DE CHOQUE — cada rodízio A04 resistente a impactos é equipado com suspensão de mola dupla, para que ele absorva ativamente choques, vibrações e cargas de impacto em vez de transferi-los diretamente para a roda, rolamento, suporte e o equipamento acima.

• ★ Suspensão de Mola Dupla (Amortecimento de Choque): duas molas helicoidais calibradas integradas ao suporte absorvem choques, vibrações e cargas de impacto de pisos irregulares, juntas de expansão e detritos — protegendo a carga, a roda, o rolamento e o operador.
• ★ Resistente a Impactos por Design: cada rodízio A04 resistente a impactos é montado com mola, para que ele flexione sob cargas compactas e retorne à posição, em vez de rachar ou delaminar sob choque pesado.
• Poliuretano com Núcleo de Ferro (PU), Shore 95A: a banda de rodagem de PU é fundida/colada permanentemente a um núcleo sólido de ferro de aço — não pode delaminar sob carga. O PU Shore 95A é resistente, resistente a cortes e abrasão, com baixa resistência ao rolamento e alto retorno.
• Banda de Rodagem Plana Extra-Larga de 75 mm: maior área de contato = pressão significativamente menor no piso, melhor estabilidade lateral e rolamento mais fácil sob a mesma carga pesada em comparação com uma roda padrão de 50 mm de largura.
• Suporte de Aço Galvanizado a Quente de 8 mm: revestimento espesso de zinco colado resiste à ferrugem, umidade, fluidos de corte e lavagem; aço formado de 8 mm suporta cargas de choque sem dobrar ou descolar.
• Rolamento de Esferas de Precisão 6205 Selado: rolamento grande (25×52×15 mm) selecionado para cargas radiais e de impacto pesadas; selado contra poeira, sujeira e umidade.
• Placa Superior Reforçada de 160×160 mm (10 mm de espessura): distribui o estresse de montagem uniformemente pela base do equipamento — sem flexão da placa, sem desprendimento, sem danos à base.

Todos os rodízios A04 resistentes a impactos — incluindo este modelo — são equipados com suspensão de mola dupla. Duas molas helicoidais calibradas são integradas ao conjunto do suporte e trabalham juntas para absorver a energia de impacto antes que ela atinja a roda, o rolamento, o suporte e o equipamento acima.

• Absorve choque e vibração: quando a roda atinge juntas de piso, juntas de expansão, escória de solda, detritos ou superfícies irregulares, as molas comprimem e defletem, absorvendo o impacto em vez de transmiti-lo para cima.
• Protege cargas sensíveis e frágeis: crítico ao mover transformadores, painéis de controle, moldes de precisão, conjuntos eletrônicos ou componentes delicados que não toleram solavancos.
• Aumenta a vida útil: ao amortecer a roda, o rolamento e o suporte, a suspensão com mola reduz a fadiga, o desgaste e a falha prematura — especialmente em operações 24/7 de fundição, siderurgia e transferência pesada.
• Melhora o conforto e a segurança do operador: menos vibração transferida para o carrinho e o manuseador; movimento mais estável e controlado sob cargas pesadas.
• Estável dentro da carga nominal: as molas são calibradas para a capacidade nominal do rodízio, de modo que a roda permaneça firmemente apoiada e retorne à sua posição neutra após cada deflexão — sem atingir o fundo sob cargas de serviço normais.

A série A04 Super Heavy Duty é equipada com um Freio Treadlock de Pedal Lateral — um sistema de travamento robusto operado a pé, apresentando uma alavanca preta longa que engata a banda de rodagem da roda (ou eixo) para parar completamente e com segurança o seu equipamento. Ao contrário de um pequeno freio de pressão lateral que é fácil de dobrar ou chutar acidentalmente, este pedal de grau industrial é projetado para operadores que usam botas de segurança em ambientes exigentes.

