8" Άνοιξη Pu Heavy Duty Wheel Caster Extra Heavy Duty Caster Πλευροπεδαρικό φρένο 6205

(Σειρά A04-1KU — Πολυουρεθάνη Iron Core, Shore 95A, Γαλβανισμένος βραχίονας)

Το μοντέλο 8" (200 mm) της σειράς A04-1KU είναι ένα εξαιρετικά βαρέως τύπου, ανθεκτικό στην κρούση, επίπεδη σιδερένια τροχήλατη πυρήνα κατασκευασμένη για ακραία φορτία. Κάθε τροχός μεταφέρει έως και 1.500 kg (3.307 λίβρες), παρέχοντας ένα συνδυασμένο φορτίο 6.000 kg (13.228 lbs) σε τυπικό σετ τεσσάρων στροφών.

Το επίπεδο πέλμα PU πλάτους 75 mm δημιουργεί ένα εξαιρετικά μεγάλο έμπλαστρο επαφής για εξαιρετική σταθερότητα και προστασία δαπέδου κάτω από ακραία σημειακά φορτία.

Κυρίως, αυτός ο τροχίσκος είναι ένα μοντέλο ΑΠΟΡΡΟΦΗΤΙΚΟ ΚΡΟΥΣΜΑΤΟΣ — κάθε τροχίσκος A04 με αντοχή στις κρούσεις διαθέτει ανάρτηση διπλού ελατηρίου, ώστε να απορροφά ενεργά κραδασμούς, κραδασμούς και κρουστικά φορτία αντί να τα μεταφέρει απευθείας στον τροχό, το ρουλεμάν, το στήριγμα και τον παραπάνω εξοπλισμό.

• ★ Ανάρτηση διπλού ελατηρίου (απορρόφηση κραδασμών):δύο βαθμονομημένα σπειροειδή ελατήρια ενσωματωμένα στο στήριγμα απορροφούν κραδασμούς, κραδασμούς και κρουστικά φορτία από τραχιά δάπεδα, αρμούς διαστολής και υπολείμματα — προστατεύοντας το φορτίο, τον τροχό, το ρουλεμάν και τον χειριστή.
• ★ Ανθεκτικό στις κρούσεις από τη σχεδίαση:κάθε ανθεκτικός στην κρούση τροχίσκος A04 είναι τοποθετημένος σε ελατήριο, έτσι κάμπτεται κάτω από συμπαγή φορτία και επιστρέφει στη θέση του, αντί να ραγίζει ή να αποκολλάται κάτω από ισχυρό κραδασμό.
• Πολυουρεθάνη Iron Core (PU), Shore 95A:το πέλμα PU είναι μόνιμα χυτευμένο/συνδεδεμένο σε έναν συμπαγή πυρήνα από σίδηρο — δεν μπορεί να αποκολληθεί υπό φορτίο. Το Shore 95A PU είναι σκληρό, ανθεκτικό στην κοπή και στην τριβή, με χαμηλή αντίσταση κύλισης και υψηλή ανάκαμψη.
• 75 mm Εξαιρετικά πλατύ επίπεδο πέλμα:μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής = δραματικά χαμηλότερη πίεση δαπέδου, καλύτερη πλευρική σταθερότητα και ευκολότερη κύλιση κάτω από το ίδιο βαρύ φορτίο σε σύγκριση με έναν τυπικό τροχό πλάτους 50 mm.
• Στήριγμα από γαλβανισμένο εν θερμώ χάλυβα 8 mm:Η επίστρωση ψευδαργύρου με χοντρή συγκόλληση αντέχει στη σκουριά, την υγρασία, τα υγρά κοπής και το πλύσιμο. Ο διαμορφωμένος χάλυβας 8 mm χειρίζεται τα κρουστικά φορτία χωρίς κάμψη ή αποσυγκόλληση.
• 6205 Σφραγισμένο ρουλεμάν ακριβείας:μεγάλο ρουλεμάν (25×52×15 mm) επιλεγμένο για βαριά ακτινικά και κρουστικά φορτία. σφραγισμένο από τη σκόνη, το τρίξιμο και την υγρασία.
• Ενισχυμένη επάνω πλάκα 160×160 mm (πάχος 10 mm):κατανέμει την τάση τοποθέτησης ομοιόμορφα στη βάση του εξοπλισμού — χωρίς κάμψη πλάκας, χωρίς έλξη, χωρίς ζημιά στη βάση.

