| ブランド名: | Luma |
| モデル番号: | / |
| MOQ: | 4 |
| 価格: | / |
| 支払い条件: | L/C、wechat、alipay |
| 供給能力: | 100000 |
黒色 · 50mm トレイ · ショアA70 · ガルバネイド5.5mm ブレーキ · 6203 ベアリング
8インチ (200mm) A05 重用アルミコアゴムホールターには,ホールター1台あたり最大350kgの負荷があり,標準的な4ホールターセットアップでは1400kgのシステム負荷を合計する.50mmのプロードで,シェアA70ゴム厚さ5.5mmのガルバनाइズされた鋼筋支架と6203密閉ベアリングで,それは持続的な産業用負荷の下でスムーズで静かで床に友好的ローリングのために設計されています.スイバーとスイバー + ブレーキの配置を正確に方向付けとロック要件に一致させる.
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パラメータ |
8インチ (200mm) (200×8スペック) |
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シリーズ / 名称 |
A05 重用アルミコアゴムキャスター (黒) |
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モデル 固体 (固定) |
A05-R-5AR-850 |
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モデル ズウィーブル |
A05-S-5AR-850 |
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モデル 旋回+ブレーキ |
A05-T-5AR-850 |
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輪の直径 |
200mm (8) |
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車輪幅 / 走行台 |
50mm |
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車輪の材料 |
アルミニウムコアゴム (黒色,ショアA70) |
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負荷容量 |
コースターあたり350kg |
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システム負荷 (4輪) |
1400kg |
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ローヤリング |
6203 精密ボールベアリング (密封) |
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装置の高さ |
240mm |
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ボルトホール間隔 |
82 × 72 mm |
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ボルト穴直径 |
13mm |
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上部プレートのサイズ |
115 × 100 mm |
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上層プレートの厚さ |
5.5mm |
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ブラケット/フォーク |
5厚さ5mmのガルバン製鋼 |
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マウントタイプ |
固定式/回転式/回転式+全動力ブレーキ |
★ 衝撃吸収のための二重スプリングススペンション 2つの重力コイルスプリングが,ホイールに到達する前に衝撃,振動,衝撃負荷を吸収するために,ブレーキに組み込まれています.ブラケットまたはあなたの機器これは,ローダーと負荷の両方を保護し,荒れ果てた地板でもスムーズで低振動の動きを提供します.
• 医療機関 設置高さ: 240mm 8′′直径は,このサイズにA05範囲の最大クリアランスを与え,瓦解物,床シーム,不均等な表面を簡単にロールします.
• 医療機関 50mm の幅の平面プローブで,超幅の車輪の重量がない状態で,安定性と均等な負荷分布のために,コンタクトパッチを床に完全に固定します.
• 医療機関 ショア A70ゴム・トレッドは 衝撃と振動を吸収し 普通の工業用床の切断や 割れや磨きに抵抗します
• 医療機関 ゴムプレーヤーに粘着されたアルミコア 軽量で,腐らないし,負荷下ではデラミネートできない (下記のコア比較を参照).
• 医療機関 5.5mm ホットディップガルバン製鋼筋 耐震性 加湿環境や洗浄環境での腐食保護
• 医療機関 6203 密閉された精密球軸承 滑らかな低抵抗のローリングと通常の使用でメンテナンスのない動作のために.
• 医療機関 重い機械とトランスフォーマー 変圧器とスイッチギア・ドーリー,発電機部品の車,重力電気機器の移動機.
• 医療機関 鉄鋼と重工 鉄鋼コイル輸送車,重量溶接テーブル,鉄鋼構造組立ジグ.
• 医療機関 鋳造業,鍛造業,ローリング工場 ローリング・トランスファー・カー,ローリング・カー,ローリング・ミル・ロール・チェンジ・カート (室内,乾燥)
• 医療機関 造船・オフショア・エネルギー 船舶ブロック輸送ボギー,重部品組立スケート,風力タービン・発電所の整備車
• 船舶建設と重工のモバイルプラットフォーム
• 風力発電の部品を処理するリグと発電所の保守用車
• 鉄コイルと重機械の輸送車 (衝撃負荷のクッション)
• トランスフォーマーとスプリングサスペンション付きのスイッチギア・ドーリー
• トランスフォーマーとスプリングサスペンション付きのスイッチギア・ドーリー
• 鉄コイルと重機械の輸送車 (衝撃負荷のクッション)
• 風力発電の部品を処理するリグと発電所の保守用車
• 船舶建設と重工のモバイルプラットフォーム
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車輪の材料 |
アルミコアゴム (固体アルミの中心に黒いプロット) |
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車輪幅 / 走行台 |
50mm (平面滑走面) |
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ゴム硬さ |
岸 A 70 |
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ローヤリング |
6203 精密ボールベアリング (密封) |
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ボルトホール間隔 |
82 × 72 mm |
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ボルト穴直径 |
13mm |
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上部プレートのサイズ |
115 × 100 mm |
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上層プレートの厚さ |
5.5mm |
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ブラケット/フォーク |
5厚さ5mmのガルバン製鋼 |
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マウントタイプ |
固定式/回転式/回転式+全動力ブレーキ |
ゴム・トレッド 岸 A 70
• 医療機関 シャー・A70は 耐久性があり 適度に柔らかいゴム複合体で 負荷支給と衝撃吸収の理想的なバランスです 負荷を緩め 滑らかで静かでロールし 床をしっかりと握り切断に抵抗する持続的な負荷下での割れ,磨き,変形
• 医療機関 自然に衝撃吸収性があり,ローリング抵抗が低く,静かな動作を可能にします.
