Διπλού Τροχού Βαρέως Τύπου Ρόδας για Εξοπλισμό Logistics: Ενίσχυση Φορτίου και Σταθερότητας

Πελάτης: Zhongwei διεθνής εταιρεία logistics
Βιομηχανία: Logistics και Μεταφορές

Ο πελάτης χρειαζόταν μια λύση χυτεύσεως για τα ρυμουλκούμενα μεταφοράς φορτίου βαρέως τύπου, τα οποία πρέπει να μεταφέρουν 10–15 τόνους εμπορευμάτων και να μετακινούνται συχνά σε διάφορους τύπους δαπέδων σε κέντρα logistics, όπως εποξειδικά δάπεδα, σκυρόδεμα και ελαφρώς λιπαρές επιφάνειες. Οι τροχοί πρέπει να προσφέρουν υψηλή χωρητικότητα φορτίου, χαμηλό θόρυβο και αντιολισθητική απόδοση.

1. Απαίτηση φορτίου: Κάθε τροχός πρέπει να υποστηρίζει 15 τόνους και να διατηρεί τη δομική ακεραιότητα κατά τη μακροχρόνια λειτουργία.
2. Προσαρμοστικότητα στο έδαφος: Οι τροχίσκοι πρέπει να είναι συμβατοί με διαφορετικούς τύπους δαπέδων (εποξειδικό δάπεδο, σκυρόδεμα, λιπαρές επιφάνειες) ελαχιστοποιώντας τη φθορά του δαπέδου.
3. Έλεγχος θορύβου: Στα κέντρα logistics, η λειτουργία του τροχού πρέπει να παραμένει κάτω από 60 ντεσιμπέλ για να αποφευχθεί η ενόχληση του προσωπικού.

• Σχεδιασμός πλαισίου: Χρησιμοποιήθηκε τεχνική διαμόρφωσης χυτού χάλυβα (πάχος χαλύβδινης πλάκας 20 mm) για να εξασφαλιστεί η αντοχή στην κόπωση υπό συνθήκες υψηλού φορτίου.
• Υλικό τροχού: Επιλέχθηκε μια δομή διπλού τροχού από πολυουρεθάνη (διάμετρος 450 mm) για τις ιδιότητές της που δεν σημαδεύονται και είναι εξαιρετικά ανθεκτικές στη φθορά, οι οποίες βοηθούν στην προστασία του δαπέδου στα κέντρα logistics.
• Τεχνολογία ρουλεμάν: Ενσωματώθηκε μια κούρσα διπλής σειράς και ένα επίπεδο σύστημα ρουλεμάν για τη βελτίωση της περιστροφικής ευελιξίας και τη μείωση της αντίστασης στροφής.
• Απορρόφηση κραδασμών: Στοιχεία απορρόφησης κραδασμών (όπως ελατήρια ή μαξιλαράκια) προστέθηκαν μεταξύ του πλαισίου και των συνδετικών εξαρτημάτων για τη μείωση της μετάδοσης κραδασμών κατά τη μεταφορά.
• Προσαρμογή: Το πλάτος του τροχού και η μέθοδος σύνδεσης του πλαισίου (π.χ. ενίσχυση μπουλονιών) προσαρμόστηκαν σύμφωνα με τις διαστάσεις του τρέιλερ και την κατανομή του φορτίου για να διασφαλιστεί η συμβατότητα.

• Χωρητικότητα φόρτωσης: Κάθε τροχίσκος υποστηρίζει 15 τόνους, αυξάνοντας τη συνολική χωρητικότητα φορτίου του τρέιλερ κατά 30%.
• Επίπεδο θορύβου: Η δοκιμή λειτουργικού θορύβου έδειξε αποτέλεσμα 55 ντεσιμπέλ, που υπερβαίνει το βιομηχανικό πρότυπο (≤60 dB).
• Προστασία δαπέδου: Μετά από 1.000 χιλιόμετρα συνεχούς λειτουργίας σε εποξειδικά δάπεδα, δεν υπήρξε αισθητή φθορά ή γρατσουνιές.
• Σχόλια πελατών: Ο πελάτης ανέφερε ότι «η απόδοση της κινητικότητας του τρέιλερ έχει βελτιωθεί, η διάρκεια ζωής του τροχού έχει επεκταθεί σε 12 μήνες και η συχνότητα συντήρησης έχει μειωθεί σημαντικά».