Como Funciona:

Pise na alavanca preta longa → a pastilha/mecanismo de freio pressiona firmemente contra a banda de rodagem da roda ou trava o eixo → a roda é imobilizada enquanto as molas duplas continuam a absorver o choque e a vibração do piso no plano vertical. Isso significa que sua carga permanece no lugar, mas o rodízio ainda amortece o equipamento contra solavancos e lacunas.

Esta configuração de freio é a escolha certa para clientes que:

• Operam cargas extra-pesadas que NÃO DEVEM rolar involuntariamente: a segurança é crítica ao mover 1.300–1.500 kg por rodízio.
• Trabalham em pisos irregulares, juntas de expansão ou concreto bruto: as molas duplas absorvem o impacto, mas o freio deve manter a posição durante o carregamento e descarregamento.
• Precisam de controle com as mãos livres e operado a pé: comum em oficinas de soldagem, fundições, siderúrgicas e estaleiros onde as mãos dos operadores estão ocupadas ou enluvadas.
• Executam fluxos de trabalho lentos ou estacionários pesados: por exemplo, troca de moldes, posicionamento de transformadores, configuração de matrizes — onde o rodízio permanece travado por longos períodos.
• Requerem tempo de atividade máximo e baixa manutenção: o design mecânico simples não possui peças frágeis que possam falhar.

O Freio Treadlock de Pedal Lateral na série A04 é construído especificamente para os seguintes ambientes e equipamentos de alta resistência:

• Fabricação de Metais e Maquinário Pesado: mesas de corte e soldagem de chapas de aço, carros de transferência de bobinas e chapas de aço, carrinhos de matrizes e transportadores de moldes, posicionadores de soldagem pesados
• Fundição, Forjamento e Laminação: carros de transferência de panelas e cadinhos, carrinhos de manuseio de lingotes e tarugos, carrinhos de troca de rolos de laminação, bogies de manuseio de peças fundidas pesadas
• Geração de Energia e Energia: carrinhos de transformadores e painéis de controle, carrinhos de componentes de geradores e turbinas, equipamentos de manuseio de naceles e pás de turbinas eólicas
• Construção Naval e Offshore: bogies de transporte de blocos e seções de navios, patins de montagem de componentes pesados, carrinhos de manuseio de hélices e eixos
• Construção e Infraestrutura: carrinhos de fôrmas de concreto pré-moldado, sistemas de manuseio de vigas de pontes, patins de equipamentos de perfuração de túneis e jateamento de tubos
• Armazenamento e Logística (Super-Pesado): shuttles de armazenamento de bobinas e rolos, carros AGV e de transferência de alta resistência, carrinhos de dollies para contêineres e paletes de carga pesada

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Usos típicos para a série A04-1KU (este tamanho e maiores):

• • Dollies de transformadores e painéis de controle extra-pesados (subestações e concessionárias)
• • Carrinhos grandes para bases de moldes de injeção e racks de armazenamento de matrizes acima de 5T
• • Carrinhos de troca de rolos de laminação e carrinhos de manuseio de lingotes/tarugos
• • Bogies de manuseio de peças fundidas pesadas (fundições de ferro e alumínio)
• • Carrinhos de manutenção de britadores, fornos e resfriadores (mineração, cimento)
• • Bogies de transporte de blocos e seções de navios, carrinhos de hélice/eixo
• • Dollies de motores de aeronaves e trens de pouso (hangares de MRO)
• • Sistemas de manuseio de fôrmas de concreto pré-moldado e vigas de pontes

Como este rodízio é montado com mola, ele é especialmente adequado para rotas e ambientes onde as condições do piso e as cargas de impacto são importantes:

• • Dollies de transformadores atravessando juntas de expansão em subestações
• • Patins de montagem de componentes pesados em estaleiros e offshore
• • Carros de troca de rolos e transferência de lingotes em siderúrgicas em pisos irregulares
• • Equipamentos de manuseio de naceles e pás de energia eólica em longas rotas de transferência

