| ชื่อแบรนด์: | Luma |
| หมายเลขรุ่น: | / |
| ขั้นต่ำ: | 50 |
| ราคา: | / |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C, วีแชท, อาลีเพย์ |
| ความสามารถในการจัดหา: | 100000 |
.
สีดำ · หน้าสัมผัส 50 มม. · Shore A 70 · ขายึดสังกะสีหนา 5.5 มม. · ลูกปืน 6203
![]()
ล้อลูกล้อยางแกนอลูมิเนียมรับน้ำหนักสูง ขนาด 6 นิ้ว (150 มม.) รุ่น A05 รองรับน้ำหนักได้สูงสุด 300 กก. ต่อล้อ — รวม 1200 กก. สำหรับระบบล้อมาตรฐานสี่ล้อ ด้วยหน้าสัมผัส 50 มม., ยาง Shore A 70, ขายึดเหล็กชุบสังกะสีหนา 5.5 มม. และลูกปืนแบบซีล 6203 ออกแบบมาเพื่อการเคลื่อนที่ที่ราบรื่น เงียบ และไม่ทำลายพื้นภายใต้ภาระงานอุตสาหกรรมที่ต่อเนื่อง มีให้เลือกทั้งแบบล้อตาย (Fixed), ล้อหมุนได้ (Swivel) และล้อหมุนได้พร้อมเบรก (Swivel + Brake) เพื่อตอบสนองความต้องการในการบังคับเลี้ยวและการล็อคที่แม่นยำของคุณ
|
พารามิเตอร์ |
6 นิ้ว (150 มม.) (สเปก 150×6) |
|---|---|
|
ซีรีส์ / ชื่อ |
ล้อลูกล้อยางแกนอลูมิเนียมรับน้ำหนักสูง A05 (สีดำ) |
|
รุ่น — ล้อตาย (Fixed) |
A05-R-5AR-650 |
|
รุ่น — ล้อหมุนได้ (Swivel) |
A05-S-5AR-650 |
|
รุ่น — ล้อหมุนได้พร้อมเบรก (Swivel + Brake) |
A05-T-5AR-650 |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ |
150 มม. (6 นิ้ว) |
|
ความกว้างล้อ / หน้าสัมผัส |
50 มม. |
|
วัสดุล้อ |
ยางแกนอลูมิเนียม (หน้าสัมผัสสีดำ, Shore A 70) |
|
ความสามารถในการรับน้ำหนัก |
300 กก. ต่อล้อ |
|
น้ำหนักบรรทุกระบบ (4 ล้อ) |
1200 กก. |
|
ลูกปืน |
ลูกปืนเม็ดกลมความแม่นยำ 6203 (แบบซีล) |
|
ความสูงในการติดตั้ง |
207 มม. |
|
ระยะห่างรูสลัก |
82 × 72 มม. |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางรูสลัก |
13 มม. |
|
ขนาดแผ่นยึดด้านบน |
115 × 100 มม. |
|
ความหนาแผ่นยึดด้านบน |
5.5 มม. |
|
ขายึด / โช้ค |
เหล็กชุบสังกะสีหนา 5.5 มม. |
|
ประเภทการติดตั้ง |
ล้อตาย (Fixed) / ล้อหมุนได้ (Swivel) / ล้อหมุนได้พร้อมเบรกทั้งหมด (Swivel + Total Brake) |
★ ระบบกันสะเทือนแบบสปริงคู่เพื่อการดูดซับแรงกระแทก — สปริงขดลวดรับน้ำหนักสูงสองตัวติดตั้งในขายึดเพื่อดูดซับแรงกระแทก การสั่นสะเทือน และแรงกระแทกก่อนที่จะส่งไปยังล้อ ขายึด หรืออุปกรณ์ของคุณ สิ่งนี้ช่วยปกป้องทั้งล้อลูกล้อและน้ำหนักบรรทุก ทำให้การเคลื่อนที่ราบรื่นและมีการสั่นสะเทือนต่ำ แม้บนพื้นผิวที่ขรุขระหรือไม่เรียบ
