| Nombre De La Marca: | Luma |
| Número De Modelo: | / |
| MOQ: | 4 |
| Precio: | / |
| Condiciones De Pago: | LC, wechat, alipay |
| Capacidad De Suministro: | 100000 |
Negro · Banda de rodadura de 50 mm · Dureza Shore A 70 · Soporte de acero galvanizado de 5.5 mm · Rodamiento 6203
La rueda de goma con núcleo de aluminio de alta resistencia A05 de 8 pulgadas (200 mm) tiene una capacidad de carga de hasta 350 kg por rueda, lo que suma una carga total de sistema de 1400 kg en una configuración estándar de cuatro ruedas. Con una banda de rodadura de 50 mm, goma Shore A 70, un soporte de acero galvanizado de 5.5 mm de espesor y un rodamiento sellado 6203, está diseñada para un rodaje suave, silencioso y respetuoso con el suelo bajo cargas industriales sostenidas. Disponible en configuraciones Rígida (Fija), Giratoria y Giratoria con freno para satisfacer sus requisitos exactos de dirección y bloqueo.
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Parámetro |
8 pulgadas (200 mm) (Especificación 200×8) |
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Serie / Nombre |
Rueda de goma con núcleo de aluminio A05 de alta resistencia (negra) |
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Modelo — Rígida (Fija) |
A05-R-5AR-850 |
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Modelo — Giratoria |
A05-S-5AR-850 |
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Modelo — Giratoria con freno |
A05-T-5AR-850 |
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Diámetro de la rueda |
200 mm (8 pulgadas) |
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Ancho de la rueda / Banda de rodadura |
50 mm |
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Material de la rueda |
Goma con núcleo de aluminio (banda de rodadura negra, Shore A 70) |
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Capacidad de carga |
350 kg por rueda |
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Carga del sistema (4 ruedas) |
1400 kg |
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Rodamiento |
Rodamiento de bolas de precisión 6203 (sellado) |
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Altura de instalación |
240 mm |
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Distancia entre agujeros de montaje |
82 × 72 mm |
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Diámetro de los agujeros de montaje |
13 mm |
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Tamaño de la placa superior |
115 × 100 mm |
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Espesor de la placa superior |
5.5 mm |
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Soporte / Horquilla |
Acero galvanizado de 5.5 mm de espesor |
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Tipos de montaje |
Rígida (Fija) / Giratoria / Giratoria con freno total |
★ Suspensión de doble resorte para absorción de impactos — Dos resortes helicoidales de alta resistencia integrados en el soporte absorben los golpes, vibraciones y cargas de impacto antes de que lleguen a la rueda, el soporte o su equipo. Esto protege tanto la rueda como la carga, proporcionando un movimiento suave y de baja vibración incluso en suelos rugosos o irregulares.
• Altura de instalación: 240 mm — el diámetro de 8″ proporciona a este tamaño la máxima distancia al suelo en la gama A05, rodando fácilmente sobre escombros, juntas de suelo y superficies irregulares.
• La banda de rodadura plana de 50 mm de ancho mantiene el área de contacto completa en el suelo para mayor estabilidad y distribución uniforme de la carga, sin el volumen de una rueda extralarga.
• La banda de rodadura de goma Shore A 70 absorbe impactos y vibraciones, al tiempo que resiste cortes, desgarros y abrasión en suelos industriales de uso diario.
• Núcleo de aluminio adherido a la banda de rodadura de goma — ligero, no se oxida y no se delamina bajo carga (ver comparación de núcleos a continuación).
• Soporte de acero galvanizado en caliente de 5.5 mm — resistencia a los impactos más protección contra la corrosión en entornos húmedos y de lavado.
• Rodamiento de bolas de precisión sellado 6203 para un rodaje suave y de baja resistencia, y funcionamiento sin mantenimiento en servicio normal.
• Maquinaria pesada y transformadores — Carros para transformadores y cuadros eléctricos, carretillas para componentes de generadores, transportadores de equipos eléctricos pesados.
