نحوه محاسبه ظرفیت بار کاستور برای چرخ دستی خود | راهنمای اندازه گیری کاستور

متابیان: فرمول درست برای محاسبه ظرفیت بار چرخ چرخ برای تراک ها، AGV ها و واگن های صنعتی را یاد بگیرید. فاکتور در حاشیه ایمنی، بار های پویا و شرایط کف.اولين بار درست انجامش بده.

این اشتباه است که ما به طور مداوم می بینیم: یک مدیر تدارکات سفارش می دهد چهار چرخ دار با وزن 200 کیلوگرم برای یک واگن که 600 کیلوگرم محموله حمل می کند. در کاغذ، 4 × 200 = 800 کیلوگرم بیش از کافی است.

دو ماه بعد، براکت ها شکسته می شوند، چرخ ها هموار می شوند و تولید متوقف می شود.

چه اتفاقی افتاد؟ آنها فقط وزن ثابت را محاسبه کردند و عوامل ایمنی دنیای واقعی را نادیده گرفتند.

در این راهنما، شما فرمول های دقیق را خواهید آموخت که مهندسان برای مشخص کردن ظرفیت بار گیری ماشین به درستی استفاده می کنند، از جمله حاشیه های ایمنی که از شکست های پرهزینه جلوگیری می کنند.شما دقیقاً می دانید که چه ظرفیت هایی را باید بخرید نه فقط آنچه که روی کاغذ خوب به نظر می رسد.

اساسش ساده است:

پس شما به راننده هایی نیاز دارید که هرکدام حداقل 170 کیلوگرم وزن داشته باشند، درسته؟

اشتباهاین نقطه شروع شماست نه پاسخ نهایی.

وقتي که يه واگن در حال ايستادن است، بار به طور مساوي پخش ميشه اما لحظه اي که اپراتور فشار ميده همه چيز تغيير ميکنه

• شتاب و ترمز:شروع و متوقف کردن ایجاد می کند نیروهای موج که می تواند بار را بر روی رول های پیشرو یا عقب دو برابر کند.
• چرخش:زاویه دادن وزن را به سمت چپ تغییر می دهد
• انتقال طبقه:چرخش بر روی یک رمپ، مفصل گسترش، و یا صفحه لنگرگاه باعث ایجاد بار ضربه ای می شود که بسیار بالاتر از وزن استاتیک است.

محاسبه مجدد مثال ما (دستور، کف صاف، *1.5):

170 کیلوگرم * 1.5 =حداقل ۲۵۵ کیلوگرم برای هر چرخ

حالا شما در حال نگاه کردن به رولرها با وزن 300 کیلوگرم (به اندازه استاندارد بعدی گرد می شود) هستید، نه 200 کیلوگرم.

این چیزی است که اکثر ماشین حساب ها به شما نمی گویند: کف هرگز کاملا صاف نیست.

اگر واگن شما به یک نقص کف برخورد کند و یک چرخ دار به طور موقت از زمین بلند شود، سه چرخ دار باقی مانده باید کل بار را حمل کنند.سناریوی سه چرخو این تئوری نیست. این هر روز در انبارهای واقعی اتفاق می افتد.

با استفاده از مثال ما: 680 کیلوگرم ÷ 3 =۲۲۷ کیلوگرمقبل از اعمال هر عامل پویایی.

به همین دلیل است که بسیاری از عملیات های آگاهانه ایمنی بر اساس محاسبات 3 چرخ به عنوان پایه خود استفاده می کنند و سپس ضریب پویا را در بالای آن اعمال می کنند.

مواد چرخ در دمای شدید ظرفیت بارگیری را از دست می دهند. این مسئله اگر شما در ذخیره سازی سرد (-20 ° C تا -40 ° C) یا محیط های گرم (+80 ° C تا +120 ° C) کار می کنید بسیار مهم است.

مثال: اگر شما نیاز به ۲۵۵ کیلوگرم در -۳۰ درجه سانتیگراد با استفاده از PU ذخیره سازی سرد با ۱۰ درصد کاهش وزن دارید:

255 ÷ 0.90 =283 کیلوگرم در هر چرخ

این یک تله است: یک چرخ ممکن است برای 400 کیلوگرم تعیین شده باشد، امابراکتاول شکست میخوره.

هميشه چک کن:

• ضخامت براکت(تسلسل سنگین ما از فولاد 5.5mm یا فولاد ضد زنگ استفاده می کند)
• ابعاد صفحه بالا(بزرگ تر = توزیع بار بهتر)
• الگوی سوراخ بولت(برچمهای کوچک = فانکشن های تراشیده)

اگر چرخ 400 کیلوگرم بگوید اما براکت ضعیف است، شما یک چرخ 400 کیلوگرم ندارید.

محیط های خوردنی (تجزیه غذاهای دریایی، لنگرگاه های دریایی، کارخانه های شیمیایی) با گذشت زمان به براکت حمله می کنند و ظرفیت بارگذاری موثر را در حالی که مواد نازک می شوند کاهش می دهند.

با استفاده از یک چرخ فلز کربن استاندارد در یک کارخانه غذاهای دریایی ممکن است در روز اول به شما 400 کیلوگرم وزن بدهد، اما پس از 6 ماه خوردگی، این وزن موثر می تواند به 200 کیلوگرم یا کمتر کاهش یابد.انتخاب مواد یک تصمیم ظرفیت حمل است، نه فقط تعمیرات

اگر هرکدام از این موارد قابل اجرا باشد، یک مهندس را درگیر کنید:

• حمل کل بیش از ۱۰۰۰ کیلوگرم در هر چرخ
• دمای کار در خارج -40°C تا +120°C است.
• شرایط کف بسیار نابرابر است (خشک سنگ، شبکه، نرده های شیب دار)
• در سرعت (بیش از 5 کیلومتر در ساعت) ترابری کشیده می شود.
• بار مایع یا غیرقابل اطمینان است (عامل slosh پویا)

فرمول درست فقط کل ÷ 4 نیست، بلکه:

همیشه به سمت بالا جمع کنید. یک کاستر که کمی بیش از حد مشخص شده است چند دلار بیشتر از پیش هزینه می کند. یک کاستر که شکست می خورد به شما زمان خرابی، کالاهای آسیب دیده و به طور بالقوه یک اپراتور آسیب دیده هزینه می کند.