• เครื่องจัดตำแหน่งการเชื่อมงานเหล็กหนักและจิ๊กประกอบ
• รถเข็นขนย้ายในโรงหล่อและโรงตีเหล็ก (ดูดซับแรงกระแทก)
• รถเข็นขนย้ายชิ้นส่วนยานยนต์ (รถเข็นดายและจิ๊ก)
• รถเข็นแม่พิมพ์และดายพร้อมระบบกันสะเทือนแบบดูดซับแรงกระแทก
• รถเข็นแม่พิมพ์และดายพร้อมระบบกันสะเทือนแบบดูดซับแรงกระแทก
• รถเข็นขนย้ายชิ้นส่วนยานยนต์ (รถเข็นดายและจิ๊ก)
• รถเข็นขนย้ายในโรงหล่อและโรงตีเหล็ก (ดูดซับแรงกระแทก)
• เครื่องจัดตำแหน่งการเชื่อมงานเหล็กหนักและจิ๊กประกอบ
![]()
|
วัสดุล้อ |
ยางแกนอลูมิเนียม (หน้าสัมผัสสีดำบนแกนอลูมิเนียมตัน) |
|---|---|
|
ความกว้างล้อ / หน้าสัมผัส |
50 มม. (หน้าสัมผัสแบน) |
|
ความแข็งของยาง |
Shore A 70 |
|
ลูกปืน |
ลูกปืนเม็ดกลมความแม่นยำ 6203 (แบบซีล) |
|
ระยะห่างรูสลัก |
82 × 72 มม. |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางรูสลัก |
13 มม. |
|
ขนาดแผ่นยึดด้านบน |
115 × 100 มม. |
|
ความหนาแผ่นยึดด้านบน |
5.5 มม. |
|
ขายึด / โช้ค |
เหล็กชุบสังกะสีหนา 5.5 มม. |
|
ประเภทการติดตั้ง |
ล้อตาย (Fixed) / ล้อหมุนได้ (Swivel) / ล้อหมุนได้พร้อมเบรกทั้งหมด (Swivel + Total Brake) |
หน้าสัมผัสยาง — Shore A 70
ขายึดเหล็กชุบสังกะสี — หนา 5.5 มม.
ลูกปืนเม็ดกลมความแม่นยำ 6203
การออกแบบสปริงคู่มีประโยชน์อย่างยิ่งในทุกกรณีที่น้ำหนักบรรทุกสูง พื้นผิวไม่เรียบ หรือสินค้าที่บรรทุกมีความไวต่อแรงกระแทก — ดูการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับสปริงที่ระบุไว้ภายใต้สถานการณ์การใช้งานของขนาดนี้ด้านล่าง
• รักษาการรองรับน้ำหนักที่มั่นคงภายในพิกัดที่กำหนดของล้อลูกล้อ
• เพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานเมื่อเข็นรถเข็นหนัก
• ยืดอายุการใช้งานของล้อ ลูกปืน และขายึด โดยลดแรงกระแทกสูงสุด
• ปกป้องน้ำหนักบรรทุกที่ไวต่อแรงกระแทกและเปราะบางจากความเสียหายจากการสั่นสะเทือน
ประโยชน์หลักของการออกแบบสปริงคู่:
วิธีการทำงาน: เมื่อล้อลูกล้อเคลื่อนที่ผ่านรอยต่อพื้น รอยต่อขยาย ตัวเศษ หรือพื้นผิวที่ไม่เรียบ สปริงจะยุบตัวและบิดเบี้ยว ดูดซับพลังงานแรงกระแทกแทนที่จะส่งตรงไปยังแกนล้อและอุปกรณ์ เมื่อผ่านสิ่งกีดขวางแล้ว สปริงจะคืนล้อลูกล้อกลับสู่ความสูงในการวิ่งปกติ
