| Nama merek: | Luma |
| Nomor Model: | / |
| MOQ: | 4 |
| Harga: | / |
| Ketentuan Pembayaran: | L/C, WeChat, Alipay |
| Kemampuan Pasokan: | 100.000 |
Seri A05 — Roda Karet Inti Aluminium Tugas Berat 5 inci (125 mm)
Hitam · Tapak 50 mm · Shore A 70 · Braket Aluminium 5,5 mm · Bantalan 6203
![]()
Tinjauan Produk
Roda karet inti aluminium tugas berat A05 berukuran 5 inci (125 mm) memiliki kapasitas hingga 250 kg per roda — total beban sistem 1000 kg dalam konfigurasi empat roda standar. Dengan tapak 50 mm, karet Shore A 70, braket baja galvanis setebal 5,5 mm, dan bantalan tersegel 6203, roda ini dirancang untuk pergerakan yang mulus, senyap, dan ramah lantai di bawah beban industri yang berkelanjutan. Tersedia dalam konfigurasi Kaku (Tetap), Putar, dan Putar + Rem untuk memenuhi kebutuhan kemudi dan penguncian Anda yang tepat.
Spesifikasi Teknis
| Parameter | 5 inci (125 mm) (Spesifikasi 125×5) |
|---|---|
| Seri / Nama | Roda Karet Inti Aluminium Tugas Berat A05 (Hitam) |
| Model — Kaku (Tetap) | A05-R-5AR-550 |
| Model — Putar | A05-S-5AR-550 |
| Model — Putar + Rem | A05-T-5AR-550 |
| Diameter Roda | 125 mm (5) |
| Lebar Roda / Tapak | 50 mm |
| Bahan Roda | Karet Inti Aluminium (tapak hitam, Shore A 70) |
| Kapasitas Beban | 250 kg per roda |
| Beban Sistem (4 roda) | 1000 kg |
| Bantalan | Bantalan bola presisi 6203 (tersegel) |
| Tinggi Pemasangan | 185 mm |
| Jarak Lubang Baut | 82 × 72 mm |
| Diameter Lubang Baut | 13 mm |
| Ukuran Pelat Atas | 115 × 100 mm |
| Ketebalan Pelat Atas | 5,5 mm |
| Braket / Garpu | Baja galvanis setebal 5,5 mm |
| Jenis Pemasangan | Kaku (Tetap) / Putar / Putar + Rem Total |
Fitur & Keunggulan
★ Suspensi Pegas Ganda untuk Peredam Kejut — Dua pegas koil tugas berat terpasang di braket untuk meredam guncangan, getaran, dan beban benturan sebelum mencapai roda, braket, atau peralatan Anda. Ini melindungi roda dan beban, memberikan gerakan yang mulus dan minim getaran bahkan di lantai yang kasar atau tidak rata.
Skenario Aplikasi — Kapan Ukuran 5 inci (125 mm) Digunakan
Aplikasi Suspensi Pegas untuk Ukuran Ini
![]()
Parameter Umum Seri
| Bahan Roda | Karet Inti Aluminium (tapak hitam di atas pusat aluminium padat) |
|---|---|
| Lebar Roda / Tapak | 50 mm (tapak datar) |
| Kekerasan Karet | Shore A 70 |
| Bantalan | Bantalan bola presisi 6203 (tersegel) |
| Jarak Lubang Baut | 82 × 72 mm |
| Diameter Lubang Baut | 13 mm |
| Ukuran Pelat Atas | 115 × 100 mm |
| Ketebalan Pelat Atas | 5,5 mm |
| Braket / Garpu | Baja galvanis setebal 5,5 mm |
| Jenis Pemasangan | Kaku (Tetap) / Putar / Putar + Rem Total |
Keunggulan Material & Konstruksi
Tapak Karet — Shore A 70
Braket Baja Galvanis — Tebal 5,5 mm
Bantalan Bola Presisi 6203
Suspensi Pegas Ganda — Peredam Kejut Terpasang
Konfigurasi pegas ganda sangat berharga di mana pun beban berat, lantai tidak sempurna, atau barang yang dibawa sensitif terhadap guncangan — lihat aplikasi terkait pegas yang tercantum di bawah Skenario Aplikasi ukuran ini.