• Fabricación de acero y estructuras pesadas — Carros de transferencia de bobinas de acero, mesas de soldadura pesadas, utillajes de montaje de estructuras de acero.
• Fundición, forja y laminación — Carros de transferencia de cucharas, carretillas para lingotes/tochos, carretillas para cambio de rodillos en laminadores (interior, seco).
• Construcción naval y offshore/energía — Bogies de transporte de bloques de barcos, patines de montaje de componentes pesados, carretillas de mantenimiento para turbinas eólicas y centrales eléctricas.
• Plataformas móviles para construcción naval y ingeniería pesada
• Equipos de manipulación de componentes de energía eólica y carretillas de mantenimiento de centrales eléctricas
• Carros de transferencia de bobinas de acero y maquinaria pesada (amortiguan cargas de impacto)
• Carros para transformadores y cuadros eléctricos con suspensión de resorte
• Carros para transformadores y cuadros eléctricos con suspensión de resorte
• Carros de transferencia de bobinas de acero y maquinaria pesada (amortiguan cargas de impacto)
• Equipos de manipulación de componentes de energía eólica y carretillas de mantenimiento de centrales eléctricas
• Plataformas móviles para construcción naval y ingeniería pesada
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Material de la rueda |
Goma con núcleo de aluminio (banda de rodadura negra sobre un centro de aluminio macizo) |
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Ancho de la rueda / Banda de rodadura |
50 mm (banda de rodadura plana) |
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Dureza de la goma |
Shore A 70 |
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Rodamiento |
Rodamiento de bolas de precisión 6203 (sellado) |
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Distancia entre agujeros de montaje |
82 × 72 mm |
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Diámetro de los agujeros de montaje |
13 mm |
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Tamaño de la placa superior |
115 × 100 mm |
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Espesor de la placa superior |
5.5 mm |
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Soporte / Horquilla |
Acero galvanizado de 5.5 mm de espesor |
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Tipos de montaje |
Rígida (Fija) / Giratoria / Giratoria con freno total |
Banda de rodadura de goma — Shore A 70
• Shore A 70 es un compuesto de goma resiliente, medio blando — el equilibrio ideal entre soporte de carga y absorción de impactos. Amortigua las cargas, rueda suave y silenciosamente, se adhiere bien al suelo y resiste cortes, desgarros, abrasión y deformación bajo carga sostenida.
• Absorción de impactos natural y autolubricación para baja resistencia a la rodadura y funcionamiento silencioso.
• Resiste aceites, grasas y la mayoría de productos químicos industriales mejor que la goma blanda natural.
• La banda de rodadura negra no deja marcas protege los suelos pintados y de epoxi.
Soporte de acero galvanizado — 5.5 mm de espesor
• La placa de acero conformada de 5.5 mm soporta cargas de impacto sin doblarse, agrietarse o soldarse — esencial a 350 kg por rueda.
• El acabado galvanizado en caliente forma un recubrimiento de zinc grueso y adherido que protege contra el óxido, la humedad, el lavado y los fluidos de corte — muy superior a los soportes pintados.
• Soldadura robótica de precisión en cada junta de carga, con una placa superior reforzada de 115 × 100 mm y cuatro agujeros de montaje de 13 mm para una distribución uniforme del estrés.
Rodamiento de bolas de precisión 6203
• Rodamiento sellado 6203 (17 × 40 × 12 mm) seleccionado para cargas radiales y de impacto, manteniendo el polvo, la suciedad y la humedad fuera, al tiempo que retiene la lubricación — sin mantenimiento en servicio normal.
La configuración de doble resorte es especialmente valiosa donde las cargas son pesadas, los suelos son imperfectos o los productos transportados son sensibles a los golpes — consulte las aplicaciones relacionadas con resortes enumeradas en Escenarios de aplicación de este tamaño a continuación.
• Mantiene un soporte de carga estable dentro de la capacidad nominal de la rueda.
• Mejora la comodidad y seguridad del operador al empujar carretillas pesadas.
• Extiende la vida útil de la rueda, el rodamiento y el soporte al reducir las fuerzas de impacto pico.
