4 дюйма (100 мм) Тяжелые алюминиевые резиновые колонки для резины

Серия A05 — 4-дюймовый (100 мм) большегрузный резиновый ролик с алюминиевым сердечником

Черный · Протектор 50 мм · Твердость по Шору А 70 · Оцинкованный кронштейн 5,5 мм · Подшипник 6203

Обзор продукта

4-дюймовый (100 мм) большегрузный резиновый ролик A05 с алюминиевым сердечником рассчитан на нагрузку до 200 кг на ролик — общая нагрузка системы 800 кг при стандартной конфигурации из четырех роликов. С протектором шириной 50 мм, резиной твердостью по Шору А 70, оцинкованным стальным кронштейном толщиной 5,5 мм и герметичным подшипником 6203, он разработан для плавного, тихого и бережного к полу качения при постоянных промышленных нагрузках. Доступен в исполнениях с жесткой (неповоротной), поворотной и поворотной с тормозом конфигурациями для соответствия вашим точным требованиям к управлению и блокировке.

Технические характеристики

Особенности и преимущества

• ★ Двойная пружинная подвеска для амортизации ударов — В кронштейн встроены две усиленные винтовые пружины, которые поглощают удары, вибрации и ударные нагрузки до того, как они достигнут колеса, кронштейна или вашего оборудования. Это защищает как ролик, так и груз, обеспечивая плавное движение с низкой вибрацией даже на неровных или шероховатых полах.
• Монтажная высота: 173 мм — диаметр 4 дюйма придает этому размеру компактный, низкопрофильный характер, идеально подходящий, когда зазор для оборудования ограничен.
• Плоский протектор шириной 50 мм обеспечивает полный контакт с полом для стабильности и равномерного распределения нагрузки, без громоздкости сверхширокого колеса.
• Резиновый протектор твердостью по Шору А 70 поглощает удары и вибрации, а также устойчив к порезам, сколам и истиранию на повседневных промышленных полах.
• Алюминиевый сердечник, склеенный с резиновым протектором — легкий, не ржавеет и не расслаивается под нагрузкой (см. сравнение сердечников ниже).
• Оцинкованный стальной кронштейн толщиной 5,5 мм — прочность, устойчивая к ударам, плюс защита от коррозии во влажных условиях и при промывке.
• Герметичный прецизионный шарикоподшипник 6203 для плавного качения с низким сопротивлением и необслуживаемой эксплуатации в нормальных условиях.
• 

Сценарии применения — Где используется размер 4 дюйма (100 мм)

• Легкие тележки и вагонетки — Тележки для мастерских, контейнеры для деталей, сервисные тележки, тележки для кейтеринга, больничное / лабораторное оборудование, где нагрузки умеренные, но полы должны быть защищены.
• Склад и логистика — Легкие тележки для комплектации, небольшие рулонные контейнеры, тележки для пополнения полок, тележки для подсобных помещений супермаркетов.
• Мебель и витрины — Тяжелая офисная мебель, витрины, передвижные рабочие станции, кухонные / кейтеринговые острова.
• Электроника и сборка — Сборочные конвейерные стеллажи, тележки для транспортировки печатных плат, шкафы для приборов в чистых или сухих помещениях.
• Переносные устройства и оснастка с чувствительными к ударам грузами
• Тележки для транспортировки на линиях электронной сборки
• Лабораторные и измерительные тележки (защищают чувствительное оборудование от вибрации)
• Легкие тележки с пружинной подвеской и мобильные рабочие станции

Применение пружинной подвески для этого размера

• Легкие тележки с пружинной подвеской и мобильные рабочие станции
• Лабораторные и измерительные тележки (защищают чувствительное оборудование от вибрации)
• Тележки для транспортировки на линиях электронной сборки
• Переносные устройства и оснастка с чувствительными к ударам грузами

Общие параметры серии

Преимущества материала и конструкции

Резиновый протектор — Shore A 70

• Shore A 70 — это упругий, средне-мягкий резиновый компаунд — идеальный баланс между поддержкой нагрузки и амортизацией. Он смягчает грузы, катится плавно и тихо, хорошо сцепляется с полом и устойчив к порезам, сколам, истиранию и деформации при постоянной нагрузке.
• Естественно амортизирует и самосмазывается для низкого сопротивления качению и бесшумной работы.
• Лучше, чем натуральная мягкая резина, устойчив к маслам, смазкам и большинству промышленных химикатов.
• Не оставляющий следов черный протектор защищает окрашенные и эпоксидные полы.