Όλοι οι τροχίσκοι A04 ανθεκτικοί στην κρούση — συμπεριλαμβανομένου αυτού του μοντέλου — είναι εξοπλισμένοι με διπλή ανάρτηση ελατηρίου. Δύο βαθμονομημένα σπειροειδή ελατήρια είναι ενσωματωμένα στο συγκρότημα του βραχίονα και συνεργάζονται για να απορροφήσουν την ενέργεια κρούσης πριν φτάσει στον τροχό, το ρουλεμάν, το στήριγμα και τον παραπάνω εξοπλισμό.

• Απορροφά κραδασμούς και κραδασμούς:όταν ο τροχός χτυπά σε ραφές δαπέδου, αρμούς διαστολής, σκωρίες συγκόλλησης, συντρίμμια ή ανώμαλες επιφάνειες, τα ελατήρια συμπιέζονται και εκτρέπονται, απορροφώντας την κρούση αντί να τη μεταδώσουν προς τα πάνω.
• Προστατεύει ευαίσθητα και εύθραυστα φορτία:είναι κρίσιμο κατά τη μετακίνηση μετασχηματιστών, συσκευών διανομής, καλουπιών ακριβείας, ηλεκτρονικών συγκροτημάτων ή ευαίσθητων εξαρτημάτων που δεν μπορούν να ανεχτούν τα σπασίματα.
• Παρατείνει τη διάρκεια ζωής:Με την απορρόφηση του τροχού, του ρουλεμάν και του βραχίονα, η ανάρτηση ελατηρίου μειώνει την κόπωση, τη φθορά και την πρόωρη αστοχία — ειδικά σε εργασίες χυτηρίου, χαλυβουργείου και βαριάς μεταφοράς 24/7.
• Βελτιώνει την άνεση και την ασφάλεια του χειριστή:λιγότεροι κραδασμοί μεταφέρονται στο τρόλεϊ και στο χειριστή. πιο σταθερή, ελεγχόμενη κίνηση κάτω από βαριά φορτία.
• Σταθερό σε ονομαστικό φορτίο:τα ελατήρια είναι βαθμονομημένα σύμφωνα με την ονομαστική χωρητικότητα του τροχού, έτσι ο τροχός παραμένει σταθερά στηριγμένος και επιστρέφει στην ουδέτερη θέση του μετά από κάθε εκτροπή — χωρίς να πέφτει κάτω κάτω από κανονικά φορτία λειτουργίας.

Η σειρά A04 Super Heavy Duty είναι εξοπλισμένη με φρένο με πλευρικό πεντάλ - ένα στιβαρό σύστημα ασφάλισης που λειτουργεί με το πόδι που διαθέτει μακριά μαύρη λαβή μοχλού που εμπλέκει το πέλμα (ή τον άξονα) του τροχού για να φέρει τον εξοπλισμό σας σε πλήρη, ασφαλή στάση. Σε αντίθεση με ένα μικρό πλευρικό φρένο που είναι εύκολο να λυγίσει ή να κλωτσήσει κατά λάθος, αυτό το πεντάλ βιομηχανικής ποιότητας είναι σχεδιασμένο για χειριστές που φορούν μπότες ασφαλείας σε απαιτητικά περιβάλλοντα.

Πώς λειτουργεί:

Κατεβείτε τον μακρύ μαύρο μοχλό → το τακάκι/μηχανισμός του φρένου πιέζει σταθερά στο πέλμα του τροχού ή μπλοκάρει τον άξονα → ο τροχός είναι ακινητοποιημένος ενώ τα διπλά ελατήρια συνεχίζουν να απορροφούν τους κραδασμούς και τους κραδασμούς του δαπέδου στο κατακόρυφο επίπεδο. Αυτό σημαίνει ότι το φορτίο σας παραμένει σταθερό, ωστόσο ο τροχός εξακολουθεί να προστατεύει τον εξοπλισμό από χτυπήματα και κενά.