• 医療機関 油や油脂,そしてほとんどの工業用化学物質に 自然の柔らかいゴムよりも 強く耐える
• 医療機関 塗装やエポキシ製の床を防ぎます
鋼筋の固定器具 厚さ 5.5mm
• 医療機関 5.5mm形鋼板は,折りたたみ,裂け目や脱溶接なしに衝撃負荷を処理します.
• 医療機関 熱浸し電熱塗装は厚い粘着性のある亜鉛コーティングを形成し,腐食,湿度,洗浄および切断液から保護します 塗装ブラケットよりもはるかに優れています.
• 医療機関 負荷を負担するジョイントに精密なロボット溶接,強化された115×100mmの上板と4つの13mmのボルトの穴で,ストレスの均等な分布を図る.
6203 精密ボールベアリング
• 医療機関 密封された6203ベアリング (17 × 40 × 12 mm) は,放射性負荷と衝撃負荷のために選択され,通常使用では潤滑液を保持しながら,塵,砂塵,湿気を保持します.
負荷が重くて 床が不完全でこのサイズのアプリケーションシナリオの下にリストされているスプリングに関連するアプリケーションを参照してください..
• ローダー の 定量 容量 の 範囲 で 安定 し た 負荷 支え を 保つ.
• 重荷車を押す際に操作者の快適性と安全性を向上させる.
・ピーク衝撃力を減らすことで車輪,ベアリング,ブレーキの使用寿命を延長します.
• 衝撃に敏感で脆弱な荷物を振動による損傷から保護する.
二重スプリング設計の主な利点:
動作方法: ローバーが床のシーム,拡張接頭,ゴミや不均等な表面に転がると,スプリングは圧縮し,曲がります衝撃エネルギーを直接車輪コアと機器に伝達するのではなく吸収する障害物を通過すると ローバーは 中性的な高度に戻ります
A05シリーズは,標準の硬いホイールとは異なり,ダブルスプリングサスペンションシステムで装備されています.2つの校正式コイルスプリングは,移動中に発生する垂直ショックと水平振動を緩めるためにブレーキットで動作する..
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50mm の 幅 が 善い こと
• 医療機関 優れた操縦能力 狭いコンタクトパッチは回転抵抗が低いことを意味し,狭い通路を旋回し,ナビゲートしなければならない車用車に最適です.
• 医療機関 車輪の総重量も低くなり 全シフトで押す力も減り 操作者に負担も少なくなります
• 医療機関 普通のコンクリート,エポキシス,工場用床のローダー1台あたり最大350kgの負荷に対応する十分な接触面
• 医療機関 小さめの足跡はコンパクトな機器と 狭い車輪のホイースに合致します 超広い車輪は 単に取り付けられません
• 医療機関 カーネッド・ホイールの強さと 鋼筋支架の耐久性を保ちながら 経済的になります
50mm vs エクストラワイド (75mm) 違い
• 医療機関 接触パッチと床圧:75mmのプローダは,同じ負荷を約50%の接触面に分散し,床圧 (PSI) を低下させます.非常に重い場合は75mmを選択します.ゆっくり動く荷物や柔らかい床.
• 医療機関 横の安定性:より広い75mmの車輪は,高く狭い負荷で傾きを強く抵抗する.50mmは,低プロファイル,バランスの取れた機器に最適です.
• 医療機関 ローリング抵抗:極端な負荷下では75mmはより少なく変形し,より自由にローリングします.典型的なA05負荷 (200~350kg) で50mmはすでに高効率です.
• 医療機関 適用区分: 50 mm = 機敏な材料処理,物流,機械,一般産業; 75 mm = 超重型トランスフォーマー,模具,造船,鋳造業界.
アルミコアと鉄コア (鋳鉄/鉄筋) の両方の車輪は,金属の中央を走行面を支えるのに使用するが,優先順位が異なるため調整されている.その 違い を 理解 する こと は,床 に ぴったり な カスター を 選べる よう に なり ます負荷と環境
アルミ 核 の 役割
• 医療機関 軽量強度 アルミニウムは,鉄の重量のわずかな部分で硬くて負荷を支える中心部をプロットに与え,総キャスターと機器の重量を減らす.
