| ブランド名: | Luma |
| モデル番号: | A01-R-1KU-650 |
| MOQ: | 50 |
| 価格: | / |
| 支払い条件: | T/T、D/P、D/A、L/C |
| 供給能力: | 100000 |
10"×3"超重用 平鉄コアキャスター 2,000kg 容量
振動式ブレーキ,衝撃耐性ポリプロピレン,硬/回転式/ブレーキ
10"×3"の超重用平鉄コアホール 75mmの幅のPPプロット
2,000kgの負荷容量, 6205ベアリング&ガルバン化支架.
10年以上の経験を持つOEM/ODMメーカーです
10インチ重量キャスター 2000kgキャスターホイール 250mm鉄コアキャスター
10×3の工業車輪 超広い車輪回転車,平面走行面回転車
衝撃耐性ホール,ポリプロピレン鉄コアホール,6205ベアリングホール,
重荷用車輪,石膏車回転車,鋼のコイル回転車
鋳造用ホイール,ア04-1KUシリーズ
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6 製品概要
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A04-1KUシリーズを紹介しますスーパーヘビー デューティ
衝撃に耐える,平らな鉄のコアキャスター最も要求を強い人達のために作られています
地球上の工業的な負荷
この10"×3" (250-10) のモデルでは,2,000 kg (4,409 lbs) を
単輪合同で8,000 kg (17,637 lbs) システム負荷
標準的な4キャスター配置を使用する場合 75mm幅のフラット
幅広く接触するパッチに重量を配分し,
極端な点負荷,不均等な床,衝撃に強い環境
A04-1KUのカスターは,私たちの工場で内部でエンジニアリングされています
3つのマウントスタイル:固定 (固定),回転式,回転式 + ブレーキほら
あなたの機器の正確なステアリングとロック行動を指定することができます
必要なもの
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7 テクニカル仕様 (データシートと1対1の仕様) サイズ10×3
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| パラメータ | 10"×3" (250-10) |
|---|---|
| シリーズ / 名称 | 10*3 超重量耐震性 円型鉄コアカスター |
| モデル (硬) | A04-R-1KU-10*3 |
| モデル (スウィーベル) | A04-S-1KU-10*3 |
| モデル (スウィーベル+ブレーキ) | A04-T-1KU-10*3 |
| 輪の直径 | 250mm (10インチ) |
| 車輪幅 / 走行台 | 75mm (3インチ) 超幅 |
| 車輪の材料 | 鉄コアポリプロピレン (PP) |
| 硬さ | 岸 A 95 円98 |
| 負荷容量 | 21000 kg (4,409 lbs) カーターあたり |
| システム負荷 (4輪) | ≈ 8,000 kg (17,637 lbs) |
| ローヤリング | 6205 ボールベアリング (精密,密封) |
| 総身長 | 355mm |
| ボルトの組立パターン | 130 × 130 mm (穴から穴まで) |
| ボルト穴直径 | 16mm |
| 上部プレートのサイズ | 160 × 160 mm |
| 上層プレートの厚さ | 5mm (重用,強化) |
| ブラケット/フォーク | 厚さ5mmの電化鋼 |
| ブラケット仕上げ | 熱浸したガルバン化 (腐食耐性) |
| 旋回半径 | 360°全回転 (旋回型) |
| ブレーキタイプ | 完全ロック (旋回+ホイールロック,ブレーキタイプ) |
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8 物質 的 な 利点
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▌A. 鉄コアポリプロピレン (Pu) ホイール
固体鋼鉄のコアに直接結合された
材料は負荷下では脱層しない (粘着ゴムとは違います).
工業用硬さの上限である.
切断,切断,磨き,鋼のスプレー,溶接のスプレー,および
粗いコンクリート
• PPは自然に自己潤滑性があり,摩擦が低く,
油,油脂,アルカリ,多くの化学物質 重要な利点
工場環境での天然ゴムよりも
• 表面の表面を平ら (ゼロ・クラウン) にする
最大の安定性のために床と接触する.
• 白色/明るい色で,汚染と着用が視覚的に容易になります
店のフロアでスポット.