Оцинкованный стальной кронштейн — толщиной 5,5 мм

• Сформированная стальная пластина толщиной 5,5 мм выдерживает ударные нагрузки без изгиба, трещин или отрыва сварки — что важно при нагрузке 200 кг на ролик.
• Горячее цинкование создает толстое, связанное цинковое покрытие, которое защищает от ржавчины, влажности, промывки и смазочно-охлаждающих жидкостей — значительно превосходит окрашенные кронштейны.
• Прецизионная роботизированная сварка на каждом нагруженном соединении, с усиленной верхней пластиной 115 × 100 мм и четырьмя отверстиями для болтов диаметром 13 мм для равномерного распределения нагрузки.

Прецизионный шарикоподшипник 6203

• Герметичный подшипник 6203 (17 × 40 × 12 мм), выбранный для радиальных и ударных нагрузок, предотвращает попадание пыли, грязи и влаги, сохраняя смазку — не требует обслуживания при нормальной эксплуатации.

Двойная пружинная подвеска — Встроенная амортизация

Конфигурация с двойной пружиной особенно ценна везде, где грузы тяжелые, полы неровные, или перевозимые товары чувствительны к толчкам — см. связанные с пружинами применения, перечисленные в разделе "Сценарии применения" для этого размера ниже.

• Поддерживает стабильную опору груза в пределах номинальной грузоподъемности ролика.
• Повышает комфорт и безопасность оператора при толкании тяжелых тележек.
• Увеличивает срок службы колес, подшипников и кронштейнов за счет снижения пиковых ударных сил.
• Защищает чувствительные к ударам и хрупкие грузы от повреждения вибрацией.

Ключевые преимущества конструкции с двойной пружиной:

Принцип работы: когда ролик наезжает на стыки пола, температурные швы, мусор или неровные поверхности, пружины сжимаются и деформируются, поглощая энергию удара вместо того, чтобы передавать ее непосредственно на сердечник колеса и оборудование. После прохождения препятствия пружины возвращают ролик в нейтральное положение.

В отличие от стандартных жестких роликов, серия A05 оснащена системой двойной пружинной подвески: две калиброванные винтовые пружины работают в кронштейне, смягчая вертикальные удары и горизонтальные вибрации, возникающие во время движения.

Почему протектор шириной 50 мм — и чем он отличается от сверхширокого колеса

Что хорошо делает протектор шириной 50 мм

• Отличная маневренность — более узкая контактная поверхность означает меньшее сопротивление повороту, что идеально подходит для тележек, которые должны вращаться и маневрировать в узких проходах.
• Меньший общий вес колеса, что снижает усилие толкания и нагрузку на операторов в течение полной смены.
• Достаточная площадь контакта для нагрузок до 350 кг на ролик на обычном бетоне, эпоксидных и заводских полах — стабильно и бережно к полу.
• Меньший размер подходит для компактного оборудования и более узких колесных ниш, куда сверхширокое колесо просто не установится.
• Более экономично, при этом сохраняя прочность колеса с сердечником и долговечность оцинкованного кронштейна.

50 мм против сверхширокого (75 мм) — Разница

• Контактная площадь и давление на пол: протектор шириной 75 мм распределяет ту же нагрузку примерно на 50% большей площади контакта, обеспечивая более низкое давление на пол (PSI). Выбирайте 75 мм для очень тяжелых, медленно движущихся грузов или мягких / деликатных полов.
• Боковая устойчивость: более широкое колесо 75 мм сильно сопротивляется опрокидыванию высоких, узких грузов. 50 мм лучше подходит для низкопрофильного, сбалансированного оборудования.
• Сопротивление качению: при экстремальных нагрузках колесо 75 мм деформируется меньше и катится свободнее; при типичных нагрузках A05 (200–350 кг) 50 мм уже очень эффективно.
• Разделение по применению: 50 мм = маневренная обработка материалов, логистика, машиностроение и общая промышленность; 75 мм = сверхтяжелые трансформаторы, пресс-формы, судостроение и литейное производство.

