우리가 자주 보는 오류는 다음과 같습니다. 구매 관리자는 600kg의 화물을 운반하는 트롤리를 위해 각각 200kg의 4개의 캐러를 주문합니다. 종이에선 4 * 200 = 800kg ∼ 충분합니다.
2개월 후, 브래킷이 터지고 바퀴가 평평해져서 생산이 중단됩니다.
무엇이 잘못되었나요? 그들은 정적 무게를 △로만 계산했고 실제적인 안전 요인을 무시했습니다.
이 가이드에서는 엔지니어들이 고가의 고장을 방지하는 안전 마진을 포함하여당신은 정확히 어떤 용량 등급을 구입해야하는지 알 수 있습니다.
기본은 간단합니다.
| 항목 | 무게 |
|---|---|
| 빈 트롤리 프레임 | 80kg |
| 최대 화물 부하 | 600kg |
| 전체 무게 | 680kg |
| 롤러 수 | 4 |
| 캐스터 당 기본 부하 | 170kg |
그래서 각자당 170kg 정도 되는 캐스터가 필요해요?
틀렸어그게 출발점이지 최종 답은 아닙니다.
트롤리가 가만히 있을 때, 부하가 균등하게 분포하지만, 운전자가 밀어붙이면 모든 것이 바뀐다.
| 조건 | 곱하기 |
|---|---|
| 수동 추진, 부드러운 실내 바닥 | * 1.3 15 |
| 구동 류 / AGV | * 1.5 20 |
| 거친 바닥, 램프 또는 야외 | * 2.0 30 |
우리의 예 를 재 계산 하는 것 (수동, 부드러운 바닥, *1.5):
170kg * 1.5 =휠체어당 최소 255 kg
이제 여러분은 300kg 이상 (앞으로의 표준 크기로 둥근) 의 캐스터를 보고 있습니다. 200kg이 아닙니다.
대부분의 계산기가 알려주지 않는 것은 바닥이 절대 완벽하게 평평하지 않다는 것입니다.
만약 당신의 트롤레이가 바닥 불완전성에 부딪히고 한 바퀴가 잠시 바닥에서 들어올리면 나머지 세 바퀴는 전체 짐을 짊어져야 합니다.3륜 시나리오이론적인 것이 아니라 실제 창고에서 매일 일어나는 일입니다.
예를 들어 680kg ÷ 3 =227kg동적 인수를 적용하기 전에
이 때문에 많은 안전 의식 작업 스펙 캐스터는 3 바퀴 계산을 기준으로 하고, 그 위에 동적 곱셈을 적용합니다.
바퀴 재료는 극한 온도에서 부하 능력을 잃습니다. 냉장고 (-20°C ~ -40°C) 또는 고온 환경 (+80°C ~ +120°C) 에서 작동하는 경우 이것이 중요합니다.
| 소재 | 표준 온도 범위 | 극단적 인 상태 에서 신용등급 하락 |
|---|---|---|
| 나일론 (PA6) | -40°C ~ +80°C | ~15~20% 감소 하위 끝 |
| 표준 PU | -20°C ~ +80°C | -10°C 이하로 ~25~30% 감소 |
| 냉장용 PU | -40°C ~ +60°C | 최소한의 비평가 (공학적 화합물) |
| 고속성 PU | 0°C ~ +120°C | ~20% 감소 +100°C 이상 |
예를 들어, -30°C에서 255kg을 필요로 한다면, 냉장용 PU를 사용해서 10%의 비용량을 줄여야 합니다.
255 ÷ 0.90 =휠체어당 283kg
여기 함정이 있습니다. 바퀴는 400kg에 해당할 수 있지만,괄호먼저 실패합니다.
항상 확인하세요.
롤러의 부하량은 가장 약한 구성 요소만큼 강합니다. 바퀴가 400kg라고 말하지만 브래킷이 허약하면 400kg 롤러가 없습니다.
부식성 환경 (해산물 가공, 해양 항구, 화학 공장) 은 시간이 지남에 따라 브래킷을 공격하여 재료가 희석됨에 따라 효과적인 부하 용량을 감소시킵니다.
| 환경 | 권고 |
|---|---|
| 소금 스프레이 / 해산물 | 304 SS 브래킷 (최소); 몰입용 316 SS |
| 빈번한 세탁 | 스테인리스 + 밀폐 된 베어링 |
| 산성/상염성 노출 | 화학적 호환성을 확인합니다. 특수 코팅이 필요할 수 있습니다. |
해산물 공장에서 표준 탄소 강철 캐스터를 사용하는 것은 첫날 400kg의 가량을 줄일 수 있습니다. 하지만 6개월의 부식 후, 그 가량은 200kg 또는 그 이하로 떨어질 수 있습니다.재료 선택은 용량 결정입니다.그냥 유지보수용품이 아니라
| 발자국 | 계산 | 우리 의 본 을 따르는 결과 |
|---|---|---|
| 1전체 무게 | 트롤리 + 최대 화물 | 680kg |
| 2기본 캔스터 | ÷ 4개의 롤러 | 170kg |
| 3동적 요인 | * 1.5 (수동, 부드럽다) | 255kg |
| 43륜 시나리오 | 680 ÷ 3 = 227 → 3단계와 비교해 보세요 (높은 것을 선택하세요) | 255kg ✅ |
| 5Temp De-Rating | 부적절한 경우 ÷ (1 − 평가절감 %) | 255 kg (이번 경우 적격 감소가 없습니다) |
| 6최종 사양 | 다음 단계로 | 300kg/캐스터 최소 |
| 실수 | 비싼 이유 |
|---|---|
| "4 * 등급 = 총" 공식만 사용 | 동적 부하를 무시합니다. 조기 고장로 이어집니다. |
| 화물 이동을 계산하지 않음 | 비평한 무게 분포는 하나의 캐스터가 부하의 1/4을 훨씬 더 많이 차지한다는 것을 의미합니다. |
| 빈 트롤의 무게를 잊고 | 그 80kg의 프레임은 4개의 롤러에 걸쳐 있습니다. |
| 로드 등급 대신 바퀴 지름에 따라 구매 | 6인치 바퀴는 3인치 바퀴보다 강하지 않습니다. |
| 호환성을 확인하지 않고 하나의 트롤리에 다른 바퀴 유형을 혼합하는 것 | 서로 다른 굴림 저항은 부등한 부하 분배를 유발합니다. |
트롤리: 60kg. 화물: 300kg. 4개의 롤러. 젖은 타일에 대한 설명서. 냉장고 (-25°C)
AGV 프레임: 150kg.
랙: 120kg. 화물: 800kg. 4개의 롤러. 수동, 거친 바닥.
이 중 어느 하나라도 적용된다면, 엔지니어를 참여시키십시오.
올바른 공식은 4분의 합이 아닙니다.
항상 둥글게 합니다. 약간 과특정된 캐스터는 몇 달러 더 앞당겨집니다. 실패한 캐스터는 정지 시간, 손상된 상품, 그리고 잠재적으로 부상당한 운영자에게 비용이 들 수 있습니다.
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