Manfaat utama desain pegas ganda:
Cara kerjanya: ketika roda melewati sambungan lantai, sambungan ekspansi, puing-puing, atau permukaan yang tidak rata, pegas terkompresi dan melentur, menyerap energi benturan alih-alih mentransmisikannya langsung ke inti roda dan peralatan. Setelah rintangan berlalu, pegas mengembalikan roda ke ketinggian jelajah netralnya.
Berbeda dengan roda kaku standar, seri A05 dilengkapi dengan sistem Suspensi Pegas Ganda: dua pegas koil terkalibrasi bekerja di braket untuk meredam guncangan vertikal dan getaran horizontal yang dihasilkan selama pergerakan.
![]()
Mengapa Tapak Lebar 50 mm — Dan Perbedaannya dengan Roda Ekstra Lebar
Apa yang Dilakukan Lebar 50 mm dengan Baik
50 mm vs. Ekstra Lebar (75 mm) — Perbedaannya
Inti Aluminium vs. Inti Besi (Baja) — Apa yang Dilakukan Masing-masing, Di Mana Masing-masing Berada
Baik roda inti aluminium maupun inti besi (besi cor / pusat baja) menggunakan pusat logam untuk menopang tapak, tetapi disesuaikan untuk prioritas yang berbeda. Memahami perbedaannya membantu Anda memilih roda yang tepat untuk lantai, beban, dan lingkungan Anda.
Peran Inti Aluminium
![]()
Inti Aluminium vs. Inti Besi (Baja) — Perbandingan Samping
| Aspek | Inti Aluminium (seri A05 ini) | Inti Besi / Baja |
|---|---|---|
| Berat | Ringan — mengurangi berat peralatan total dan gaya dorong | Berat — menambah massa signifikan pada roda dan peralatan |
| Korosi | Secara alami tahan karat (ideal untuk penggunaan basah / lembab) | Rentan berkarat kecuali dilapisi; membutuhkan perlindungan |
| Kapasitas beban | Tugas menengah-berat (A05: 200–350 kg per roda) | Tugas berat hingga super berat (seringkali 500 kg ke atas) |
| Perlindungan lantai | Tapak karet tidak meninggalkan bekas dan lembut | Sering dipasangkan dengan PP / PU; lebih keras pada lantai rapuh |
| Perjalanan & kebisingan | Senyap, menyerap guncangan, minim getaran | Lebih kaku; lebih banyak getaran yang ditransmisikan ke beban |
| Disipasi panas | Baik — aluminium menghantarkan panas | Baik — besi juga menghantarkan dengan baik |
| Biaya | Menengah | Biasanya biaya material lebih rendah tetapi lebih berat |
Batas Aplikasi & Di Mana Masing-masing Sebaiknya (dan Sebaiknya Tidak) Digunakan
Pesanan Kustom — Produsen Roda Profesional Lebih dari 10 Tahun
Kami adalah produsen roda industri profesional dengan pengalaman pabrik lebih dari 10 tahun. Kami menyambut pesanan OEM / ODM dan dapat menyesuaikan kombinasi roda dan braket apa pun sesuai kebutuhan Anda — termasuk bahan dan ketebalan braket yang berbeda. Cukup kirimkan gambar, sampel, atau persyaratan Anda dan kami akan merancang roda yang tepat untuk aplikasi Anda.
Dapatkan Penawaran
Hubungi kami hari ini untuk penawaran, sampel gratis, atau konsultasi teknik. Sebagai produsen roda industri profesional dengan pengalaman pabrik lebih dari 10 tahun, kami siap membantu Anda memilih ukuran dan konfigurasi yang tepat untuk aplikasi Anda.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()