Αυτή η διαμόρφωση φρένων είναι η σωστή επιλογή για πελάτες που:

• Λειτουργήστε πολύ βαριά φορτία που ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ να κυλήσουν ακούσια:Η ασφάλεια είναι κρίσιμη όταν μετακινείτε 1.300–1.500 kg ανά τροχό.
• Εργασίες σε ανώμαλα δάπεδα, αρμούς διαστολής ή τραχύ σκυρόδεμα:τα διπλά ελατήρια απορροφούν την κρούση, αλλά το φρένο πρέπει να διατηρεί τη θέση του κατά τη φόρτωση και την εκφόρτωση.
• Χρειάζεστε χειριστήριο hands-free, με πόδι:κοινό σε καταστήματα συγκόλλησης, χυτήρια, χαλυβουργεία και ναυπηγεία όπου τα χέρια των χειριστών είναι κατειλημμένα ή με γάντια.
• Εκτελέστε αργές ή σταθερές ροές εργασίας:π.χ. αλλαγή καλουπιού, τοποθέτηση μετασχηματιστή, ρύθμιση καλουπιού — όπου ο τροχός παραμένει κλειδωμένος για μεγάλες περιόδους.
• Απαιτείται μέγιστος χρόνος λειτουργίας και χαμηλή συντήρηση:ο απλός μηχανικός σχεδιασμός δεν έχει εύθραυστα μέρη για να χαλάσουν.

Το φρένο με πλευρικό ποδόπληκτρο της σειράς A04 έχει κατασκευαστεί ειδικά για τα ακόλουθα περιβάλλοντα και εξοπλισμό βαρέως τύπου:

• Μεταλλική Κατασκευή & Βαρέα Μηχανήματα:τραπέζια κοπής και συγκόλλησης χαλύβδινων πλακών, αυτοκίνητα μεταφοράς μεταλλικών σερπαντίνας και λαμαρίνας, καροτσάκια και φορείς καλουπιών, βαριές θέσεις συγκόλλησης
• Χυτήριο, Σφυρηλάτηση & Ελασματουργείο:αυτοκίνητα μεταφοράς κουτάλας και χωνευτηρίου, καρότσια χειρισμού πλινθωμάτων και μπιγιετών, καρότσια αλλαγής ρολού έλασης, φορεία χειρισμού χύτευσης
• Παραγωγή & Ενέργεια:κούκλες μετασχηματιστών και διακοπτών, καρότσια εξαρτημάτων γεννήτριας και στροβίλου, ατράκτους ανεμογεννητριών και εξοπλισμού χειρισμού πτερυγίων
• Ναυπηγική & Υπεράκτια:φορεία μεταφοράς μπλοκ και τμημάτων πλοίων, πατίνια συναρμολόγησης βαρέων εξαρτημάτων, καρότσια χειρισμού έλικα και άξονα
• Κατασκευές & Υποδομές:Προκατασκευασμένα καρότσια ξυλότυπου από σκυρόδεμα, συστήματα χειρισμού δοκών γεφυρών, σαλάχια εξοπλισμού διάνοιξης σήραγγας και ανύψωσης
• Αποθήκευση & Logistics (Super-Heavy):Λεωφορεία αποθήκευσης κουλούρας & ρολό, βαρέως τύπου AGV & καρότσια μεταφοράς, κούκλες βαρέως φορτίου για κοντέινερ και παλέτες

Τροχός φρένου πλαϊνού πεντάλ, φρένο βαρέως τύπου, ποδόφρενο, τροχίσκος φρένων με μακριά λαβή, τροχίσκος φρένων με απορρόφηση κραδασμών, τροχίσκος διπλού ελατηρίου με φρένο, τροχίσκος φρένου 1500 κιλών, φρένο μετασχηματιστή, φρένο φρένου μετασχηματιστή, φρένο τροχού καλουπιού, φρένο τροχού χυτηρίου, χαλύβδινο φρένο τροχού χυτηρίου,

Τυπικές χρήσεις για τη σειρά A04-1KU (αυτό το μέγεθος και μεγαλύτερο):

• • Εξαιρετικά βαριές κούκλες μετασχηματιστών και διακοπτών (υποσταθμοί και υπηρεσίες κοινής ωφέλειας)
• • Μεγάλα καρότσια βάσης καλουπιού έγχυσης και σχάρες αποθήκευσης καλουπιών άνω των 5 Τ
• • Καρότσια αλλαγής ρολού και καρότσια χειρισμού πλινθωμάτων/μπιλιέτας
• • Φορεία χειρισμού βαρέως χύτευσης (χυτήρια σιδήρου και αλουμινίου)
• • Καρότσια συντήρησης θραυστήρα, κλιβάνου & ψύκτη (εξόρυξη, τσιμέντο)
• • Φορεία μεταφοράς μπλοκ & τμημάτων πλοίων, καρότσια έλικα/άξονα
• • Κινητήρες αεροσκαφών και κούκλες προσγείωσης (υπόστεγα MRO)
• • Προκατασκευασμένοι ξυλότυποι σκυροδέματος & συστήματα χειρισμού γέφυρας-δοκών