แตกต่างจากล้อลูกล้อแบบตายทั่วไป ซีรีส์ A05 มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบสปริงคู่: สปริงขดลวดที่ปรับเทียบแล้วสองตัวทำงานในขายึดเพื่อรองรับแรงกระแทกในแนวตั้งและการสั่นสะเทือนในแนวราบที่เกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนที่
![]()
สิ่งที่หน้ากว้าง 50 มม. ทำได้ดี
หน้ากว้าง 50 มม. เทียบกับหน้ากว้างพิเศษ (75 มม.) — ความแตกต่าง
ทั้งล้อแกนอลูมิเนียมและแกนเหล็ก (เหล็กหล่อ / เหล็กกล้า) ใช้แกนโลหะเพื่อรองรับหน้าสัมผัส แต่ได้รับการปรับแต่งสำหรับลำดับความสำคัญที่แตกต่างกัน การทำความเข้าใจความแตกต่างช่วยให้คุณเลือกล้อลูกล้อที่เหมาะสมกับพื้น น้ำหนักบรรทุก และสภาพแวดล้อมของคุณ
บทบาทของแกนอลูมิเนียม
แกนอลูมิเนียมเทียบกับแกนเหล็ก (เหล็กกล้า) — เปรียบเทียบแบบเคียงข้างกัน
|
ลักษณะ |
แกนอลูมิเนียม (ซีรีส์ A05 นี้) |
แกนเหล็ก / เหล็กกล้า |
|---|---|---|
|
น้ำหนัก |
เบา — ลดน้ำหนักรวมของอุปกรณ์และแรงผลัก |
หนัก — เพิ่มมวลอย่างมากให้กับล้อและอุปกรณ์ |
|
การกัดกร่อน |
ไม่เป็นสนิมตามธรรมชาติ (เหมาะสำหรับใช้งานในที่เปียก / ชื้น) |
มีแนวโน้มที่จะเป็นสนิมหากไม่เคลือบ; ต้องการการป้องกัน |
|
ความสามารถในการรับน้ำหนัก |
ปานกลางถึงหนัก (A05: 200–350 กก. ต่อล้อ) |
หนักถึงหนักมาก (มักจะ 500 กก. ขึ้นไป) |
|
การป้องกันพื้นผิว |
หน้าสัมผัสยางไม่ทิ้งรอยและอ่อนโยน |
มักจับคู่กับ PP / PU; แข็งกว่าบนพื้นผิวที่บอบบาง |
|
การขับขี่และเสียงรบกวน |
เงียบ, ดูดซับแรงกระแทก, สั่นสะเทือนต่ำ |
แข็งกว่า; ส่งแรงสั่นสะเทือนไปยังน้ำหนักบรรทุกมากขึ้น |
|
การกระจายความร้อน |
ดี — อลูมิเนียมนำความร้อนออกไป |
ดี — เหล็กก็เป็นตัวนำที่ดีเช่นกัน |
|
ราคา |
ระดับกลาง |
โดยทั่วไปต้นทุนวัสดุต่ำกว่า แต่หนักกว่า |
![]()
ข้อจำกัดในการใช้งานและสถานที่ที่ควร (และไม่ควร) ใช้
เราเป็นผู้ผลิตล้อลูกล้ออุตสาหกรรมมืออาชีพที่มีประสบการณ์โรงงานกว่า 10 ปี เรายินดีรับคำสั่งซื้อ OEM / ODM และสามารถปรับแต่งการผสมผสานระหว่างล้อและขายึดตามความต้องการของคุณ — รวมถึงวัสดุและความหนาของขายึดที่แตกต่างกัน เพียงส่งแบบ ตัวอย่าง หรือความต้องการของคุณมาให้เรา แล้วเราจะออกแบบล้อลูกล้อที่เหมาะสมกับการใช้งานของคุณ
📩 ต้องการขนาดอื่นหรือสเปกที่กำหนดเองหรือไม่? เราสนับสนุนการปรับแต่ง OEM/ODM สำหรับขนาดแผ่น, ประเภทเบรก, ซีลลูกปืน, ความแข็ง PU และสีติดต่อเรา สำหรับราคาขายส่ง, ตัวอย่างฟรี หรือแบบวิศวกรรม