• Banda de rodagem de PU permanentemente colada a um núcleo sólido de ferro de aço — não pode delaminar sob carga (ao contrário de pneus de borracha colados).
• Shore 95A é um composto industrial duro e de alto retorno: resistente a cortes, lascas e abrasão contra aparas de aço, respingos de solda, escória e concreto bruto.
• O PU é naturalmente autolubrificante, de baixo atrito e altamente resistente a óleos, graxas, álcalis e a maioria dos produtos químicos industriais — uma clara vantagem sobre a borracha natural em ambientes de fábrica e fundição.
• A banda de rodagem plana (zero coroa) de 75 mm mantém toda a largura em contato com o piso para máxima estabilidade e distribuição de carga.

• Acabamento galvanizado a quente forma um revestimento espesso e colado de zinco que protege contra ferrugem, umidade, fluidos de corte e lavagem — muito superior a suportes pintados.
• A chapa de aço formada de 8 mm de espessura suporta cargas de choque sem dobrar, rachar ou descolar — essencial nesta classificação de carga.
• Soldagem robótica de precisão em todas as juntas de suporte de carga.

• Rolamento grande 6205 (25×52×15 mm) selecionado especificamente para cargas radiais e de impacto pesadas.
• Construção selada mantém poeira, sujeira e umidade fora, retendo a lubrificação — sem manutenção em serviço normal.
• Funciona suave e silenciosamente mesmo com carga total.

Rodízios padrão geralmente usam uma roda de 50 mm de largura. Veja por que a banda de rodagem extra-larga de 75 mm é importante:

• Maior área de contato = pressão muito menor no piso: uma carga de 1.500 kg é distribuída por 75 mm de banda de rodagem em vez de 50 mm, para que a roda não afunde em pisos macios, revestimentos epóxi ou superfícies leves de oficina.
• Distribuição de peso superior em pisos irregulares: a pegada mais larga atravessa juntas de expansão, juntas de piso e pequenas lacunas sem que a roda caia.
• Estabilidade lateral excepcional: resiste fortemente a tombamento e inclinação quando um carrinho com carga pesada é empurrado fora do eixo ou virado bruscamente — essencial para transportadores de moldes altos e estreitos e dollies de transformadores.
• Menor resistência ao rolamento: a banda de rodagem larga deforma menos sob compressão, para que role mais livremente e exija menos força de empurrão do que uma roda de 50 mm carregando a mesma carga.
• Maior vida útil: o desgaste é distribuído por um volume maior de banda de rodagem, reduzindo o tempo de inatividade e o custo de substituição.

Tanto rodas com núcleo de ferro quanto com núcleo de alumínio usam um centro de metal para suportar a banda de rodagem, mas servem a propósitos diferentes. Este modelo A04 usa um NÚCLEO DE FERRO (AÇO) — veja como os dois se comparam:

• Núcleo de Ferro (este A04) — melhor para: uso super-pesado, com carga de choque e impacto: dollies de transformadores e painéis de controle, carros de bobinas de aço, carrinhos de matrizes/moldes, carros de transferência de fundição e laminação, bogies de estaleiro, AGVs pesados — concreto bruto, respingos de solda e cargas extremas.
• Núcleo de Ferro — limites: mais pesado (maior esforço de empurrão); o aço pode enferrujar se o revestimento for comprometido; a banda de rodagem mais dura é menos tolerante em superfícies de piso muito macias, polidas ou delicadas.
• Núcleo de Alumínio (A05) — melhor para: aplicações de média resistência, mais leves e sensíveis à corrosão: alimentos e bebidas, lavagem, ambientes úmidos/costeiros, logística interna, eletrônicos e indústria leve — onde baixo peso e suavidade no piso são importantes.
• Núcleo de Alumínio — limites: menor capacidade de carga e menor tolerância a impacto/choque — não adequado para cargas super pesadas, fundição, siderurgia ou uso com impacto pesado; o núcleo mais leve não pode igualar o ferro para cargas extremas.

