Тяжелая 6 дюймовая жесткая каска 304 SUS фиксированная каска PU Алюминиевое колесо

Прочная жесткая колесная опора 6 дюймов – неподвижная колесная опора из нержавеющей стали 304 с колесом на алюминиевом сердечнике с полиуретановым покрытием | Грузоподъемность 400 кг для использования в пищевой, морской и промышленной сферах

Краткое описание продукта

Разработана для прямолинейной устойчивости в самых суровых условиях. Эта Жесткая (неподвижная) колесная опора оснащена вилкой из нержавеющей стали 304 и 6-дюймовым колесом на алюминиевом сердечнике с полиуретановым покрытием, выдерживающим до 400 кг на колесную опору. Специально разработана для предприятий по переработке морепродуктов, доков, холодильных складов и морских операций, где коррозионная стойкость и контроль направления являются обязательными.

Почему жесткая? Преимущества фиксированного направления в условиях тяжелых нагрузок

В отличие от поворотных колесных опор, вращающихся на 360°, жесткая колесная опора зафиксирована в одном направлении. Эта конструкция предлагает критические преимущества в условиях работы с морепродуктами и в морской среде:

• Максимальная прямолинейная устойчивость:При перемещении тяжелых грузов ящиков с морепродуктами, замороженных продуктов или промышленного оборудования на большие расстояния по докам или складским проходам, жесткие колесные опоры предотвращают нежелательное боковое смещение. Это обеспечивает точное следование тележек по траектории и снижает утомляемость оператора.

• Более высокая структурная целостность:Благодаря меньшему количеству движущихся частей (без поворотного подшипника), жесткие колесные опоры по своей сути прочнее и менее подвержены механическим отказам при экстремальных боковых нагрузках, что часто случается при толкании тяжелых тележек по неровным бетонным или металлическим поверхностям.

• Упрощенное обслуживание:Отсутствие поворотного подшипника означает на один компонент меньше, который может подвергнуться коррозии или заклинить в условиях соленого воздуха, что делает жесткие колесные опоры самым надежным выбором для систем транспортировки по фиксированному пути.

Совет от профессионала:Для оптимальной маневренности мы рекомендуем конфигурацию 2+2 — две жесткие колесные опоры сзади и две поворотные колесные опоры спереди — обеспечивая как эффективность прямолинейного движения, так и возможность поворота.

Почему нержавеющая сталь 304 необходима для операций с морепродуктами и в морской среде

На предприятиях по переработке морепродуктов, прибрежных доках и в соленой воде обычные колесные опоры из углеродистой стали ржавеют в течение нескольких недель — иногда дней. Вот почему нержавеющая сталь 304 является единственным профессиональным выбором:

На складе морепродуктов или в порту выбор чего-либо, кроме нержавеющей стали 304, является ложной экономией. Стоимость одного дня простоя из-за отказа колесной опоры значительно превышает разницу в цене.Колесо на алюминиевом сердечнике с полиуретановым покрытием – создано для работыПолиуретановый протектор:Высокая износостойкость, не оставляет следов на бетонных полах и обеспечивает отличное поглощение ударов при движении по доковым плитам или неровным поверхностям. Может быть сформулирован для

специальных температурных диапазонов — от отрицательных температур холодильных камер (-40°C) до высокотемпературных промышленных зон.

Алюминиевый сердечник:

• Легкий, но прочный. В отличие от чугунных сердечников, которые ржавеют и добавляют ненужный вес, алюминиевые сердечники устойчивы к коррозии и снижают общую массу колесной опоры, облегчая толкание тележек даже при максимальной нагрузке.Температурная стойкость:Стандартная полиуретановая формула охватывает -20°C до +80°C

• . Доступны специальные составы для морозильных камер (-40°C) или высокотемпературных (+120°C) применений — просто сообщите нам ваш рабочий диапазон.Рекомендуемые применения

• Отрасль / Сценарий использованияПочему эта колесная опора подходитПереработка морепродуктов и холодильное хранение304 SS устойчива к соли и рыбьему жиру; полиуретан может быть адаптирован для температур морозильных камер

Оборудование для погрузочно-разгрузочных работ в портах и на причалах

195 мм