Super lourd de charge à rouleaux à noyau plat de fer 2000 kg Capacité rigide / pivotante / frein 10 " × 3"

10" × 3" Super lourd à rouleaux à base de fer plat, capacité de 2 000 kg,
Paramètre de détection de l'échappement

un rouleau de base en fer plat de 10" × 3" super lourd avec une bande de roulement en PP de 75 mm de large,
2,000kg de capacité de charge, 6205 roulement et support galvanisé.
Fabricant OEM/ODM avec plus de 10 ans d'expérience.

Une roue de 10 pouces, une roue de 2000 kg, une roue de 250 mm,
10x3 roue industrielle, roue à roue extra large, roue à bande de roulement plate,
roue résistante aux chocs, roue de noyau en fer de polypropylène, roue de roulement 6205,
roue de chariot de traction lourde, roue de chariot à matrices, roue de bobine en acier,
roue à roulettes de fonderie, roulettes à supports galvanisées, série A04-1KU

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6 RÉVISION générale du produit
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Présentation de la série A04-1KU, notre produit phareSuper lourd
Résistant à l'impact, rouleau à carrosserie à noyau plat en ferConstruit pour les plus exigeants
les charges industrielles sur la planète.

Ce modèle de 10" × 3" (250-10) porte jusqu'à2, 000 kg (4,409 lb) sur une
une seule roue¥ qui est un ensemble8,000 kg (17,637 lb) de charge du système
lorsque l'on utilise une configuration standard à quatre rouleaux.
La bande de roulement répartit le poids sur une large zone de contact, ce qui la rend idéale pour
charges ponctuelles extrêmes, planchers irréguliers et environnements à fort risque de choc.

Chaque rouleau A04-1KU est conçu en interne dans notre usine et fourni en
trois styles de montage:Rigid (fixé), pivotant et pivotant + freinJe suis désolé.
vous pouvez spécifier le comportement exact de direction et de verrouillage de votre équipement
les besoins.

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7 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES (un à un avec fiche de données ¢ Taille 10 × 3)
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8 Avantages matériels
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▌ A. Roue en polypropylène (Pu) à noyau de fer ¢ Shore A 95 ¢ 98
• une bande de roulement en PP coulé directement collée à un noyau en acier massif
Le matériau ne se délaminera PAS sous charge (contrairement au caoutchouc collé).
• Le Shore A 95­98 est la limite supérieure de dureté industrielle: il résiste à la corrosion.
coupe, déchiquetage et abrasion des copeaux d'acier, des éclaboussures de soudure et
du béton brut.
• Le PP est naturellement auto-lubrifiant, à faible friction et résistant aux
la plupart des huiles, des graisses, des alcalis et de nombreux produits chimiques
sur le caoutchouc naturel dans les environnements industriels.
• Le profil plat de la bande de roulement (croûte nulle) maintient la largeur complète de 75 mm à l'intérieur de l'appareil.
contact avec le sol pour une stabilité maximale.
• Le blanc/couleur claire facilite la contamination et l'usure visuellement
une place sur le plancher de l'atelier.

▌ B. La bande de roulement extrêmement large de 75 mm
(Les rouleaux standard utilisent une roue de 50 mm de large.

✓ Un patch de contact plus grand = une pression inférieure au sol (PSI).
Une charge de 2 000 kg s'étend sur 75 mm de bande de roulement au lieu de 50 mm, de sorte que le
la roue est beaucoup moins susceptible de s'enfoncer dans les sols mous, les revêtements époxy,
planches en bois ou planchers d'atelier légers.

✓ Distribution supérieure du poids sur les planchers irréguliers.
L'empreinte plus large comble les petits espaces, les joints d'expansion, le sol
des coutures et de légères irrégularités de surface sans que la roue ne "tire"
dans chaque plongeon protecteur de la charge et de l'opérateur.

✓ Stabilité latérale considérablement améliorée.
Une large roue résiste aux forces de basculement et de rackage lorsqu'une
le chariot chargé est poussé hors de son axe ou tourné brusquement.
Il est essentiel pour les chariots de matériau grands et étroits et les porteurs de moisissures.

✓ Réduction de la résistance au roulement sous une charge extrême.
La bande de roulement large se déforme moins sous compression, de sorte que la roue roule
plus librement et nécessite moins de force de poussée qu'une roue étroite transportant
les mêmes 2 000 kg.

✓ Une meilleure dissipation de chaleur par le noyau de fer.
Une plus grande masse de la bande de roulement et une plus grande surface du noyau en acier signifient de la chaleur
Les déchets générés par le laminage lourd continu se dissipent plus rapidement
La roue reste plus fraîche et dure plus longtemps en fonctionnement 24 heures sur 24.