Επειδή αυτός ο τροχός είναι τοποθετημένος με ελατήριο, είναι ιδιαίτερα κατάλληλος για διαδρομές και περιβάλλοντα όπου οι συνθήκες δαπέδου και τα κρουστικά φορτία έχουν σημασία:

• • Μετασχηματιστές κούκλες που διασχίζουν αρμούς διαστολής σε υποσταθμούς
• • Ναυπηγεία και πατίνια συναρμολόγησης υπεράκτιων βαρέων εξαρτημάτων
• • Αυτοκίνητα αλλαγής ρολού και μεταφοράς ράβδων χάλυβα σε ανώμαλα δάπεδα
• • Εξέδρες χειρισμού ατράκτου αιολικής ενέργειας και λεπίδων σε μεγάλες διαδρομές μεταφοράς

• Το πέλμα PU είναι μόνιμα συνδεδεμένο με έναν συμπαγή πυρήνα από σίδηρο — δεν μπορεί να αποκολληθεί υπό φορτίο (σε αντίθεση με τα κολλημένα ελαστικά από καουτσούκ).
• Το Shore 95A είναι μια σκληρή βιομηχανική ένωση υψηλής ανάκαμψης: ανθεκτική στην κοπή, στα κομμάτια και στην τριβή έναντι ρινισμάτων χάλυβα, πιτσιλίσματος συγκόλλησης, σκωρίας και ακατέργαστου σκυροδέματος.
• Το PU είναι φυσικά αυτολιπαινόμενο, χαμηλής τριβής και εξαιρετικά ανθεκτικό σε λάδια, γράσα, αλκάλια και τα περισσότερα βιομηχανικά χημικά — ένα σαφές πλεονέκτημα έναντι του φυσικού καουτσούκ σε περιβάλλοντα εργοστασίων και χυτηρίων.
• Το επίπεδο πέλμα (μηδενικής κορώνας) 75 mm διατηρεί όλο το πλάτος σε επαφή με το δάπεδο για μέγιστη σταθερότητα και κατανομή φορτίου.

• Το γαλβανισμένο φινίρισμα εν θερμώ σχηματίζει μια παχιά, συγκολλημένη επίστρωση ψευδαργύρου που προστατεύει από τη σκουριά, την υγρασία, τα υγρά κοπής και το πλύσιμο — πολύ ανώτερο από τα βαμμένα στηρίγματα.
• Η διαμορφωμένη χαλύβδινη πλάκα πάχους 8 mm χειρίζεται τα κρουστικά φορτία χωρίς κάμψη, ρωγμές ή αποσυγκόλληση — απαραίτητη σε αυτήν την κατηγορία φορτίου.
• Ρομποτική συγκόλληση ακριβείας σε κάθε φέροντα σύνδεσμο.

• Μεγάλο ρουλεμάν 6205 (25×52×15 mm) επιλεγμένο ειδικά για βαριά ακτινικά και κρουστικά φορτία.
• Η στεγανοποιημένη κατασκευή κρατά τη σκόνη, το τρίξιμο και την υγρασία, ενώ διατηρεί τη λίπανση — χωρίς συντήρηση σε κανονική λειτουργία.
• Λειτουργεί ομαλά και αθόρυβα ακόμα και με πλήρες φορτίο.

Οι τυπικοί τροχοί χρησιμοποιούν συνήθως τροχό πλάτους 50 mm. Να γιατί έχει σημασία το εξαιρετικά φαρδύ πέλμα 75 mm:

• Μεγαλύτερο έμπλαστρο επαφής = πολύ χαμηλότερη πίεση δαπέδου:ένα φορτίο 1.500 kg απλώνεται σε 75 mm πέλματος αντί για 50 mm, έτσι ο τροχός δεν θα βυθιστεί σε μαλακό δάπεδο, εποξειδικές επιστρώσεις ή ελαφριές επιφάνειες εργαστηρίου.
• Ανώτερη κατανομή βάρους σε ανώμαλα δάπεδα:το ευρύτερο αποτύπωμα γεφυρώνει αρμούς διαστολής, ραφές δαπέδου και μικρά κενά χωρίς να πέφτει ο τροχός.
• Εξαιρετική πλευρική σταθερότητα:αντιστέκεται σθεναρά στην ανατροπή και στο ράφι όταν ένα βαριά φορτωμένο καρότσι σπρώχνεται εκτός άξονα ή στρίβει απότομα — απαραίτητο για ψηλούς, στενούς φορείς καλουπιών και κούκλες μετασχηματιστών.
• Μειωμένη αντίσταση κύλισης:το φαρδύ πέλμα παραμορφώνεται λιγότερο υπό συμπίεση, έτσι κυλάει πιο ελεύθερα και απαιτεί λιγότερη δύναμη ώθησης από έναν τροχό 50 mm που φέρει το ίδιο φορτίο.
• Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής:Η φθορά κατανέμεται σε μεγαλύτερο όγκο πέλματος, μειώνοντας το χρόνο διακοπής λειτουργίας και το κόστος αντικατάστασης.