▌ B. 75mm の超幅の走行面
(標準のホイールには 50mm の幅のホイールが使われています. 75mm が重要な理由です.)
✓ 接触パッチの大きさは床圧 (PSI) の低さです.
50mm の代わりに75mm の走行面に広がるので,
柔らかい床やエポキシ塗料に
木製の板や軽い工房の床.
✓ 不均等な床で重量分布が優れている.
広い足跡は小さな隙間を埋め,拡張関節,床
輪が"落ちる"ことのない縫い目や表面のわずかな不規則性
負荷と操作者を保護する.
✓ 横の安定性が劇的に向上します.
厚い車輪は,重量で
軸から押し出したり,急いで回ったりします.
高さも狭さも 模具を運ぶ車には重要です
✓ 激しい負荷下でのロール抵抗が低下します.
幅広く走行面 は 圧縮 の 下 で 形 を 変形 する こと が 少なく,車輪 が 転がる
狭い車輪よりより自由で,より少ない推力が必要です.
同じ2千キロ
✓ 鉄コアからの熱の散布が良くなります
より多くの表面積とより大きな鋼筋コア表面積は熱を意味する
継続的な重量ローリングによって生成されるものは,より早く散散布されます
輪は冷たくなり 24時間営業で長持ちします
✓ 使用寿命が長くなります.
同じ総負荷は,より大きな走行面の容量で共有されているので,着用
転機は変化の間には長く続きます
▌C. 鋼筋の固定器 (8mm厚)
• 熱浸したガルバン化仕上げは,厚い粘着した亜鉛層を生み出します
防腐,湿度,切断液,洗浄から守る
塗料チップが使用される環境は 塗料枠よりもはるかに優れています
腐食はすぐに始まります
• 5mm の厚さ の 形状 の 鋼板 は 折りたたみ なかっ て 衝撃 負荷 を 吸収 し ます.
割れ目や脱溶接は ローバー1台あたり2,000kgで必須です
• 負荷 を 負う 結び目 に は 精密 な ロボット 溶接 が 行なわ れる.
• 160 × 160mm の強化上板に 16mm の 4 つのボルトホール
装置ベースに固定ストレスを均等に分配します
プレートフレックス 引き出せない
▌ D. 6205 精密球軸承
• 重量向けに特別に設計された大きな6205ベアリング (25 × 52 × 15mm)
放射線負荷と衝撃負荷
• 密封式 構造 で 塵,砂塵,湿気 が 入り込まない
維持潤滑液 常勤状態では維持費なし
• 2,000kg の重量でも 滑らかで静かです.
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9 適用ガイド 10 "× 3" サイズを使用する場所
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10×3サイズは,EXTRA-HEAVY,SLOW-MOVING負荷のための作業馬です
床の保護と安定性は 緊密な回転よりも重要です
用途:
▶ 金属 製造 及び 重い 機械
- 鋼板切断・溶接テーブル (製造工場)
- 鉄鋼のコイルとシート金属の輸送車 (鉄鋼サービスセンター)
- 鋳造車と模具搬送機 (スタンプリング・スタンプリング・ショップ)
- 重量溶接位置装置 (圧力容器装置)
- 鉄鋼構造装置 (橋や鉄鋼工場)
▶ 粉末 の 処理
- インジェクション・モールド・ベース・トレイ (モールド・プラント)
- 材料の保管と輸送用ラック (自動車用スタンプ)
- 模具交換車 (機器と道具)
▶ 鋳造 鍛造 ロール 工場
- スケール・トライブル・トランスファー・カー (鋳造)
- インゴとビレットの取り扱いの車 (鍛造工場)
- ローリング・ミール ローリング・チェンジ・カート
▶ 発電 と エネルギー
- トランスフォーマーとスイッチ装置 (サブステーション)
- 発電機とタービン部品の車 (発電所)
- 風力タービンのナゼルと刃の処理リグ (風力発電所)
▶ 鉱業,採石業,セメント
- 粉砕機とスクリーンの整備用車 (鉱山)
- 重作業機器のサービススタンド (露天鉱山)
- セメント炉と冷却器部品車 (セメント工場)
▶ 造船 業 と 海上 業
- 船舶のブロック・セクション輸送ボギー (造船所)
- 重部品組立スケート (オフショアプラットフォーム)
▶ 鉄道,航空,防衛
- 航空機エンジンと着陸装置 (MROハンガー)
- 鉄道ボギーと軸維修用車 (鉄道デポ)
- ミサイルと弾薬処理車 (防衛施設)
▶ 建築 と インフラ
- 混凝土製のプリフォームワークの車 (プリファブ)
- 重い鉄筋・梁輸送車 (建設現場)
- 橋梁処理システム (インフラプロジェクト)
