| Название бренда: | Luma |
| Номер модели: | / |
| MOQ: | 4 |
| Цена: | / |
| Условия оплаты: | Аккредитив, WeChat, Alipay |
| Возможность поставки: | 100000 |
Серия A05 5 дюймов (125 мм) Тяжелая алюминиевая резиновая колонка
Черный · 50 мм Протектор · Берег А 70 · Оцинкованный 5,5 мм Подвеска · 6203 Подшипник
![]()
Обзор продукции
5-дюймовый (125 мм) алюминиевый резиновый колесник для тяжелой работы A05 имеет номинальную нагрузку до 250 кг на колесник, комбинированную нагрузку системы 1000 кг в стандартной установке с четырьмя колесами.Рядом резина A 70, 5,5-мм толщины оцинкованной стальной скобки и 6203 герметичное подшипник, он разработан для гладкого, тихого, подлога дружественного прокат под устойчивыми промышленными нагрузками.Конфигурации вращения и вращения + тормоза, соответствующие вашим требованиям к управлению и блокировке.
Технические спецификации
| Параметр | 5 дюймов (125 мм) (спецификация 125×5) |
|---|---|
| Серия / Название | A05 Алюминиевая резиновая коробка для тяжелых грузов (черная) |
| Модель | A05-R-5AR-550 |
| Модель | A05-S-5AR-550 |
| Модель √ Поворачивающий + тормоз | A05-T-5AR-550 |
| Диаметр колеса | 125 мм (5) |
| Ширина колеса / протектор | 50 мм |
| Материал колеса | Алюминиевое ядро резины (черный протектор, Shore A 70) |
| Грузоподъемность | 250 кг на катушку |
| Нагрузка на систему (4 колеса) | 1000 кг |
| Подшипник | 6203 высокоточные шариковые подшипники (запечатанные) |
| Высота установки | 185 мм |
| Расстояние между отверстиями | 82 × 72 мм |
| Диаметр отверстия | 13 мм |
| Размер верхней тарелки | 115 × 100 мм |
| Толщина верхней пластины | 5.5 мм |
| Подвеска / вилка | 5.5 мм толщины оцинкованная сталь |
| Типы монтажа | Твердая (фиксированная) / Поворачивающаяся / Поворачивающаяся + Общая тормозная установка |
Особенности и преимущества
★ Двойная подвеска пружины для поглощения ударов. В скобке встроены две мощные пружины катушки, чтобы поглощать удары, вибрации и ударные нагрузки до того, как они достигнут колеса.крепление или ваше оборудованиеЭто защищает как колесо, так и груз, обеспечивая плавное, низковибрационное движение даже на шероховатых или неровных полах.
Сценарии применения где используется размер 5 дюймов (125 мм)
Приложения для пружинной подвески такого размера
![]()
Общие параметры серии
| Материал колеса | Алюминиевое ядро резины (черная протектория на твердом алюминиевом центре) |
|---|---|
| Ширина колеса / протектор | 50 мм (плоская протектория) |
| Твердость резины | Берег А 70 |
| Подшипник | 6203 высокоточные шариковые подшипники (запечатанные) |
| Расстояние между отверстиями | 82 × 72 мм |
| Диаметр отверстия | 13 мм |
| Размер верхней тарелки | 115 × 100 мм |
| Толщина верхней пластины | 5.5 мм |
| Подвеска / вилка | 5.5 мм толщины оцинкованная сталь |
| Типы монтажа | Твердая (фиксированная) / Поворачивающаяся / Поворачивающаяся + Общая тормозная установка |
Преимущества материала и конструкции
Резиновый проход
Оцинкованная стальная стойка ¥ 5,5 мм толщины
6203 Точные шариковые подшипники
Двойная пружина подвески ∙ Встроенная амортизация ударов
Конфигурация с двумя пружинами особенно полезна там, где нагрузки тяжелые, полы несовершенны,или перевозимые грузы чувствительны к ударам .
Основные преимущества конструкции с двумя пружинами:
Как это работает: когда катушка катится по подземным швам, расширительным соединениям, обломкам или неровным поверхностям, пружины сжимаются и отклоняются,поглощение энергии удара вместо передачи ее непосредственно в колесное ядро и оборудованиеКак только препятствие проходит, пружины возвращают колесо на нейтральную высоту.
В отличие от стандартных жестких роликов, серия A05 оснащена системой двойной подвески пружины:две калиброванные пружины катушки работают в скобке для уменьшения вертикальных ударов и горизонтальных вибраций, возникающих во время движения.
![]()
Почему ширина протектора 50 мм и чем она отличается от более широкого колеса
Что делает ширина 50 мм
50 мм против экстра-широкого (75 мм)
Алюминиевое ядро против железного (сталевого) ядра
Как колеса с алюминиевым ядром, так и колеса с железным ядром используют металлический центр для поддержки протектора, но они настроены на разные приоритеты.Понимание разницы поможет вам выбрать правильный катер для вашего пола, нагрузки и окружающей среды.
Роль алюминиевого ядра
![]()
Алюминиевое ядро против железного (сталевого) ядра
| Аспект | Алюминиевое ядро (серия A05) | Железный / стальной ядро |
|---|---|---|
| Вес | Легкость снижает общий вес оборудования и силу толчка | Тяжелое оборудование добавляет значительную массу колесу и оборудованию |
| Коррозия | Естественно ржавчина (идеальное влажное использование) | Подвержен ржавчине, если не покрыт; нуждается в защите |
| Грузоподъемность | Среднетяжелые (A05: 200-350 кг на катушку) | Тяжелые или сверхтяжелые (часто 500 кг и более) |
| Защита пола | Гумовая протектория не заметна и нежная. | Часто сочетается с ПП / ПУ; жестче на хрупких полах |
| Поездка и шум | Тихий, устойчивый к ударам, низкая вибрация | Более жесткий; больше вибрации передается на груз |
| Рассеивание тепла | Хороший алюминий проводит тепло | Хорошее железо также хорошо проводит. |
| Стоимость | Средний диапазон | Обычно стоимость материала ниже, но тяжелее |
Ограничения применения и где каждый должен (и не должен) использоваться
Заказы на заказ ∙ 10+ лет профессиональный производитель кастеров
Мы являемся профессиональным производителем промышленных роликов с более чем 10-летним опытом работы на фабрике.Мы приветствуем заказы OEM / ODM и можем настроить любую комбинацию колеса и скобки в соответствии с вашими требованиями, включая различные материалы и толщину скоба.Просто присылайте нам свой рисунок, образец или требование, и мы разработаем правильный кастер для вашего приложения.
Получить цитату
Свяжитесь с нами сегодня для предложения, бесплатного образца или инженерной консультации.мы готовы помочь вам выбрать правильный размер и конфигурацию для вашего приложения.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()