• Protege las cargas sensibles a los golpes y frágiles del daño por vibración.
Beneficios clave del diseño de doble resorte:
Cómo funciona: cuando la rueda pasa por juntas de suelo, juntas de expansión, escombros o superficies irregulares, los resortes se comprimen y desvían, absorbiendo la energía del impacto en lugar de transmitirla directamente al núcleo de la rueda y al equipo. Una vez que el obstáculo pasa, los resortes devuelven la rueda a su altura de rodaje neutral.
A diferencia de las ruedas rígidas estándar, la serie A05 está equipada con un sistema de suspensión de doble resorte: dos resortes helicoidales calibrados trabajan en el soporte para amortiguar los choques verticales y las vibraciones horizontales generadas durante el movimiento.
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Lo que la anchura de 50 mm hace bien
• Excelente maniobrabilidad — una menor área de contacto significa menor resistencia a la dirección, ideal para carretillas que deben pivotar y navegar por pasillos estrechos.
• Menor peso total de la rueda, por lo que se necesita menos fuerza de empuje y menos esfuerzo para los operadores durante un turno completo.
• Área de contacto suficiente para cargas de hasta 350 kg por rueda en suelos normales de hormigón, epoxi y fábricas — estable y respetuoso con el suelo.
• Una huella más pequeña se adapta a equipos compactos y alojamientos de ruedas más estrechos donde una rueda extralarga simplemente no cabe.
• Más económico, al tiempo que ofrece la resistencia de una rueda con núcleo y la durabilidad de un soporte galvanizado.
50 mm frente a extralarga (75 mm) — La diferencia
• Área de contacto y presión sobre el suelo: una banda de rodadura de 75 mm distribuye la misma carga sobre aproximadamente un 50% más de área de contacto, lo que resulta en una menor presión sobre el suelo (PSI). Elija 75 mm para cargas muy pesadas y de movimiento lento o suelos blandos/delicados.
• Estabilidad lateral: la rueda más ancha de 75 mm resiste fuertemente el vuelco en cargas altas y estrechas. La de 50 mm es mejor para equipos de perfil más bajo y bien equilibrados.
• Resistencia a la rodadura: bajo cargas extremas, la de 75 mm se deforma menos y rueda más libremente; a cargas A05 típicas (200–350 kg), la de 50 mm ya es muy eficiente.
• División de aplicaciones: 50 mm = manipulación ágil de materiales, logística, maquinaria e industria general; 75 mm = transformadores superpesados, moldes, construcción naval y aplicaciones de fundición.
Tanto las ruedas con núcleo de aluminio como las de núcleo de hierro (hierro fundido/centro de acero) utilizan un centro metálico para soportar la banda de rodadura, pero están ajustadas para diferentes prioridades. Comprender la diferencia le ayuda a elegir la rueda adecuada para su suelo, carga y entorno.
El papel del núcleo de aluminio
• Resistencia ligera — el aluminio proporciona a la banda de rodadura un centro rígido que soporta cargas a una fracción del peso del hierro, reduciendo el peso total de la rueda y del equipo.
• Resistencia a la corrosión — el aluminio no se oxida, lo que lo hace ideal para entornos húmedos, mojados, de lavado y exteriores pero moderados.
• Disipación de calor — el núcleo metálico extrae calor de la banda de rodadura durante el rodaje continuo, ayudando a que la goma funcione más fría y dure más.
• Rodaje suave y silencioso — la goma sobre aluminio absorbe vibraciones y protege los suelos pintados y de epoxi de marcas.
• Adhesión permanente — la banda de rodadura de goma se funde directamente sobre el centro de aluminio y no puede delaminarse bajo carga como puede hacerlo un neumático pegado.