▶ 倉庫と物流 (重型)
- ローリング・ストレージ・シャトル (紙と鋼の倉庫)
- 重荷用 AGV と 移動車 (自動倉庫)
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10 なぜ10インチ × 3インチサイズを選択する (A04-1KU範囲の他のサイズと比較)
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単輪容量2千kg 12×3 (2500kg) の場合の正しい選択
よりコンパクトな車輪が好ましいです
● 355mm の設置高さ 12×3 (380mm) よりも低い重心
高い負荷に対してより安定性を与えながら 床のゴミを除去します
A04-1KUシリーズに共通しているので,
安定性と床保護の利点は一貫しています 直径のみ
容量の変化です
• 負荷,ロールレジスタンス,設備のクリアランスの理想的なバランス
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11 主要な特徴 (弾丸リスト)
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12 SEO-RICH DESCRIPTION PARAGRAPH (自然にロングテールキーワードを統合する)
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10インチの重用車輪を探しているなら
2,000kg,A04-1KU-10×3超重用鉄コアポリプロピレンカースター
設計されたものです 75mmの超幅の平面滑り台で
衝撃に耐えるホイールは,広い接触点で極端な負荷を分散します
プラッチは,鋼のコイルカートやモールカートにとって好ましい選択となっています.
溶接台,トランスフォーマー・ドリー,その他の超重機器.
硬い工場,鋳造工場,および
6205のボールベアリングは滑らかなローリングを保証します
固定キャスターが必要かどうか 直線
追跡,緊密な操縦のための旋回ホイール,または旋回ブレーキホイール
A04-1KUシリーズは 固定位置付けをカバーしています
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13 よくある質問
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Q1: カーターあたり最大負荷は?
A: 各10×3カスターは2,000kg (4,409lbs) に評価されています.
8千kgを支えるため,常に
ダイナミック (動く) 負荷の計算については,当社に相談してください.
Q2:75mmの幅の車輪と標準の50mmの車輪の違いは何ですか?
A: 75mm 幅のプローブで,より大きな接触面ができます.
床の圧力を高め,横の安定性を高め,床の隙間を橋にして,
同じ 2,000kg の負荷下でロール抵抗を減らす.
50mmの車輪よりもかなり安定して床に適しています
Q3: 支架は電磁化されているか?
A: はい. 5mm 厚さの鋼筋の支架とフォークは,熱浸し
最大の耐腐食性があり 塗装された代替品よりも優れています
Q4:これは硬式,旋回式,ブレーキ式でも買えますか?
A: はい モデル A04-R-1KU-10×3 (硬式),A04-S-1KU-10×3 (スウィーベル) と
A04-T-1KU-10×3 (スウィーベル + トータルブレーキ) は全て在庫で入手できます.
Q5:カスタマイズも提供していますか?
A: 間違いなく. 10年以上の経験を持つプロのキャスターメーカーとして
OEM/ODMの注文は歓迎します オーダーメイドを参照してください
下のオーダーセクション
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14 カスタムオーダー 10年以上 プロフェッショナル・キャスターメーカー
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我々は,専門的な産業キャスターメーカーです 10年以上の
OEM/ODMの注文を歓迎し,任意のカスタマイズすることができます
車輪とブレーキットの組み合わせは,あなたの要求に応じた:
設計する右の
あなたの申請のためにキャスターです.
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