Como fabricante profissional de rodízios industriais com mais de 10 anos de experiência em fábrica, damos as boas-vindas a pedidos OEM/ODM e podemos personalizar qualquer combinação de roda e suporte de acordo com suas necessidades — incluindo diferentes materiais de roda e diferentes espessuras de suporte:

• Material da roda: PP / PU / TPR / Borracha / Nylon / Fenólico / Aço forjado / Ferro fundido
• Dureza da roda: Shore A 70–100 (ou escala D para PP/Nylon)
• Cor da roda: Qualquer cor RAL
• Núcleo / centro: Núcleo de ferro, núcleo de alumínio, sem núcleo
• Suporte: Galvanizado / Aço Inoxidável 304 / Aço Inoxidável 316 / Pintado
• Espessura do suporte e tamanho da placa superior: de acordo com seu desenho
• Tipo de montagem: Placa superior / Haste roscada / Furo de parafuso / Adaptador expansível / Furo central
• Tipo de freio: Sem freio / Travamento lateral / Travamento total / Travamento direcional
• Rolamento: Liso / Rolo / 6203 / 6204 / 6205 / 6305 etc.
• Amortecimento de choque: Com ou sem suspensão de mola dupla, conforme sua necessidade
• Recursos especiais: Antiestático (ESD), alta temperatura, grau alimentício, à prova de explosão, roda dupla, suspensão com mola

Envie-nos seu desenho, amostra ou requisito — projetaremos o rodízio certo para sua aplicação.

P: Qual é a capacidade de carga do rodízio A04 de 8" (200 mm)?
R: Cada rodízio é classificado para 1.500 kg. Um conjunto padrão de 4 rodas, portanto, suporta aproximadamente 6.000 kg — sempre aplique uma margem de segurança e entre em contato conosco para cálculos de carga dinâmica (em movimento).

P: Este rodízio possui suspensão com mola?
R: Sim. Cada rodízio A04 resistente a impactos é equipado com suspensão de mola dupla como padrão, para que ele absorva ativamente choques e vibrações em vez de transferi-los para a carga e o equipamento.

P: Que tipo de freio o rodízio A04 usa?
R: Ele usa um Freio Treadlock de Pedal Lateral — um freio robusto operado a pé com alavanca longa que engata a banda de rodagem da roda ou trava o eixo para uma parada segura. O freio funciona em conjunto com as molas duplas: a roda trava firmemente, mas as molas continuam a absorver o choque e a vibração do piso. Ideal para cargas pesadas que não devem rolar involuntariamente.

P: Qual é a diferença entre a roda de 75 mm de largura e uma roda padrão de 50 mm?
R: A banda de rodagem de 75 mm cria uma área de contato muito maior, reduzindo a pressão no piso, melhorando a estabilidade lateral, atravessando lacunas no piso e reduzindo a resistência ao rolamento sob a mesma carga.

P: Qual é o material e a dureza da roda?
R: Poliuretano com Núcleo de Ferro (PU), Shore 95A — permanentemente colado ao núcleo de ferro, resistente a cortes e abrasão, com baixa resistência ao rolamento e alto retorno.

P: O suporte é galvanizado?
R: Sim. O suporte e o garfo de aço de 8 mm de espessura são galvanizados a quente para máxima resistência à corrosão, superando alternativas pintadas.

P: Posso obter versões rígidas, giratórias e com freio?
R: Sim — A04-R-1KU-8*3 (Rígido), A04-S-1KU-8*3 (Giratório) e A04-T-1KU-8*3 (Giratório + Freio Total) estão todos disponíveis.

P: Vocês oferecem personalização?
R: Absolutamente. Com mais de 10 anos de experiência em fábrica, damos as boas-vindas a pedidos OEM/ODM — veja a seção Pedidos Personalizados acima.

Somos um fabricante profissional de rodízios industriais com mais de 10 anos de experiência em fábrica. Entre em contato conosco hoje mesmo para um orçamento, amostra grátis ou consulta de engenharia.

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