Τόσο οι τροχοί με πυρήνα σιδήρου όσο και οι τροχοί με πυρήνα αλουμινίου χρησιμοποιούν μεταλλικό κέντρο για τη στήριξη του πέλματος, αλλά εξυπηρετούν διαφορετικούς σκοπούς. Αυτό το μοντέλο A04 χρησιμοποιεί ΠΥΡΗΝΑ ΣΙΔΗΡΟΥ (ΧΑΛΥΒΑ) — εδώ συγκρίνονται τα δύο:

• Iron Core (αυτό το A04) — το καλύτερο για:εξαιρετικά βαριά, κρουστικά και κρουστικά φορτία: κούκλες μετασχηματιστών και διακοπτών, χαλύβδινα καροτσάκια, καρότσια καλουπιών, αυτοκίνητα μεταφοράς χυτηρίων και ελασμάτων, φορεία ναυπηγείων, βαριά AGV — τραχύ σκυρόδεμα, πιτσίλισμα συγκόλλησης και ακραία φορτία.
• Iron Core — όρια:βαρύτερο (μεγαλύτερη προσπάθεια ώθησης). Ο χάλυβας μπορεί να σκουριάσει εάν η επίστρωση είναι σε κίνδυνο. το πιο σκληρό πέλμα είναι λιγότερο επιεικής σε πολύ μαλακές, γυαλισμένες ή λεπτές επιφάνειες δαπέδου.
• Πυρήνας αλουμινίου (A05) — καλύτερος για:Εφαρμογές μεσαίας χρήσης, ελαφρύτερες, ευαίσθητες στη διάβρωση: τρόφιμα και ποτά, πλύσιμο, υγρό/παράκτιο, logistics εσωτερικών χώρων, ηλεκτρονικά και ελαφριά βιομηχανία — όπου το χαμηλό βάρος και η απαλότητα του δαπέδου έχουν σημασία.
• Πυρήνας αλουμινίου — όρια:Χαμηλότερη ικανότητα φόρτωσης και χαμηλότερη ανοχή κρούσης/κτυπήματος — ακατάλληλο για χυτήρια, χαλυβουργεία ή βαριές κρούσεις. ο ελαφρύτερος πυρήνας δεν ταιριάζει με το σίδηρο για ακραία φορτία.

Ως επαγγελματίας κατασκευαστής βιομηχανικών τροχών με 10+ χρόνια εργοστασιακής εμπειρίας, καλωσορίζουμε παραγγελίες OEM/ODM και μπορούμε να προσαρμόσουμε οποιονδήποτε συνδυασμό τροχού και βραχίονα στις απαιτήσεις σας — συμπεριλαμβανομένων διαφορετικών υλικών τροχών και διαφορετικού πάχους βραχίονα:

• Υλικό τροχού:PP / PU / TPR / Καουτσούκ / Νάιλον / Φαινολικό / Σφυρήλατο χάλυβα / Χυτοσίδηρος
• Σκληρότητα τροχού:Shore A 70–100 (ή κλίμακα D για PP/Nylon)
• Χρώμα τροχού:Οποιοδήποτε χρώμα RAL
• Πυρήνας / κέντρο:Πυρήνας σιδήρου, πυρήνας αλουμινίου, χωρίς πυρήνα
• Υποστήριγμα:Γαλβανισμένο / Ανοξείδωτο 304 / Ανοξείδωτο 316 / Βαμμένο
• Πάχος βραχίονα & μέγεθος άνω πλάκας:στο σχέδιό σας
• Τύπος τοποθέτησης:Επάνω πλάκα / Στέλεχος με σπείρωμα / Τρύπα μπουλονιού / Αντάπτορας διαστολής / Κεντρική οπή
• Τύπος φρένων:Χωρίς φρένο / Πλαϊνό κλείδωμα / Ολικό κλείδωμα / Κλείδωμα κατεύθυνσης
• Ρουλεμάν:Απλό / Ρολό / 6203 / 6204 / 6205 / 6305 κ.λπ.
• Απορρόφηση κραδασμών:Με ή χωρίς ανάρτηση διπλού ελατηρίου, σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας
• Ειδικά χαρακτηριστικά:Αντιστατικό (ESD), υψηλής θερμοκρασίας, τροφής, αντιεκρηκτικό, διπλό τροχό, ανάρτηση ελατηρίου

Στείλτε μας το σχέδιο, το δείγμα ή την απαίτησή σας — θα κατασκευάσουμε τον κατάλληλο τροχό για την αίτησή σας.