Алюминиевый сердечник против чугунного (стального) сердечника — Что делает каждый, где каждому место

Как алюминиевые, так и чугунные (литой чугун / стальной центр) колеса используют металлический центр для поддержки протектора, но они настроены для разных приоритетов. Понимание разницы помогает выбрать правильный ролик для вашего пола, нагрузки и окружающей среды.

Роль алюминиевого сердечника

• Легкая прочность — алюминий придает протектору жесткий, несущий нагрузку центр при доле веса чугуна, снижая общий вес ролика и оборудования.
• Коррозионная стойкость — алюминий не ржавеет, что делает его идеальным для влажных, мокрых, промываемых и наружных, но умеренных условий.
• Теплоотвод — металлический сердечник отводит тепло от протектора во время непрерывного качения, помогая резине работать прохладнее и служить дольше.
• Плавное, тихое движение — резина поверх алюминия поглощает вибрацию и защищает окрашенные и эпоксидные полы от маркировки.
• Прочное соединение — резиновый протектор отливается непосредственно на алюминиевый центр и не может расслаиваться под нагрузкой, как клееные шины.

Алюминиевый сердечник против чугунного (стального) сердечника — Сравнение

Ограничения применения и где следует (и не следует) использовать

• Алюминиевый сердечник — лучше всего подходит для: мастерских, складов, логистики, пищевой промышленности (сухие зоны), розничной торговли, сборочных линий, оснований машин, средне-тяжелой обработки пресс-форм / штампов, легкого литейного и производственного производства — везде, где требуется легкий вес, коррозионная стойкость и бережная к полу резина.
• Алюминиевый сердечник — ограничения: не для чрезвычайно тяжелых (многотонных) нагрузок, высокотемпературных процессов или применений, требующих максимальной грузоподъемности — вот где вступает в игру чугунный / стальной сердечник.
• Чугунный / стальной сердечник — лучше всего подходит для: сверхтяжелых, медленно движущихся грузов, таких как трансформаторы, тяжелые пресс-формы, судостроительные тележки, сталелитейные заводы и литейные цеха, где максимальная грузоподъемность и термостойкость важнее веса.
• Чугунный / стальной сердечник — ограничения: тяжелее, может ржаветь без покрытия, а более твердые варианты протектора менее бережны к деликатным или покрытым полам.

Индивидуальные заказы — Профессиональный производитель роликов с опытом более 10 лет

Мы являемся профессиональным производителем промышленных роликов с более чем 10-летним производственным опытом. Мы приветствуем заказы OEM / ODM и можем изготовить любую комбинацию колес и кронштейнов в соответствии с вашими требованиями — включая различные материалы и толщину кронштейнов. Просто отправьте нам свой чертеж, образец или требование, и мы разработаем подходящий ролик для вашего применения.

• Материал колеса: ПП / ПУ / ТПР / Резина / Нейлон / Фенол / Кованая сталь / Чугун / Резина с алюминиевым сердечником
• Твердость колеса: Shore A 70–100 (или шкала D для ПП / Нейлона)
• Цвет колеса: Любой цвет по RAL
• Сердечник / центр: Алюминиевый сердечник, чугунный сердечник, без сердечника
• Кронштейн: Оцинкованный / Нержавеющая сталь 304 / Нержавеющая сталь 316 / Окрашенный — различной толщины
• Толщина кронштейна и размер верхней пластины: согласно вашему чертежу (стандартный кронштейн A05 имеет толщину 5,5 мм; мы можем сделать его толще для более высоких нагрузок)
• Тип крепления: Верхняя пластина / Резьбовой шток / Отверстие для болта / Расширяющийся адаптер / Центральное отверстие
• Тип тормоза: Без тормоза / Боковой тормоз / Полный тормоз / Направленный тормоз
• Подшипник: Гладкий / Роликовый / 6203 / 6204 / 6205 / 6305 и т.д.
• Номинальная нагрузка: от 100 кг до 1000 кг+ на ролик
• Особые характеристики: Антистатический (ESD), высокотемпературный, пищевой, взрывозащищенный, сдвоенное колесо, пружинная подвеска

Получить предложение

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить предложение, бесплатный образец или инженерную консультацию. Как профессиональный производитель промышленных роликов с более чем 10-летним производственным опытом, мы готовы помочь вам выбрать правильный размер и конфигурацию для вашего применения.