Núcleo de aluminio frente a núcleo de hierro (acero) — Comparativa
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Aspecto |
Núcleo de aluminio (esta serie A05) |
Núcleo de hierro / acero |
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Peso |
Ligero — reduce el peso total del equipo y la fuerza de empuje |
Pesado — añade masa significativa a la rueda y al equipo |
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Corrosión |
Naturalmente a prueba de óxido (ideal para uso húmedo/húmedo) |
Propenso a la oxidación a menos que esté recubierto; necesita protección |
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Capacidad de carga |
Media-alta (A05: 200–350 kg por rueda) |
Alta a superalta (a menudo 500 kg y superior) |
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Protección del suelo |
La banda de rodadura de goma no deja marcas y es suave |
A menudo se combina con PP/PU; más duro en suelos delicados |
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Rodaje y ruido |
Silencioso, absorbe impactos, baja vibración |
Más rígido; se transmite más vibración a la carga |
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Disipación de calor |
Buena — el aluminio conduce el calor |
Buena — el hierro también conduce bien |
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Costo |
Gama media |
Típicamente menor costo de material pero más pesado |
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Límites de aplicación y dónde deben (y no deben) usarse
• Núcleo de aluminio — mejor para: talleres, almacenes, logística, alimentos y bebidas (zonas secas), minoristas, líneas de montaje, bases de maquinaria, manipulación de moldes/troqueles medio-pesados, fundición y fabricación ligera — en cualquier lugar donde desee poco peso, resistencia a la corrosión y goma respetuosa con el suelo.
• Límites del núcleo de aluminio: no para cargas extremadamente pesadas (varias toneladas), procesos de alta temperatura o aplicaciones que requieren la máxima capacidad absoluta — ahí es donde entra en juego el núcleo de hierro/acero.
• Núcleo de hierro/acero — mejor para: cargas superpesadas y de movimiento lento como transformadores, moldes pesados, bogies de construcción naval, acerías y fundiciones donde la capacidad máxima y la resistencia al calor son más importantes que el peso.
• Límites del núcleo de hierro/acero: más pesado, puede oxidarse sin recubrimiento y las opciones de banda de rodadura más duras son menos suaves con suelos delicados o recubiertos.
Somos un fabricante profesional de ruedas industriales con más de 10 años de experiencia en fábrica. Damos la bienvenida a pedidos OEM/ODM y podemos personalizar cualquier combinación de rueda y soporte según sus requisitos, incluyendo diferentes materiales y espesores de soporte. Simplemente envíenos su dibujo, muestra o requisito y diseñaremos la rueda adecuada para su aplicación.
• Material de la rueda: PP / PU / TPR / Goma / Nylon / Fenólico / Acero forjado / Hierro fundido / Goma con núcleo de aluminio
• Dureza de la rueda: Shore A 70–100 (o escala D para PP / Nylon)
• Color de la rueda: Cualquier color RAL
• Núcleo / centro: Núcleo de aluminio, núcleo de hierro, sin núcleo
• Soporte: Galvanizado / Acero inoxidable 304 / Acero inoxidable 316 / Pintado — en varios espesores
• Espesor del soporte y tamaño de la placa superior: según su dibujo (el soporte A05 estándar es de 5.5 mm; podemos hacerlo más grueso para cargas más altas)
• Tipo de montaje: Placa superior / Vástago roscado / Agujero de montaje / Adaptador expansible / Agujero central
• Tipo de freno: Sin freno / Bloqueo lateral / Bloqueo total / Bloqueo direccional
• Rodamiento: Liso / Rodillos / 6203 / 6204 / 6205 / 6305, etc.
• Clasificación de carga: De 100 kg hasta 1.000 kg+ por rueda
• Características especiales: Antiestático (ESD), alta temperatura, apto para alimentos, a prueba de explosiones, doble rueda, suspensión de resorte
Contáctenos hoy mismo para obtener un presupuesto, una muestra gratuita o una consulta de ingeniería. Como fabricante profesional de ruedas industriales con más de 10 años de experiencia en fábrica, estamos listos para ayudarle a seleccionar el tamaño y la configuración adecuados para su aplicación.
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P: ¿La rueda A05 cuenta con suspensión de resorte?
R: Sí. La serie A05 utiliza un sistema de suspensión de doble resorte integrado en el soporte, que absorbe los golpes y las vibraciones para proteger tanto la rueda como su carga, una ventaja clave sobre las ruedas rígidas estándar sin suspensión.
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