• 医療機関 耐腐食性 アルミニウムは腐らないので,湿気,湿気,洗浄,屋外でも適度な環境に最適です.
• 医療機関 熱消耗 金属コアが連続ローリング中に熱を走行面から引き離し,ゴムがより冷たく動作し,耐久性を高めます
• 医療機関 滑らかで静かな走行 ゴムがアルミに覆われ振動を吸収し,塗装された地板やエポキシをマークから保護します.
• 医療機関 永続的な結合 ゴムレードがアルミニウムの中心に直接鋳造され,粘着タイヤのように負荷下では脱層できません.
アルミコアと鉄 (鋼) コア 隣り合わせ
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アスペクト |
アルミコア (このA05シリーズ) |
鉄/鋼コア |
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体重 |
軽量 軽量 軽量 軽量 軽量 |
重量 輪と機器に相当な質量を加える |
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腐食 |
自然に腐食に抵抗する (湿った状態での理想的な使用) |
覆われなければ 腐る 傾向 が あり,保護 が 必要 |
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負荷容量 |
中重型 (A05:回転車あたり200~350kg) |
重量から超重量 (しばしば500kg以上) |
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床保護 |
ゴム・プレーヤーは 標識が付かないし 柔らかい |
PP / PU とよく組み合わせられ,繊細な床には硬い |
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運転と騒音 |
静かで衝撃吸収性があり 振動が低い |
硬い; 負荷に伝わる振動が多く |
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熱散 |
良質なアルミが熱を伝導する |
鉄も導電性が良い |
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費用 |
中級 |
材料のコストは通常より低く,重くなります |
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アプリケーションの限界とそれぞれが使用されるべき (そして使用すべきでない) 場所
• 医療機関 アルミニウムコア: ワークショップ,倉庫,物流,食品・飲料 (乾燥地帯),小売,組み立てライン,機械基地,中重型模具/模具処理軽量鋳造と製造 どこにでも軽量耐腐蝕性 床に適したゴム
• 医療機関 アルミニウムコア 制限: 非常に重量 (多トン) の負荷,高温プロセス,または絶対最大容量が必要とするアプリケーションでは使用できません.
• 医療機関 鉄/鋼のコア: 超重量でゆっくり動く荷物 (トランスフォーマー,重型模具,造船ボギーなど)最大容量と耐熱性が重量よりも重要となる鋼鉄工場と鋳造工場.
• 医療機関 鉄/鋼コア 制限:重く,コーティングなしでは生地し,硬いプローブオプションは繊細な床やコーティングで優しくありません.
我々は,工場の経験が10年以上あるプロの産業キャスターメーカーです.OEM / ODMの注文を歓迎し,あなたの要求に応じて車輪とブレーキットの任意の組み合わせをカスタマイズすることができます単にあなたの図面,サンプルまたは要求を私たちに送信し,我々はあなたのアプリケーションのための適切なキャスターをエンジニアします.
• 医療機関 輪材:PP / PU / TPR / ゴム / ナイロン / フェノリック / 鍛造鋼 / 鋳鉄 / アルミコアゴム
• 医療機関 輪の硬さ:ショアA 70 〜 100 (PP / ナイロンではDスケール)
• 医療機関 輪の色:任意のRAL色
• 医療機関 コア/センター: アルミコア,鉄コア,コアなし
• 医療機関 ブラケット:ガルバン化 / ステンレス 304 / ステンレス 316 / 塗装
• 医療機関 ブラケットの厚さ & 上板のサイズ: あなたの図面 (標準A05ブラケットは5.5mmです.我々はより大きな負荷のために厚いに行くことができます)
• 医療機関 装着タイプ:上板 / 糸付き幹 / ボルトホール / 拡張アダプター / 中央ホール
• 医療機関 ブレーキタイプ: ブレーキなし / サイドロック / トータルロック / 方向ロック
• 医療機関 軸承:平面 / ローラー / 6203 / 6204 / 6205 / 6305など
• 医療機関 負荷量: 100 kg から 1000 kg+ まで
• 医療機関 特殊性: 静止性防止 (ESD),高温,食品級,爆発性,両輪,スプリングサスペンション
専門的な産業用キャスターメーカーとして 10年以上の工場の経験,私たちはあなたのアプリケーションのための適切なサイズと構成を選択するのに役立ちます.
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Q:A05のホイールにはスプリングサスペンションが備わっていますか?
A05シリーズは ブラケットに組み込まれた 双スプリングサスペンションシステムを使っていますローラーと荷重の両方を保護するために衝撃と振動を吸収します 懸垂のない標準的な硬いローラーよりも重要な利点です.
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