✓ Une durée de vie plus longue.
La même charge totale est partagée sur un plus grand volume de la bande de roulement, donc porter
Le temps de fonctionnement est réparti et la roue dure plus longtemps entre les changements.

▌ C. support en acier galvanisé (8 mm d'épaisseur)
• La finition galvanisée à chaud fournit une couche de zinc épaisse et collée qui
protège contre la rouille, l'humidité, les fluides de coupe et le lavage
Environements ­ bien supérieurs aux supports peints, où les copeaux de peinture
et la corrosion commence immédiatement.
• La plaque d'acier formée d'une épaisseur de 5 mm absorbe les charges de choc sans se plier,
Le rétrécissement ou le désassortiment ¥ essentiels à 2 000 kg par roue.
• Soudage robotique de précision sur chaque joint supportant.
• La plaque supérieure renforcée de 160 × 160 mm avec quatre trous de boulons de 16 mm
répartit uniformément les contraintes de montage sur la base de l'équipement
La plaque est pliée, pas tirée.

▌ D. 6205 Jouets à billes de précision
• Grand roulement 6205 (25 × 52 × 15 mm) spécialement conçu pour les roulements lourds
charges radiales et de choc.
• La construction scellée empêche la poussière, le gravier et l'humidité de s'échapper
maintien de la lubrification sans entretien en fonctionnement normal.
• Fonctionne en douceur et silencieusement, même avec une charge de 2 000 kg.

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9 GUIDE DE L'APPLICATION ️ Lorsque la taille de 10" × 3" est utilisée
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La taille 10×3 est le cheval de bataille pour les charges EXTRA-LOURES et LENTES où
La protection du sol et la stabilité sont plus importantes que le tournage serré.
utilisations:

▶ Fabrication métallique et machines lourdes
- Tables de coupe et de soudage de tôles d'acier (atelier de fabrication)
- Chariots de transfert de rouleaux et de tôles (centres de services sidérurgiques)
- chariots à matrices et porte-moules (magasins d'estampage et de moulage)
- Positionneurs de soudage lourds (installations pour récipients sous pression)
- Jigs de montage en acier structurel (pontes et aciéries)

▶ La manipulation de la teinture et de la moisissure
- chariots à base de moules par injection (usines de moulage)
- Racks de stockage et de transport sous pression (étampage automobile)
- chariots de changement de moule (appareils et outils)

▶ FONDURIE, forge et laminage
- Les voitures de transfert de gouttières et de creusets (fonderies)
- chariots de traitement des lingots et des billets (usines de forgeage)
- Chariots de changement de rouleaux pour les aciéries

▶ Génération d'électricité et énergie
- Transformateurs et télécommandes (substations)
- chariots de composants de générateurs et de turbines ( centrales électriques)
- Nacelles d'éoliennes et plates-formes de manutention de lames (sites d'énergie éolienne)

▶ MINES, carrières et ciment
- Chasseurs et chariots d'entretien des écrans (sites miniers)
- Les postes de service des équipements lourds (mines à ciel ouvert)
- Fours à ciment et chariots de composants de refroidisseurs (usines de ciment)

▶ Construction navale et offshore
- bogies de transport de blocs et de sections de navires (chantiers navals)
- patins à roulettes (plateformes offshore)

▶ TRAIN, AVIATION et défense
- moteurs d'aéronefs et engins d'atterrissage
- Poussettes et chariots d'entretien des essieux (entrepôts ferroviaires)
- chariots de manutention de missiles et munitions (installations de défense)

▶ CONSTRUCTION et infrastructures
- chariots de coffrage préfabriqués en béton
- Chariots de transport de poutres et de barres lourdes (chantiers de construction)
- Systèmes de manutention des poutres de ponts (projets d'infrastructure)

▶ Entreposage et logistique (extrémité lourde)
- Entrepôts de stockage en rouleaux (entrepôts de papier et d'acier)
- Vétérinaires et chariots de transfert (entrepôts automatisés)

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10 POURQUOI choisir la taille de 10" × 3" (par rapport aux autres tailles de la gamme A04-1KU)
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• 2000 kg de capacité à roue unique le bon choix lorsque le 12×3 (2 500 kg)
est de plus grande capacité que vous n'en avez besoin et une roue plus compacte est préférable.
• hauteur de montage de 355 mm, centre de gravité inférieur à celui du 12 × 3 (380 mm),
ce qui améliore la stabilité pour les charges élevées tout en éliminant les débris du sol.
• La bande de roulement de 75 mm de large est partagée dans la série A04-1KU, de sorte que la
la stabilité et les avantages de la protection du sol sont cohérents
et changement de capacité.
• Un équilibre idéal entre la charge nominale, la résistance au roulement et le dégagement de l'équipement.