Ε: Ποια είναι η χωρητικότητα φορτίου του τροχίσκου 8" (200 mm) A04;
Α: Κάθε τροχίσκος βαθμολογείται για 1.500 κιλά. Επομένως, ένα τυπικό σετ 4 τροχών υποστηρίζει περίπου 6.000 kg — εφαρμόζετε πάντα ένα περιθώριο ασφαλείας και επικοινωνήστε μαζί μας για υπολογισμούς δυναμικού (κινούμενου) φορτίου.

Ε: Αυτός ο τροχίσκος έχει ανάρτηση ελατηρίου;
Α: Ναι. Κάθε τροχίσκος A04 ανθεκτικός στην κρούση είναι εφοδιασμένος με διπλή ανάρτηση ελατηρίου στάνταρ, ώστε να απορροφά ενεργά κραδασμούς και κραδασμούς αντί να τους μεταφέρει στο φορτίο και τον εξοπλισμό.

Ε: Τι τύπο φρένου χρησιμοποιεί ο τροχίσκος A04;
Α: Χρησιμοποιεί ένα πλευρικό φρένο με πέλμα - ένα στιβαρό, με μακρύ μοχλό φρένο που λειτουργεί με τα πόδια που εμπλέκει το πέλμα του τροχού ή κλειδώνει τον άξονα για ασφαλή ακινητοποίηση. Το φρένο λειτουργεί σε συνδυασμό με τα διπλά ελατήρια: ο τροχός ασφαλίζει σταθερά, ωστόσο τα ελατήρια συνεχίζουν να απορροφούν τους κραδασμούς και τους κραδασμούς του δαπέδου. Ιδανικό για βαριά φορτία που δεν πρέπει να κυλούν ακούσια.

Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του τροχού πλάτους 75 mm και ενός τυπικού τροχού 50 mm;
Α: Το πέλμα 75 mm δημιουργεί πολύ μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής, μειώνοντας την πίεση του δαπέδου, βελτιώνοντας την πλευρική σταθερότητα, γεφυρώνοντας τα κενά δαπέδου και μειώνοντας την αντίσταση κύλισης κάτω από το ίδιο φορτίο.

Ε: Ποιο είναι το υλικό και η σκληρότητα του τροχού;
A: Πολυουρεθάνη Iron Core (PU), Shore 95A — μόνιμα συνδεδεμένη με τον πυρήνα σιδήρου, ανθεκτική στην κοπή και στην τριβή, με χαμηλή αντίσταση κύλισης και υψηλή ανάκαμψη.

Ε: Είναι το στήριγμα γαλβανισμένο;
Α: Ναι. Το στήριγμα και το πιρούνι από χάλυβα πάχους 8 mm είναι γαλβανισμένα εν θερμώ για μέγιστη αντοχή στη διάβρωση, υπερτερώντας των εναλλακτικών βαμμένων.

Ε: Μπορώ να έχω άκαμπτες, περιστρεφόμενες και φρεναρισμένες εκδόσεις;
Α: Ναι — Διατίθενται όλα τα A04-R-1KU-8*3 (Άκαμπτο), A04-S-1KU-8*3 (Swivel) και A04-T-1KU-8*3 (Swivel + Total Brake).

Ε: Προσφέρετε προσαρμογή;
Α: Απολύτως. Με 10+ χρόνια εργοστασιακής εμπειρίας, καλωσορίζουμε τις παραγγελίες OEM/ODM — δείτε την ενότητα Προσαρμοσμένες παραγγελίες παραπάνω.

Είμαστε επαγγελματίας κατασκευαστής βιομηχανικών τροχών με 10+ χρόνια εργοστασιακής εμπειρίας. Επικοινωνήστε μαζί μας σήμερα για μια προσφορά, δωρεάν δείγμα ή διαβούλευση μηχανικού.

👉 Email: [EMAIL] | WhatsApp: [WHATSAPP] | Ιστός: [ΤΟΜΕΑΣ ΣΑΣ]