産業機器、倉庫、または物流の分野で働いているなら、おそらくこの問題に直面したことがあるでしょう。キャスターの山を前にして、このものが実際にどれだけの重量に耐えられるのかを知る必要がある。

メーカーのカタログも、耐荷重試験レポートもありません。あるのはあなたの目と、もしかしたらノギスだけです。

朗報です。何を見るべきかを知っているだけで、定格耐荷重の90～80%の範囲で推定できます。このガイドでは、バイヤー、エンジニア、倉庫管理者が日々使用している、現場でテスト済みの経験則を紹介します。

知っておくべき唯一の公式

表に入る前に、これを覚えてください。

単輪キャスターの耐荷重 = 総重量 ÷ キャスター数 × 安全係数

これだけです。あとは、どの数値を代入するかを理解することです。

• シナリオ1.2（平滑な床）から2.0（荒れた路面、頻繁な停止）の範囲です。
• スプリングキャスターの場合、常に4輪中3輪が地面に接触していると仮定します。

1. ホイール径 × 素材 → 基本耐荷重

ホイールが大きいほど、より多くの重量を運ぶことができます。素材が硬いほど、耐荷重は高くなります。これがあなたの基準線です。

💡

簡単な目安:4インチのホイールは約100kgクラス。6インチのホイールは200kgクラス。8インチのホイールは300kgクラスです。この3つを覚えておけば、80%は理解したも同然です。

2. ブラケットの厚さ → 真の背骨

多くのバイヤーが見落としがちな点です。ホイールは大きくても、ブラケットが薄ければ、荷重で曲がってしまいます。ブラケットは骨格であり、その厚さが耐荷重を最も正直に示す指標です。

プロのヒント:大きなホイールなのにブラケットが薄いキャスターは避けましょう。自転車のフレームにレーシングタイヤを履かせるようなもので、見た目は良いですが、持ちこたえられません。

3. コア素材の乗数

ホイールのコア（中央構造）は、重量がホイール全体にどのように分散されるかに影響します。素材が異なれば、強度も異なります。

例:6インチのゴム製ホイール、4mmのブラケット、鉄製コアの場合 → 約300kg。アルミニウムコアに変更した場合 → 300 × 0.8 = 約240 kg。

4. スプリングキャスター – 別の種類のキャスター

スプリングキャスターは衝撃吸収性を追加しますが、スプリング自体は耐荷重を増加させません。

衝撃を吸収するのであって、ホイールがより多くの重量を運べるように魔法のようにするわけではありません。

スプリングワイヤー径による推定

400 kg以上

シングル耐荷重 × 1.6～1.8（×2ではない – 負荷が完全に均等になることはない）ダブルスプリングには隠れた欠点があります。負荷が不均等な場合、一方のスプリングが他方より多く圧縮され、ブラケットの傾きを引き起こします。ダブルスプリングキャスターは、重心が低く、均等に積載された

機器に最適です。

5. 安全係数と動荷重 vs. 静荷重ここで多くの人が失敗します。メーカーはほとんどの場合、静荷重

（静止時にキャスターが保持できる重量）を記載しています。しかし、あなたの機器は動くので、それは別の数値です。

+20%追加

70%ルール

動荷重 ≈ 静荷重 × 0.7

迷ったときは、メーカーの数値を0.7倍してください。それが実際の移動時の耐荷重です。

6. 5ステップの「一目でわかるテスト」

耐荷重への寄与

ホイール：6インチゴム製

│ × 鉄コア：×1.0 × アルミニウム：×0.8 × プラスチック：×0.6 ││ ÷ 動荷重使用：×0.7 │

│ ÷ 4輪、1輪は浮く可能性あり：3輪計算を使用 │

│ 安全係数：1.2（平滑）→ 2.0（荒れた路面/屋外） │

│  公式：積載量 = 総重量 ÷ ホイール数 × 安全係数 │

│ スプリング公式：積載量 = 総重量 ÷ 3 × 1.5 │

1. └────────────────────────────────────────┘避けるべき一般的な間違い
2. 静荷重の数値を盲目的に信頼する。常に動荷重用に derate（安全率を考慮して低減）する。
3. ブラケットの厚さを無視する。大きなホイールに薄いブラケットは、失敗を招く。
4. ダブルスプリング = ダブル耐荷重と仮定する。負荷が不均等に分散されるため、2倍ではなく1.6～1.8倍にする。
5. 3輪ルールの見落とし。荒れた路面では、常に1輪がわずかに浮いています。それを考慮して計画する。

偏心荷重の見落とし。

重心が中心からずれている場合、重い側のホイールが総重量の60%以上を負担します。

• 最終的な考え
• キャスターの耐荷重を見積もるために、機械工学の学位は必要ありません。必要なのは次のとおりです。
• ホイールの直径と素材のおおよその把握、
• ブラケットの厚さの簡単な確認、

スプリングワイヤーのノギス測定（該当する場合）、

そして安全係数を適用する規律。