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11 Caractéristiques clés (liste détaillée)
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• 2,000kg (4,409 lbs) capacité de charge par roue ∙ 8000kg de charge du système
• diamètre de la roue de 250 mm (10") avec une bande de roulement plate de 75 mm de plus
• Tissu de roulement en polypropylène de noyau en fonte, Shore A 95 ‰ 98
• Support en acier galvanisé à chaud de 5 mm ️ résistant à la corrosion
• 6205 roulements à billes scellés de précision
• Plaque supérieure renforcée de 160 × 160 mm, motif de boulon de 130 × 130 mm, trous de 16 mm
• Hauteur totale de 355 mm
• Disponible: rigide / pivotant / pivotant + freinage total
• Résistant aux chocs construit pour les charges de choc et les sols rugueux
• Non-marquage, faible résistance au roulement, longue durée de vie
• La personnalisation OEM/ODM est la bienvenue

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12 Paragraphe de description SEO-RICH (intégration naturelle de mots clés à longue traîne)
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Si vous cherchez une roue de roulement de 10 pouces pour lourdes charges
2,000kg, la roue de polypropylène à noyau en fer super lourd A04-1KU-10×3
Avec sa bande de roulement plate de 75 mm de plus, ce
roue résistante aux chocs répartit des charges extrêmes sur un large contact
le patch , ce qui en fait le choix préféré pour les chariots à bobines en acier, les chariots à matrices,
les tables de soudage, les transfor­mateurs et autres équipements super lourds.
Le support galvanisé résiste à la corrosion dans les usines, les fonderie et
en milieu extérieur, tandis que le roulement à billes 6205 assure un roulement en douceur
Si vous avez besoin d'une roue fixe pour la ligne droite
une roue pivotante pour une manœuvre serrée ou une roue pivotante de freinage
Pour le positionnement verrouillé, la série A04-1KU vous couvre.

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13 FAQ
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Q1: Quelle est la charge maximale par roue?
R: Chaque roue 10×3 est évaluée à 2 000 kg (4,409 lbs).
L'ensemble supporte donc environ 8 000 kg
La marge de sécurité et consultez-nous pour les calculs de charge dynamique (mouvante).

Q2: Quelle est la différence entre la roue de 75 mm de large et une roue standard de 50 mm?
R: La bande de roulement de 75 mm de largeur offre une zone de contact beaucoup plus grande, ce qui réduit
la pression du sol, améliore la stabilité latérale, comble les espaces creux du sol et
réduit la résistance de roulement sous la même charge de 2 000 kg.
nettement plus stable et plus adaptée au sol qu'une roue de 50 mm.

Q3: Le support est-il galvanisé?
R: Oui. Le support et la fourchette en acier de 5 mm d'épaisseur sont galvanisés à chaud pour
résistance maximale à la corrosion, surpassant les alternatives peintes.

Q4: Puis-je l'obtenir en version rigide, pivotante et freinée?
R: Oui Modèle A04-R-1KU-10×3 (rigide), A04-S-1KU-10×3 (pivotante) et
Les A04-T-1KU-10×3 (Swivel + Total Brake) sont tous disponibles en stock.

Q5: Offrez-vous une personnalisation?
R: Absolument. En tant que fabricant de roulettes professionnel avec plus de 10 ans
Nous avons une expérience de l'usine, nous accueillons les commandes OEM/ODM
La section des commandes est en bas.

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14 COMMANDEMENTS APPRÉVÉRÉS 10 ans et plus fabricant professionnel de rouleaux
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Nous sommes un fabricant professionnel de rouleaux industriels avec plus de 10 ans de
Nous accueillons favorablement les commandes OEM/ODM et pouvons personnaliser n'importe quelle
une combinaison de roue et de supports adaptée à vos besoins:

• Matériau des roues: PP / PU / TPR / caoutchouc / nylon / phénolique / forgé
  acier / fonte
• Dureté de la roue: Shore A 70·100 (ou échelle D pour le PP/nylon)
• Couleur de la roue: n'importe quelle couleur RAL
• Noyau / centre: noyau en fer, noyau en aluminium, pas de noyau
• Parenté: galvanisé / inoxydable 304 / inoxydable 316 / peint
• Épaisseur du support et taille de la plaque supérieure: selon votre dessin
• Type de montage: plaque supérieure / tige filetée / trou de boulon / élargissement
  adaptateur / trou central
• Type de frein: pas de frein / verrouillage latéral / verrouillage total / verrouillage directionnel
• Le roulement: plat / en rouleau / 6203 / 6204 / 6205 / 6305 etc.
• Capacité de charge: de 100 kg à plus de 1 000 kg par roue
• Caractéristiques spéciales: antistatique (ESD), haute température, alimentaire,
  à l'épreuve des explosions, à deux roues, suspension à ressort

Envoyez-nous votre dessin, l'échantillon ou l'exigence
Pour votre candidature.

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